МиГ-21С. Что мы знаем об этой модификации?

[FLOGGER]

Чтобы узнать о чем книга наверно ее нужно прочитать!

CRC, да, я имею в виду именно эту книгу.

[CRC]

МиГ-21 PВ - Высотный ?

[RA3DCS]

МиГ-21 PВ - Высотный ?

Чтобы это узнать придется купить книгу!

[FLOGGER]

МиГ-21 PВ - Высотный ?

Откуда это?

[FLOGGER]

В свете вышенаписанного появился вопрос: не имеет ли этот самолет отношения к отработке МИГ-21С? 4 пилона, штанга ПВД смещена вбок, под крылом 2 фотоконтрольных прибора для контроля пусков Р-3С. Это не он ли, который "тип 94"? Напомню, что этот снимок мы уже как-то обсуждали.

P.S. Хотелось бы получить ответ на вопрос, что за МИГ-21РВ?

[RA3DCS]

P.S. Хотелось бы получить ответ на вопрос, что за МИГ-21РВ?

МиГ-21РВ тоже почему-то забыт

Ответ знает Мигариус!

Если быть более точным, то сперва машину с установкой четырёх фотоаппаратов "Винтен" сделали в ОКБ МиГ (на базе типа 03). Египтяне с просьбой о создании самолёта-разведчика для работы на малых и предельно малых высотах (до 30 м) обратились в 1970 г. Его всесторонние испытания в ГК НИИ ВВС провели в 1971 г. И только после этого самолёт передали Египту. Далее свои МиГ-21РФ египтяне переделывали сами. У нас такой пепелац имел несколько другое название.

[FLOGGER]

Теперь у меня еще один вопрос появился. Обнаружил у себя фото самолета: вроде ничего необычного в самолете нет. Согласен, что это и в самом деле "С". Но он у меня подписан с з. н. 76211525 - вот что непонятно. Ведь номер-то ему я не сам придумал! Готов согласиться, что это ошибка автора фото (з. н.) А вдруг нет? Не было ли каких переделок, кто знает? А может кто-то знает какой на самом деле зав. номер этой машины?

P.S. Лезть опять в Эйрлайнерс искать это фото, чтобы проверить, честно говоря, охоты нет.

[RA3DCS]

Теперь у меня еще один вопрос появился. Обнаружил у себя фото самолета: вроде ничего необычного в самолете нет. Согласен, что это и в самом деле "С". Но он у меня подписан с з. н. 76211525 - вот что непонятно.
.

Валера это действительно самолет 76211525 - головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой "Полет ОИ", накладным баком №7 увеличенной емкости; килем увеличенной площади. Опытная машина!