В конце 2019-го будет видно, конечно.Сообщение от APKAH
Но если таки решатся на возрождения ИАП за полярным кругом для ВА СФ (зона ответственности Новая Земля-Таймыр), то для него Су-27СМ3 будет самое то.
Это разве если меняют на новые движки и БРЛС с ОЛС и БЦВМ...По ценам из электронных таблиц (примерно 2013-2014?) Азохена Вэя, новый Су-35С в денежном исчислении для завода стоит всего-то на 25% дороже - зато с большим потенциалом модернизации, ресурсами и современными технологиями.
Праздник в честь 60-летия 6-й Армии ВВС, Пушкин, 2002:
http://www.foxbat.ru/maks/push02/push_02.htm
В виду последних "затягиваний поясов" сомневаюсь что в ближайшие годы МО решится на создание нового авиаполка в труднодоступном регионе.
Никто из специалистов по кислородному оборудованию не подскажет от куда такой разъем ОРК-18 и с каким кислородным прибором/обмундированием может работать он ?
Одни твердят что с КП-70 , другие с КП-120. Не знаю где истина.
И никогда на самолетах не видел подобный агрегат. Только ОРК-11 и ОРК-115А. Реже ОРК-9.
Толи какой-то спецзаказ довольно свежий...
У новейшего российского истребителя Су-27СМ(3) отвалился кусок хвоста во время испытаний...
Источник: https://www.vladtime.ru/proish/654192 ©
Дичь какая.У новейшего российского истребителя Су-27СМ(3) отвалился кусок хвоста во время испытаний...
Источник: https://www.vladtime.ru/proish/654192 ©
●14819 Су-27 №11 (29.04.1986), 941 иап, с 03.1993 в 611 иап, получил №31, 26.01.1997 перегон в Ставропольское ВВАИУ (лётчик Александр Шевченко), получил №01...
А был ли "01"? Ставрополь 2010, Ростов 2016 - №31...
Вопрос лишь в том когда он был нанесён. Предполагаю что в конце 2000-х годов. Нанесён был вероятно простой краской, из-за этого под влиянием дождей он очень быстро смылся, что не осталось и следа...
даты фотографий неизвестны:
Ну оторвало радиопрозрачку... В первый раз что ли...У новейшего российского истребителя Су-27СМ(3) отвалился кусок хвоста во время испытаний...
Источник: https://www.vladtime.ru/proish/654192 ©
А разве маска КМ-35М может работать с КП-70 ?Или чем на двух трубках?
у меня например есть переходник,и я так летаю)))
А ОРК-18 это чужое и с Т-10 не связано никак ?
19.04.18 после окончания ремонта убыл к месту базирования.●22003 Су-27 №20 (16.10.1987), 159 иап, с 2000 г. передавали на полёты в 177 иап, 01.2007 перегон в 23 иап, 13.04.2007 перекатили с хранения на КнААПО, с 07.06.2007 КоВР первой (опытной) партией, 13.12.2007 передан в 177 иап, в 2009 г. передан в 159 иап, 30.10.2014 передан в 38 иап, приёмка прошла в Крымске, получил №01 RF-95516, 03.2016 прибыл в ремонт на 275 АРЗ;
19.04.18 после окончания ремонта убыл к месту базирования.●25003 Су-27 №01 (31.05.1988*)(28.06.1988), 06.07.1988–09.06.1992 в 54 иап, с 03.12.1992 в 611 иап, получил №01, чуть позже в начале 1993 г. получил №29, на 25.11.2005 налёт СНЭ 677 ч, 09.11.2009 перегон на 20 АРЗ для прохождения КоВР, после ремонта получил №14 RF-92401, 03.06.2010 передан в 790 иап, 03.2016 прибыл на 275 АРЗ;
Похоже это самый старый рабочий Су-27 в РФ (машине 30,5 лет), который ещё четыре-пять лет будет летать!
Су-27 полков ЗВО в ходе ежегодного тактического обучения (13?-18.04.2018) в Астраханской области:
Хотиловский Су-27СМ №27 ([URL="https://russianplanes.net/sern/36911028618"]28618[/URL):
Хотиловский №09 (предположительно 27104):
По прежнему неизвестный хотиловский Су-27СМ №08 (26-28 производственных серий), регистрационный к сожалению не читается:
Последний раз редактировалось APKAH; 21.04.2018 в 16:45.
Разве ранее не выяснили 26312?...
Подтверждение...
Перевозка самолета СУ-27 от компании RTS Group llc
Наблюдение.
Парад Победы в Москве. Впервые с 1995 г. Су-27 не задействованы даже в репетициях...
А каков источник информации? Если сравнивать камуфляж килей, то не совсем совпадает...
2 разных самолёта
В данном случае камуфляж совпадает...
По №08 полагал выясняли здесь на "ветке". Возможно ошибся, поищу...
6757Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
