Реестр МиГ-29

[Антоха]

Это снято в Краковском музее где стоит один из 3х памятников МиГ-29УБ на планете (Краков- хорошее состояние, Гавана-похуже, РФ на какой-то детской площадке- помойка одним словом, остальное заводские памятники, но они не для всех). Потому такое возможно. ...

еще один доступный массовому посетителю МиГ-29УБ стоит в воинском музее в Астане (Казахстан)

[Rutunda]

Polikarpoff и lindr
Видимо не вежественны
ЧИТАЕМ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР:
2960535182 9-12А №30 47 01 1993 Венгрия 15 59.HRE, 59.HRB потерян 17.04.08
35я серия.
То что на форуме выдумывали- это Ваши дело. Таких выдумщиков полно. Мы всегда их обозначаем так. В частях четко 2960515111-15 серия.
Polikarpoff
Отсутствует потому что это другая серия.у нас самая новая 316 на всех 290,312,316 этот манометр есть.

[AndyK]

Вы бы для начала уяснили разницу между серийными и заводскими (формулярными) номерами))

[andrew_78]

"Ошибаются и те и другие..." (И. Тальков)
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
http://www.britmodeller.com/forums/i...omment-1310920
Краснодар и Нижний Новгород - да, не для всех.

[lindr]

ЧИТАЕМ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР

Уже не неправильно это не серийный номер а заводской.

Специально для Вас, "специалиста" поясняю; 1974-75 на ряде заводов было введено шифрование заводского номера, чтобы по заводскому номеру невозможно было определить серийный.

На заводе в Москве это делалось так: вибирался случайный диапазон из 5 значных чисел обычно размером 50- 100.

Настоящие серийные номера пребразовывались в заводские выбором чисел из диапазона до его исчерпания.

Информация о серийном номере в части не передавалась в том числе по соображениям секретности.

Пример заполнения диапазона 26300 по 26399:

37-04 стал 296 05 26300
37-05 стал 296 05 26301
37-06 стал 296 05 26302
37-07 стал 296 05 26305

итд.

последняя машина в диапазоне 39-10

с машины 39-11 начали заполнять дипапазон 30001 по 30050 и.т.д.

Мы всегда их обозначаем так

Это никого не интересует: не завод ни КБ, не серьезных иследователей.

[AMCXXL]

В 2016 году закончено перевооружение на МиГ-29СМТ (тип 9.19Р) 1-й аэ 116 ЦБП. На сегодняшний день, это вторая боевая авиационная часть, после 14 иап (аэродром Курск-Восточное), которая эксплуатирует истребители МиГ-29 и несет боевое дежурство. Есть еще наша авиабаза в Армении, но её мы в расчет не берем (это заграница).
Попробуем, на основе открытых источников, составить представление о составе техники в двух астраханских эскадрильях.
2-я аэ эксплуатирует МиГ-29 трех типов.
Боевые: №№01 (9.13), 02 (9.12А), 03 (9.12А), 04 (9.12А), 05 (9.13), 06 (9.13), 08 (9.13).
В 2016 году в ДЗ был замечен борт №20 (тип 9.12). Кроме него, на консервации самолеты №103 и №105.
Бортовые номера 07, 09, 10, 11, 12 или закреплены за старыми самолетами 9.12/9.12А, или в сети пока не появлялись фотографии поступившей после ремонта техники, которой они были присвоены.

1-я аэ эксплуатирует МиГ-29СМТ (9.19Р).
Боевые: №№ 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 30, 31, 32, 34, 35.

Учебно-боевые самолеты в составе ЦБП: №№ 16, 17, 50 (9.53Р), 51 (9.53Р), 54, 55, 56.

