Т-50

[otto1939]

У 5Р проблемы с системой управления, топливной системой и системой связи. Аврал ещё никому не шёл на пользу...
У 50-3 после облёта снова обнаружены течи топлива при полной заправке.
У 6-2 перевод на ЛИС запланирован на 16 сентября.

Спасибо за ответ. Тогда какие теперь сроки первого полета Т-50-5Р?

[Азохен Вэй]

Ну не раньше, чем дней через 10.

[Азохен Вэй]

Т-50-1 - 08.09. выполнен облёт после устранения течи топлива и замены ВСУ.
Т-50-2 - на регламентных работах.

[Азохен Вэй]

Новые сроки для Т-50-6-2: окончание сборки - до 30.09, 10.10. - передача на нанесение РПП, первый полёт - 11.12., отправка в Жуковский - 15.12.

[Азохен Вэй]

Действующие сроки по Т-50-5Р:
07.10. - первый полёт,
11-17.10. - доработка отсека ННПУ (пушки) и фюзеляжа, со снятием левого ОЧК, левого ГО и левого ВЗ,
22-23.10. - частотные испытания,
09.11. - перегон в Жуковский.

[Гравилётчик]

Действующие сроки по Т-50-5Р:
07.10. - первый полёт,
11-17.10. - доработка отсека ННПУ (пушки) и фюзеляжа, со снятием левого ОЧК, левого ГО и левого ВЗ,
22-23.10. - частотные испытания,
09.11. - перегон в Жуковский.

Мда. Не у каждого самолёта нынче второй первый полёт...

[GThomson]

Действующие сроки по Т-50-5Р:
07.10. - первый полёт,
11-17.10. - доработка отсека ННПУ (пушки) и фюзеляжа, со снятием левого ОЧК, левого ГО и левого ВЗ,
22-23.10. - частотные испытания,
09.11. - перегон в Жуковский.

?
так пушка у него справа, слева ВСУ:

[Азохен Вэй]

Доработки отсека пушки и фюзеляжа. Панели ПКМ под угрозой расслоения, поэтому их усилят 2-метровыми накладками.
Т-50-6-2 - на отработках систем на ЛИС
Т-50-8 - пристыкованы ОЧК, по плану перевод на ЛИС 15.10.
Т-50-9 - началась стыковка фюзеляжа.

[Казанец]

BAE, не забивайте себе голову всякой ерундой. Просмотр/анализ публикаций в СМИ (и зарубежных, и отечественных) есть ежедневная рутина соответствующих сотрудников спецслужб всего мира с самого момента возникновения и СМИ, и спецслужб. К тому же любые СМИ всегда были, есть и будут одним из важнейших инструментов, который спецслужбы всех времён и народов в своих целях используют, что называется, "в тёмную". При этом специфика их (спецслужб) работы такова, что случайный прохожий (вы, я, кто-то ещё) ничего не должен заметить и даже заподозрить. Их этому учат. За неимением лучшего, почитайте "Аквариум".

[Panda-9]

ВАЕ, Казанец, по-моему, вы ошиблись темой. Лучше удалить свои нетематические сообщения, чтоб не засорять ветку.

[Гравилётчик]

5Р так и не хочет летать? :(

[Азохен Вэй]

5Р так и не хочет летать? :(

Есть неисправности рулевых приводов и электронных блоков управления двигателем, плюс платы в блоках КСУ периодически горят)
У Т-50-1 обнаружена течь по 2-му баку, ведутся работы по устранению.

[PPV]

5Р так и не хочет летать? :(

5Р сегодня выполнила первый полет...

[BAE]

BAE, не забивайте себе голову всякой ерундой. Просмотр/анализ публикаций в СМИ (и зарубежных, и отечественных) есть ежедневная рутина соответствующих сотрудников спецслужб всего мира с самого момента возникновения и СМИ, и спецслужб... За неимением лучшего, почитайте "Аквариум".

Казанец, спасибо за Ваш совет - ознакомился с этим произведением перебежчика Резуна еще лет этак 30 назад.

Однако, несмотря на "ежедневную рутину соответствующих сотрудников спецслужб", остаюсь при своем мнении:
если ты имеешь доступ к информации под грифом ДСП (как минимум) - это не значит, что ей надо радостно делиться со всем миром.

У остальных прошу прощения за оффтоп и обещаю больше "не забивать себе голову всякой ерундой", и на эту тему не высказываться.

[Азохен Вэй]

Долгосрочный план по Т-50 до 2020 г.:
2016 - Т-50-9, Т-50-10, Т-50-11.
2017 - Т-50-12 (повторная статика), Т-50С-1,2.
2018 - Т-50С-3,4
2019 - Т-50С-5,6,7,8, ПМИ-1,2.
2020 - Т-50С-9,10,11,12, ПМИ-3,4.
На изделия Т-50С и ПМИ конструкторская документация на завод ещё не поступала.