64Likes
LinkBack URL
About LinkBacksС КамАЗовским двигателем это АПА-5М. АПА-50 мощнее АПА-5М.Сообщение от Militarist
С КамАЗовским двигателем это АПА-5М. АПА-50 мощнее АПА-5М.
Это ЭГУ- электрогидравлическая установка. Даёт на борт с-та гидросмесь под давлением и пост.ток +28в.
Это КПС - контрольно-проверочная станция для проверки параметров двигателя, а также топливной. гидравлической, воздушной систем. Устанавливалась на шасси ЗиЛ-164.На снимке подсоединена к самолёту Як-28П.
С назначением уже разобрались. Интересует точное название.
Уважаемые Форумяне!!!
Если кому вдруг нужны фото и сервисная книжка с чертежами АЭРОДРОМНОГО КОМПРЕССОРА АКС-8М (год высуска 1968 если память не изменяет) могу нафотать и выложить.
Состояние не "Ах", но он рабочий =) Применятеся для заправки воздухом баллонов (до 240кг\см2).
а паспорта на АПА-5Д у Вас случайно не завалялось? или чертежей, или схемы?
Если не трудно - отснимите, выложим на сайт фотообзоров.
На заднем плане вроде В-63 стоит.
А я вчерась,вот такое чудо техники заснял,бодрая машинка я вам скажу,носилась как в последний раз
это ТПК.. классная машинка.. она ещё и плавать может.. Вызывает удивление, что их ещё умудряются поддерживать в рабочем состоянии, у них ресурс мизерный, запчастей фиг найдёшь.. Видел такие в Сольцах, Шаталово..
Как называется прожектор на базе ЗиЛ-164?
А это что за АПАшка? Дайте полное название, плиз!
Ага, оно. Спасибо!
АПА-5Д. Выпускает Жуковский машиностроительный завод.
На фото АТЗ-36136-011 производство Грабовского завода.
Что за радиостанция?
Какая-то мастерская. На стекле надпись ТЭЧ.
что касается ТЭЧевской машины
раньше было поняте-аэромобильная ТЭЧ
все службы ТЭЧ имели передвижные мастерские и могли производить регламенты в отрыве от точки
:shock:
Всё-таки хотелось бы узнать тип мастерской. Внешне смохивает на МТО-АТ. Но АТ это для автомобильной техники. В авиации какие мастерские используются?
Ваши права
Ответить с цитированием