(после одной аварии и двух авиационных катастроф, бортовые номера 15, 29 и 33 выведены из списочного состава и не присваиваются технике 116 ЦБП)

1º Эскадрилья 116 ЦБП в Астрахани , Видимо 12 самолетов : 9-12A Nº01-07, 10, 11, 12, 14 и 9-13 Nº08

Nº01 RF-92177
Nº02 RF-92178
Nº03 RF-92179
Nº04 RF-92180
Nº05 RF-92181
Nº06 RF-92182
Nº07 RF-92183
Nº08 RF-92141
Nº10 RF-92186
Nº11 RF-92184
Nº12 RF-92188
Nº14 RF-92185






Nº05 переданы Ереван Nº15
Nº14 переданы в Сербию
Nº02,Nº03,Nº04 Кажется, что они продолжают летать

[Антоха]

1º Эскадрилья 116 ЦБП в Астрахани , Видимо 12 самолетов (около 2015) : 9-12A Nº01-07, 10, 11, 12, 14 и 9-13 Nº08

Nº01 RF-92177
Nº02 RF-92178
Nº03 RF-92179
Nº04 RF-92180
Nº05 RF-92181
Nº06 RF-92182
Nº07 RF-92183
Nº08 RF-92141
Nº10 RF-92186
Nº11 RF-92184
Nº12 RF-92188
Nº14 RF-92185

Вложение 77818 Вложение 77819 Вложение 77820 Вложение 77830 Вложение 77822 Вложение 77823

Вложение 77824 Вложение 77825 Вложение 77826 Вложение 77827 Вложение 77828 Вложение 77829


Nº05 переданы Ереван Nº15
Nº14 переданы в Сербию
Nº02,Nº03,Nº04 Кажется, что они продолжают летать

Nº11 RF-92184 - бортовой номер по состоянию на момент эксплуатации в 31 ИАП (аэродром Миллерово). В Астрахани это был МиГ-29А №08.

в реестре откорректирован серийный номер самолета 2960525775 МиГ-29Б /9.12Б (30.09.1988) №10 234 САП (Кубинка) – 21.07.1989; с 03.1991 в ливрее АГВП "Стрижи", №48 белый; 237 ЦПАТ (Кубинка) – 13.02.1992; с 2003 на хранении. Старый номер 36-12 исправлен на истинный 36-11.
как говорит AndyM - номер мною "проверенный"

[AMCXXL]

Nº11 RF-92184 - бортовой номер по состоянию на момент эксплуатации в 31 ИАП (аэродром Миллерово). В Астрахани это был МиГ-29А №08.

в реестре откорректирован серийный номер самолета 2960525775 МиГ-29Б /9.12Б (30.09.1988) №10 234 САП (Кубинка) – 21.07.1989; с 03.1991 в ливрее АГВП "Стрижи", №48 белый; 237 ЦПАТ (Кубинка) – 13.02.1992; с 2003 на хранении. Старый номер 36-12 исправлен на истинный 36-11.
как говорит AndyM - номер мною "проверенный"

Да, я вижу регистрация, 9-12A Nº08 и Nº09 116 ЦБП, переносили в Миллерово.

38-10●2960526363 МиГ-29А /9.12А (01.1989) №08 116 ЦБП ПВО (Приволжский) ....... RF-92184; 275 АРЗ (Краснодар) – 10.2011; №11 31 ИАП (Миллерово) – 03.2014;......
38-11● 2960526364 МиГ-29А /9.12А (01.1989) №09 116 ЦБП ПВО (Приволжский)...... RF-92185; 275 АРЗ (Краснодар) – 10.2011; №14 31 ИАП (Миллерово) – 03.2014; 116 ЦБП (Приволжский)-2016.

RF-92185 возвращает Астрахань, регистрация RF-92184 может быть неполной.....
9-12A операция в Миллерово кажется только временным
Кроме того, в 2015 году Су-30см получает Миллерово.
Mig-29 работа заканчивает до 2014 ??? пилотов реконверсия в Липецке ???

