6676Likes
LinkBack URL
About LinkBacksДа именно такая)) поговаривали и ИПВ должен быть цветным. Эргономика сильно похожа на кабины 21,23,15ТМ, после возобладал привычный вариант, когда не надо опускать глаза на панель приборов
Да именно такая)) поговаривали и ИПВ должен быть цветным. Эргономика сильно похожа на кабины 21,23,15ТМ, после возобладал привычный вариант, когда не надо опускать глаза на панель приборов
тем не менее, один из самых важных приборов, информация с которого формирует 50% ситуационной осведомлённости лётчика, всё же запихнули ниже плинтуса, и глаза всё же туда приходилось опускать
"Истребитель Су-27. Рождение легенды (Книга 2)". Стр.283-284.Сообщение от Polikarpoff
Это об СПО? Если она, то все же предполагается что действия истребителей поддерживают ПНы и ДРЛО и тогда на ИПВ видно кто и где, и это аховая ситуация когда вам в ДВБ вьедут сзади еще и РЛ включат для этого. А в БВБ вообще не до нее и пофиг какие там угрозы она видит и в каком режиме РЛС противника. А вот ФБА И ИБА тем да ее перед глазками поставили ибо нам важно, а вдруг нас уже ждут и пасут.
знание мощности сигнала приближающейся ракеты с АРГСН будь то ДВБ или БВБ может спасти жизнь
Сомневаюсь, что старые СПО могли что-то толковое сказать об АРГСН.
А вот в новых самолётах информация от КРЭП выводится на МФИ и, особенно, если висят Хибины, там вполне красивая картинка.
Вы маневрировать сбираетесь или смотреть как она приближается, достаточен сам факт. А СПО когда это не показуха, а чуть поинтереснее то забивает сама себя. Соглашусь что КРЭП гораздо лучше и это гораздо процентов так в 1000%
J-11B - 0108 - б/н PLAAF 61028:
J-11B - б/н PLAAF 61127:
J-11BS/BH - б/н PLAAF 61322:
Этот УБ известен реестру?
https://vk.com/wall-75251402_2821
С вероятностью 99% это 16-01 (30082).
Краснодарский...
Ещё пара машин с юга, перевелись в моряки.
23308 подходит под описание...●2?-?? Су-27 №14 RF-90699, в сентябре 2018 г. замечен в Новосибирске на перегоне в 38 иап.
Опытный J-11 - б/н 523:
A J-11 fighter jet is on display at the exhibition park that opened to the public on Sunday in Xi'an, Northwest China's Shaanxi province. [Photo by Zhao Lei/chinadaily.com.cn]
Последний раз редактировалось Rus_Knights; 14.04.2019 в 23:45.
Интересно, более подробностей нет... Григорьев Фёдор Иванович.САМАЯ первая посадка СУ-27 с невыпущенной носовой стойкой так и выглядела :
... при жесточайшем УМП лётчик-испытатель Григорьев Федя сел на 2 стойки и прыгнул
= самолёт цел (только конус поменяли), лётчик в ТОТ момент остался невридим ...
ОБА продолжили полёты через несколько дней !
Прототип J-11D:
J-11BS - б/н PLAAF 61322 (на в/з виден зав. 0101):
Уцелел! "Утилизируется" на сувениры... Ныне иные "поколения" востребованы.●04-01 Т10-11 Предположительно уничтожен вместе со зданием расформированной академии
А можно подробности? Где, в каком состоянии, каковы перспективы?
На данный момент не владею, постараюсь уточнить...
Со слов... Машина на прежнем месте, приборов не комплект. Иных подробностей получить нет возможности.
Ответить с цитированием
