Внёс очередные исправления и дополнения.
Выяснился, в частности, номер изделия, под которым скрывался БПЛА "Пчела" ОКБ Яковлева.
Как и предполагалось, "изделиями" на НАЗ являлись не только самолёты.
К примеру, номерными изделиями были авиационные катапультные устройства АКУ-58 и АКУ-58-1
PPV, спасибо за чудесную информацию
У меня значится, что п/п Су-15ТМ состоялся только 18.02.1972, а 10.1971 была выкатка. Точно был п/п в октябре 1971?
И в статье Фронтовой бомбардировщик Су-24 // АиК 1999 № 8 (49) с. 10-12
указано, что п/п серийного Су-24МР 13.04.1983, у Вас - 06.09.1982. У Вас правильно?
Спасибо.
Последний раз редактировалось Бурундук; 27.04.2022 в 22:07.
По поводу даты облёта первого серийного Су-15ТМ я отписался в своё время в ветке про Су-15, см.пост N 512.Сообщение от Бурундук
По поводу даты облёта первого серийного Су-24МР - статью в АиК про Су-24 я не читал. Свои данные по датам облетов я брал на заводе. У кого правильно - вопрос не ко мне.
Внёс очередные дополнения. На этот раз в отношении машин ОКБ Яковлева периода 1941-48 гг.
Они выпускались на заводе 153 под буквенными обозначениями: "тип Х"
В частности, Як-7 - типы А и Я в период 1942-43 гг
Як-9 - типы Д, Т, М, В, П, У, а также Р, Ю, К, С.
Нашёл упоминание про еще один номер изделия - изд.30, однако не понял, к какому типу самолёта он относится. Из документа этого понять не смог. Привожу документ, жду соображений форумчан.
По логике изд. 30 должен быть 19СВ.
В логике вам не откажешь, попадание 100%.
Сегодня нашёл документы, из которых следует, что "изд. 30" это был СМ-9/3В, в этой модификации выпускались часть машин МиГ-19, начиная с 6-й серии...
Последний раз редактировалось PPV; 31.05.2022 в 05:46.
Добавил обозначения изделий для И-16, УТИ-4 и Як-23, которые увидел в КД из архива на НАЗ.
Последний раз редактировалось PPV; 04.06.2022 в 15:10.
Чертежи по И-16 во вполне приличном состоянии:
Ваши права
58Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