Дата 2015 является фотография Mig 9-13 Nº08 RF-92141
Тем не менее, Nº14 летать рядом МиГ29-УБ Nº16 116ЦБП в апреле 2015 года


После регистрация просмотра Mig-29, это не кажется очень полным
Я рассмотрю МиГ-29 9-12 116 ЦБП

[Антоха]

Да, я вижу регистрация, 9-12A Nº08 и Nº09 116 ЦБП, переносили в Миллерово.



RF-92185 возвращает Астрахань, регистрация RF-92184 может быть неполной.....
9-12A операция в Миллерово кажется только временным
Кроме того, в 2015 году Су-30см получает Миллерово.
Mig-29 работа заканчивает до 2014 ??? пилотов реконверсия в Липецке ???

Дата 2015 является фотография Mig 9-13 Nº08 RF-92141
Тем не менее, Nº14 летать рядом МиГ29-УБ Nº16 116ЦБП в апреле 2015 года


После регистрация просмотра Mig-29, это не кажется очень полным
Я рассмотрю МиГ-29 9-12 116 ЦБП

Борт №11 RF-92184 после перевооружения 31 ИАП на Су-30СМ в Астрахань не передавали.

[Антоха]

11 28505

проверил, исправил

[Антоха]

Появилась одна из первых фотографий МиГ-29 ВВС Индии, прошедшего модернизацию на территории Индии до уровня UPG - KBU3118
добавил в реестр

[AMCXXL]

Так, Армавир же все, вот и покраснели!!

Армавир кажется летать только Як-130
Миг-29УБ синие и красные борт летают вместе, теперь все красные Кущевской
Nº02 , Nº10 , Nº12 , Nº18 , Nº50 > Nº02 , Nº10 , Nº12 , Nº18 , Nº50
Nº04, Nº16 Они также летают в КВВАУЛ ,вероятно, окрашенные в красный цвет



Миг-29 КВВАУЛ

RF-92801 Nº02 > Nº02
RF-92800 Nº04 > ?????
RF-92802 Nº10 > Nº10
RF-92292 Nº12 > Nº12
RF-92295 Nº16 > ?????
RF-92807 Nº18 > Nº18
RF-92806 Nº50 > Nº50


RF-92765 Nº70
RF-93725 Nº77
RF-92112 Nº82
RF-92763 Nº88
RF-92766 Nº90
RF-93779 Nº91
RF-92761 Nº92

RF-92758 Nº44

Миг-29 Одноместный - что достаточно редкое явление для учебного (кущевская, 100 лет ВВС)


Эти самолеты, кажется, что больше не летают
RF-92803 Nº08
RF-92115 ?????




Nº91 , экс-Миллерово Nº91 ??

[L39aero]

Во времена учебы был 100,91 и 18 синие, а так стояло много

[AMCXXL]

Во времена учебы был 100,91 и 18 синие, а так стояло много

RF-93779 Nº91 Миллерово? > Nº91 797 УАП

RF-92152 Nº91 Приволжский ? Армавир?

[Avia M]

Не все АРЗ дублируют серийный...

[lindr]

На МиГ не принято его тут писать, Су - другое дело.

[Антоха]

Интересная статья про пополнение ВВС РК новой техникой купленной в России https://informburo.kz/stati/yuzhnyy-...azahstana.html

ничего особенно нового в этом нет, но для нас тут интересно то, что в ней упоминается о передислоцировании самолетов МиГ-29 из Жетыгена в Шымкент. Внес соответствующие правки в реестр.

[Антоха]

Армавирскую "спарку" повезли в ремонт. Почти 10 лет простояла в ожидании восстановления после аварийной посадки без передней стойки шасси. К 2014 году ей наконец сделали носовую часть и облетали. Теперь видимо будет капиталка.

L39aero, вам удалось на ней полетать, или ей нос стисали еще до вас?

[L39aero]

до нас)))но борт на стоянке помню!

[FlankeRMan69]

борт этот летал при мне,но недолго,потом стал