Реестр Ту-16

[Алексей Коваль]

Вы дублируете здесь реестр lindr’а, что ли?
Имеется в виду вот этот: http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=11356.0.
И почему только часть?

Надеюсь, его самого Вы спросили (он есть здесь), и он с этим согласен — хотелось бы это увидеть.

Благодарю за понимание.

[cherven]

В основном реестр Lindra. Предложение к нему самому о создании реестр Ту -16 висит в списке реестров с июля месяца. Возможно ему некогда этим заниматься. Продолжение буду выкладывать полностью, если конечно Lindr не будет против. На форуме много раз начинали разговор о Ту-16, но как-то не сложилось. Может эта ветка соберет любителей этой машины

[cherven]

В 1958 г, выпуск Ту-16 временно прекратился, т.к. завод освоил производство Ту-104Б, а в следующем году стал переходить к сверхзвуковому Ту-22. В 1961 г. в Казани восстановили выпуск Ту-16, но уже в варианте ракетоносца Ту-16К-10 для Авиации ВМФ. Последние Ту-16К-10 были выпущены в декабре 1963 г. С 1961 года по 1963 год завод №22 выпустил 30 серий по 5 самолетов Ту-16К-10. У этих самолетов была необычная система обозначения: первая цифра – ничего не значила, вторая и третья – номер серии, четвертая – год выпуска, пятая и шестая – номер самолета в серии, седьмая цифра ничего не значила. Так Ту-16К-10 №4652012 расшифровывается как первый самолет 65 серии 1962 года выпуска. Всего было построено 800 машин следующих модификаций: бомбардировщик Ту-16, носитель ядерного оружия Ту-16А, ракетоносец Ту-16КС, постановщик помех Ту-16Е и ракетоносец Ту-16К-10.

[cherven]

Обновленную версию реестра смотри в оригинале далее пост #19

[cherven]

Завод № 1 в Куйбышеве выпустил 40 серий Ту-16. Первый самолет был собран в 1954 году. Серии 1 - 10 по 5 машин, 11 - 20 по 10 машин, 21 - 40 по 20 машин. Всего 543 самолета модификаций Ту-16, Ту-16К-10, Ту-16СПС, Ту-16Е, Ту-16Елка, Ту-16П, Ту-16Ромб.
Из 10 первых машин, выпущенных в 1954 году, три были построены из агрегатов, поставляемых казанским заводом. Так первый куйбышевский Ту-16 №1880001 был собран целиком из агрегатов казанского №4200505. В дальнейшем использовались казанские агрегаты для самолетов №№1880402-1880405 и №№1880501-1880505
Номера самолетов куйбышевского авиазавода расшифровывались следующим образом: первая цифра – номер завода, вторая и третья цифра – тип изделия, четвертая и пятая – номер серии, шестая и седьмая – номер машины в серии. Например, номер 1880202 расшифровывается: 1 – завод №1, 88 – изделие «88», 02 – вторая серия, 02 – вторая машина в серии.

[cherven]

Обновленную версию реестра смотри в оригинале далее пост #19

[cherven]

Завод №64 в Воронеже с мая 1955 по декабрь 1957 года выпустил 22 серии. Серия 1 - 10 по 5 машин, 11 - 22 по 10 машин. Всего было построено 165 самолетов модификаций Ту-16, Ту-16Т, Ту-16Елка
Номера самолетов воронежского авиазавода расшифровываются следующим образом: первая цифра - год выпуска, вторая - номер завода, третья - любая цифра, четвертая и пятая - номер серии, шестая и седьмая - номер машины в серии. Например, номер первого серийного Ту-16 №5400001 расшифровывается: 5 - 1955 г., 4 - завод №64, 00 - нулевая серия, 01 - первая машина в серии.

[cherven]

Обновленную версию реестра смотри в оригинале далее пост #19