269Likes
LinkBack URL
About LinkBacksДа, я недавно случайно вышел на какой-то сайт, где были фото немецких МИГ-19С, по-моему, и там и прочитал, что у немцев, не у всех, были такие 19-е с пупырем на форкиле. А у наших я видел этот пупырь только на "П".
Да, я недавно случайно вышел на какой-то сайт, где были фото немецких МИГ-19С, по-моему, и там и прочитал, что у немцев, не у всех, были такие 19-е с пупырем на форкиле. А у наших я видел этот пупырь только на "П".
Ну вот, разобрались. Оказывается никакой там не радиокомпас. А стоит там более мощный механизм перекладки стабилизатора. Вот для него и сделана эта выштамповка. А компас там, как и везде на МИГ-19 - АРК-5. Так что наврали авторы статьи и это их не красит.Сообщение от FLOGGER
Спасибо Мигариусу
Респект.
Может они не нарочно.. дернули из in action. Дела давно минувших дней.
Там и про антенну за кабиной сказано – только на ранних. Хотя это не так..
Гаргрот с 7.56г. Вроде бы правда ?
Удлиненный форкиль - “на поздних 19С и ПМ”. Насколько поздних – сейчас известно ?
Дни минули, а ложная информация осталась. Могли бы и поинтересоваться, что это компас такой?
Может и правда, но мне представляется, что гаргрот появился на МИГ-19С, а на простых его не было.Гаргрот с 7.56г. Вроде бы правда ?
https://russianplanes.net/id322535
МиГ-19С бортовой номер 07 красный (первоначальный) находится на территории бывшего пионерского лагеря "Звёздный" Лианозовского агрегатного завода «Универсал», ныне ставшего МКПК "Универсал" имени А.И Привалова.
Памятник установлен в начале 80-х годов прошлого века. Самолёт числится за парком "Патриот" и остаётся в "Звёздном" до особого решения.
Добрый день всем! Ранее я создавал тему по этому вопросу , но она не получила развития. В поиске эту не нашло, но перебирая страницы все таки обнаружил. Вопрос в том, что один знакомый копавший тему МиГ-19 говорил что у МиГ-19С и МиГ-19П/ПМ есть отличия в базе стоек. Приводится заявление, что у П/ПМ стойка смещена по отношению к 19С. Так ли это и в чем различие?
Я думаю, что она не получила развития потому что ни у кого нет ответа на этот вопрос. Насчет базы шасси не знаю, нужно смотреть схему самолета, у меня ее нет. В принципе, не исключено. У меня есть только схема МИГ-19, у него база 10353 мм. А вот про смещение относительно оси самолета не слышал никогда, думаю, и остальные тоже.
У МиГ-19С продольная база шасси - 4,398 м.
У МиГ-19П/ПМ продольная база шасси - 4,448 м.
Интересно, при каких условиях ведется расчет? При увеличении нагрузки на стойки (при такой конструкции) база увеличивается...
Кст., по аналогии с авто - "поперечная база" это колея...
Приношу свои извинения, не туда посмотрел. У МИГ-19 база 4398 мм.
Такая же деталь стояла на китайских клонах 19П
19П и 19ПМ в отличие от 19С передавались в лицензию официально.
19С разве был пиратски скопирован в КНР?
Кстати заинтересовал вопрос форкилей. Я видел по фото, что короткие и длинные были и на С,П и ПМ. Когда и как их стали ставить?
Китайский исследователь лет десять назад опубликовал в сети подробную статью (на китайском естественно) по истории производства МиГ-19 и 21 в КНР. Из нее следует, что китайский МиГ-19 был получен из МиГ-19П как отдельное изделие не связанное с оригинальным МиГ-19С.
Вот на фото все типы.
Слева направо, сверху вниз.
Тип 103 - лицензия МиГ-19П 90 (83 SAC+7 GAF) серия на двух заводах
Тип 102 - попытка сделать С из П
J-6 серийный около 3000 машин получен из типа 102.
Второй ряд: J-6I 12 машин, опытные J-6II, J-6III
Третий ряд: слева опытный образец, в середине J-6IV серия 7 машин, и справа серийный МиГ-19П доработаный под ракеты
Четвертый ряд: J-6B (МиГ-19ПМ) лицензия на GAF 19 машин, спарка JJ-6 615 машин, разведчик JZ-6 133 самолета, и последний опытный BW-1 кажется
Последний раз редактировалось lindr; 11.10.2023 в 23:34.
Я заметил это так как переход из задней части фонаря в грот округлый, а не угловатый как на 19С. Следовательно и грот там такой же широкий как на 19П. Но ВЗ они на верное скопировали с 19С? Или сами это вывели? Где можно ознакомится с этой статье от китайского историка?
Полностью где взять сейчас не скажу, статье больше 10 лет. Цитаты и выдержки есть на многих китайских сайтах. Например тут.
https://baike.baidu.com/item/歼-6?sefr=enterbtn Можете в переводчик загнать, тут краткая история и модификации описаны.
Я не могу найти как выгялядел обтекатель усиленного привода перекладки стабилизатора на ГДРовских МиГ-19С. (Опупина на киле из цитаты выше). Она отличалась от таковой на МиГ-19П с фото с предыдущей страницы?
Ваши права
Ответить с цитированием
