Реестр Ка-27 и Ка-28

[Fencer]

Фото Ка-28 б/н 18 жёлтый ВВС КЧФ.Кто знает его заводской номер?

[Fencer]

Фото Ка-28 б/н 19 жёлтый RF-19439 (заводской № 5235004720229) 859-го ЦБП и ПЛС МА России (Ейск).

[Fencer]

Фото Ка-27ПС б/н 59 жёлтый в учебном городке Воронежского ВВАИУ (аэродром Балтимор).Кто знает его заводской номер и прежнее место службы?

[Fencer]

Ка-27ПС б/н 79 красный ВВС КТОФ на аэродроме Кневичи (Владивосток) в День воздушного флота 16 августа 1992 года.Кто знает его заводской номер и где проходил службу?

[lindr]

14.04.1983 Авария Ка-27

38-й ОКПЛВП Североморск-3

16.05.1988 Катастрофа Ка-27

38-й ОКПЛВП л-т О.В.Николайчук, к-н А,В Быков

11.08.1988 Авария Ка-27 (ТАВКР «Баку»)

38-й ОКПЛВП

710-й ОКПЛВП 23.06.87 Катастрофа Ка-27 погиб штурман

02.11.1988 Авария Ка-27ПЛ ВВС КТОФ

22.07.1989 Катастрофа Ка-27ПС ВВС КТОФ

710-й ОКПЛВП

[Fencer]

Ка-27ПЛ б/н 44 красный на 419 АРЗ (п. Горелово,Ленинградская область) после ремонта летом 2012 года (взято здесь: http://aviaforum.ru/showthread.php?t=456&page=31). Вот он в "Реестр Ка-27 и Ка-28":

• 5235002023328 Ка-27ПЛ 15 красный (ВВС КСФ, в/ч 72157), далее 44 красный (830 окплвп ВВС КСФ)

[Alexey_VVO]

Ка-27ПС б/н 79 красный ВВС КТОФ на аэродроме Кневичи (Владивосток) в День воздушного флота 16 августа 1992 года.Кто знает его заводской номер и где проходил службу?

Позволю предположить, что его номерок 88622 либо 88621 (если такой вообще был).

[Ярослав Барышников]

Фото Ка-28 б/н 18 жёлтый ВВС КЧФ.Кто знает его заводской номер?

Это вертолет принадлежности 859 учебного центра авиации ЧФ. Мы их получали кучкой в Кумертау, если мне не изменяет память в году 1988. Так-что номер рядышком с 19-й.

[lindr]

не получится рядом
5235003720214 27ПЛ КАПП 14 10 1987 СССР 15 фото
5235003720216 КАПП 14 11 1987 не подтвержден
5235003720217 КАПП 14 12 1987 не подтвержден
5235003720219 КАПП 14 13 1987 не подтвержден
5235003720220 КАПП 14 14 1987 не подтвержден
5235003720222 28 КАПП 14 15 3кв.1987 Югославия 11401 784.ППХЕ
5235003720223 28 КАПП 14 16 3кв.1987 Югославия 11402 784.ППХЕ
5235003720225 28 КАПП 14 17 3кв.1987 Индия IN583 INAS339
5235003720226 28 КАПП 14 18 3кв.1987 Вьетнам 7523 954.HR
5235003720228 28 КАПП 14 19 3кв.1987 Вьетнам 7524 954.HR
5235004720229 28 КАПП 14 20 4кв.1987 СССР 19 RF-19439 Ейск
5235004720231 28 КАПП 14 21 4кв.1987 СССР 20 RF-19440 Ейск, бн 37

[Ярослав Барышников]

не получится рядом
5235003720214 27ПЛ КАПП 14 10 1987 СССР 15 фото
5235003720216 КАПП 14 11 1987 не подтвержден
5235003720217 КАПП 14 12 1987 не подтвержден
5235003720219 КАПП 14 13 1987 не подтвержден
5235003720220 КАПП 14 14 1987 не подтвержден
5235003720222 28 КАПП 14 15 3кв.1987 Югославия 11401 784.ППХЕ
5235003720223 28 КАПП 14 16 3кв.1987 Югославия 11402 784.ППХЕ
5235003720225 28 КАПП 14 17 3кв.1987 Индия IN583 INAS339
5235003720226 28 КАПП 14 18 3кв.1987 Вьетнам 7523 954.HR
5235003720228 28 КАПП 14 19 3кв.1987 Вьетнам 7524 954.HR
5235004720229 28 КАПП 14 20 4кв.1987 СССР 19 RF-19439 Ейск
5235004720231 28 КАПП 14 21 4кв.1987 СССР 20 RF-19440 Ейск, бн 37

Объяснить к сожалению не могу. Их у нас было 4(б/н 16,17,18,19). 17-я сдавалась в ремонт, при перегоне обратно в часть была задержана в Острове, в связи с начавшимся разделом ЧФ. Ну, а что происходило после 1993 года не знаю, убыл к новому месту службы.

[lindr]

16, 17, 18 это по дате и типу какие-то из этих 4-х машин, но одна явно лишняя, видимо на экспорт пошла или что-то еще

5235003720216 КАПП 14 11 1987 не подтвержден
5235003720217 КАПП 14 12 1987 не подтвержден
5235003720219 КАПП 14 13 1987 не подтвержден
5235003720220 КАПП 14 14 1987 не подтвержден