Су-27 - история серий

[lindr]

17-??●А10392109? Су-27УБК №13245/25 – 9 иап 3-й ОА ВВС Китая, далее в 55 иап 19-й ОА №30205/25;
??-??●А10392207 Су-27УБК №?? – ВВС Китая

Кажется я все понял: произошла смена системы нумерации экспортных машин, было А, Б -103-год(92)-номер- стало А-103-9(код завода)-серия номер, как раз последние УБК для КНР 22-я серия итого имеем:

А10392010 УБК №39 20 10 15.12.00 КНР 102 11032 2.Div/4.Reg

А10392108 УБК №39 21 07
А10392108 УБК №39 21 08
А10392109 УБК №39 21 09 КНР 30205 19.Div/55.Reg

А10392205 УБК №39 22 05 КНР 11082 7.Div/19.Reg
А10392207 УБК №39 22 07 КНР

То есть для машин 92-93 года выпуска номер без префикса 92**, а для поздних уже серия и номер напрямую.

[bakulinks77]

Вложение 51806 - №38 из 23 гиап?

Ну вот скрины с КнААПОвского видео 1996 года. Борт 38 на ДЗ, и на полетах. Если бы был виден хвост можно было бы точнее сказать. С головы похож вроде

P.S.: звиняйте за качество. снято на пленочную камеру

[PPV]

...Это опять какой-то "самопал"...

Столько букв, а лишний раз посмотреть на свой собственный реестр и обратить внимание на опытный самолет 10-32 (12-02) все недосуг...

[Djoker]

[APKAH]

Столько букв, а лишний раз посмотреть на свой собственный реестр и обратить внимание на опытный самолет 10-32 (12-02) все недосуг...

Действительно, искал лишь частично, по бортовому номеру 32, а оказалось всё предельно просто. Кстати это первая фотография Т10-32, ранее его ни в одном издании не встречал.

Российские Су-27 в Барановичах

Так...получается Су-27П №36, переданный весной этого года (после прохождения КР на 20 АРЗ) в Бесовец до сих пор не идентифицирован...Может это 35408, кто знает?

[AndyM]

Российские Су-27 в Барановичах:

№19 = RF-95517

[Djoker]

Четвертый российский Су-27 в Барановичах - б/н 15:
ПОД ОДНИМ НЕБОМ | Во славу Родины – Свежий выпуск
Российские истребители "Су-27П" заступили на боевое дежурство на авиабазе в Барановичах - Общество - TUT.BY | НОВОСТИ - 10.12.2013, 13:17

[Flanker B]

Действительно, искал лишь частично, по бортовому номеру 32, а оказалось всё предельно просто. Кстати это первая фотография Т10-32, ранее его ни в одном издании не встречал.



Так...получается Су-27П №36, переданный весной этого года (после прохождения КР на 20 АРЗ) в Бесовец до сих пор не идентифицирован...Может это 35408, кто знает?

подсказываю)) "его инверсионный след уже давно простыл"

[lindr]

33410 что ли?

[APKAH]

33410 что ли?

Похоже что да, так как в з/н видны первая цифра три и в чередине четвёрка. 35408 отпадает, так как по документам на 2010 год он в 4 АвГр - а это Хотилово, а не Бесовец как я на скорую руку определил. Хорошо что обратно старую систему вводят (один полк/один аэродром), а то с этими АвГрами путаница.

[Flanker B]

33410 что ли?

угадал с первого раза, но регистрации на нем еще нет, т.к. номер неизвестен

[levvit]

прошу прощения, я напишу списком. может и есть часть данных.
А 1039204 борт 02
36911039206 борт 03
А 1039208 борт 04
36911038406 борт 05
36911038407 борт 06
36911038508 борт 07
36911038710 борт 09
36911038711 борт 10
36911038812 борт 11
36911038813 борт 12
36911038814 борт 13
36911038815 борт 14
36911038916 борт 15
36911038917 борт 16

это Уху (КНР)... продолжу позже

про СуйСи - номера УБ только с литерой А...

[lindr]

прошу прощения, я напишу списком. может и есть часть данных.
А 1039204 борт 02
А 1039208 борт 04

про СуйСи - номера УБ только с литерой А...

Ну блин, теперь все ясно, номера только четные, а я думал почему есть фото с з/н на ВЗ 9208 (04/13044) и 9206 (03/13043) и где остальные

Так что вроде так:
...
96310432307 УБК №39 17 04 02.02.93 Россия 16 797-й ИАП RF-92737
963104323?? УБК №39 17 05 08.11.92 КНР 25 13245 3.Div/9.Reg потом 30205 19.Div/55.Reg
96310432312 УБК №39 17 06 08.11.92 КНР 26 13246 3.Div/9.Reg потом 30206 19.Div/55.Reg
УБК №39 17 07 12.97 Вьетнам 8522 937.FBR, 935.FR, 940.FTR
УБК №39 17 08 12.97 Вьетнам 8523 937.FBR, 935.FR, 940.FTR
УБК №39 17 09 12.97 Вьетнам 8524 потерян с Ан-124 06.12.97
УБК №39 17 10 12.97 Вьетнам 8525 935.FR потерян с Ан-124 06.12.97

А1039202 УБК №39 18 01 27.06.92 КНР 01 13041 3.Div/9.Reg потом 30001 19.Div/9.Reg
А1039204 УБК №39 18 02 27.06.92 КНР 02 13042 3.Div/9.Reg потом 11082 7.Div/19.Reg
А1039206 УБК №39 18 03 27.06.92 КНР 03 13043 3.Div/9.Reg потом 30003 19.Div/55.Reg
А1039208 УБК №39 18 04 27.06.92 КНР 04 13044 3.Div/9.Reg

А1039210 УБК №39 18 05 01.10.92 Россия 18 797-й УАП
А1039212 УБК №39 18 06 02.02.93 Россия 20 797-й УАП
А1039214 УБК №39 18 07 02.02.93 Россия 22 797-й УАП
...

[levvit]

да УБ идет только четные, такая специфика (Суй Си)
А1039216 борт 27
А1039218 борт 28
А1039220 борт 29
А1039222 борт 30
А1039224 борт 31
А1039226 борт 32

для сведения:
27.04.99 пожар на борту 45 (36911039&18).
27.03.99 пожар на борту 29

[lindr]

Спасибо большое! очень интересно. Получается вьетнамская машина 8521 выпадает из общего ряда, б/у?

УБК №39 05.95 Вьетнам 8521 937.FBR, 935.FR, 940.FTR

[levvit]

продолжение Уху
36911038918 борт 17
36911038919 борт 18
36911038920 борт 19
36911039101 борт 20
36911039102 борт 21
36911039103 борт 22
36911039204 борт 23
36911039205 борт 24
96310432311 борт 25
96310432312 борт 26

по борту 01 и 08 постараюсь уточнить

[Avia M]

Кубинка. День памяти.

Просьба все-таки исправить в посте 1503 инф. по доп.оборудованию спарок №18,№19.

[APKAH]

прошу прощения, я напишу списком. может и есть часть данных.

Целых три года по китайским бортам не было никакой информации, и тут такие интересные данные - большое спасибо за ценный вклад в реестр!

это Уху (КНР)...

Теперь можно с уверенностью говорить что в первой партии было всё же 20 СК и 6 УБК (а не 18 и 6)...

про СуйСи - номера УБ только с литерой А...

А во второй партии получается 16 СК и 6 УБК. Будет ли продолжение по боевым бортам второй партии в СуйСи?

17-??●32311 Су-27УБК №13245/25 (п–11.1992?), 9 иап 3-й ОА ВВС Китая, далее в 55 иап 19-й ОА №30205/25?;

Пока под сомнением тот факт, что 13245 впоследствии стал 30205: так как на фотографии у него другой з/н - девятизначный. Очевидно что борт 30205 (на фотографии) уже из партии в 28 машин, поставленных в 2000-2001 годах:


levvit известно ли когда изменилась система присваивания з/н на ИАПО с 8-ми значных на 9-ти значные номера? Там же где и Су-27УБК 30205/25 виден еще один "девятизначный" номер:


Также присоединюсь к вопросу lindra о Вьетнамских УБК - возможно что-нибудь известно о них?

[levvit]

36911039-06 борт 33
36911039-07 борт 34
36911039308 борт 35
36911039409 борт 36
36911039-10 борт 37
36911039511 борт 38
36911039-12 борт 39
36911039513 борт 40
36911039614 борт 41
36911039615 борт 42
36911039- борт 43???
36911039717 борт 44
36911039-18 борт 45
36911039-19 борт 46
36911039920 борт 47
36911040-01 борт 48
Суй Си

[lindr]

Теперь можно с уверенностью говорить что в первой партии было всё же 20 СК и 6 УБК (а не 18 и 6)...

А кто утверждал что их было не 20? Дата поставки каждого СК и первых 14 УБК известны уже лет пять как минимум.

Пока под сомнением тот факт, что 13245 впоследствии стал 30205

Нет по отчетам, вроде как стал, но похоже потом был заменен на новых борт.

И еще: укажите пожалуйста, что указанные УБК (А10392109, А10392205, А10392207) были засняты на Китайско-Пакистанских учениях Shaheen-1 в Пакистане в 2011 году.