МиГ-23МЛГ 23-37, 23-47, что мы знаем об этой модификации?
Да практически ничего, кроме того, что написано в книге "МиГ - полет сквозь время"
В 1984 году разработали еще две модификации МиГ-23МЛД: МиГ-23МЛГ (МиГ-23-37) для отечественных ВВС и МиГ-23МЛС (23-47) для ВВС Сирии с дополнительной установкой станции активных помех "Гардения 1ФУ" в подвесном контейнере.
Ну и фотография из книги опытного МиГ-23МЛГ (23-47).
Точнее это МиГ-23МЛС...Сообщение от RA3DCS
МиГ-23МЛГ б/н 37 красный (заводской № 0390310645) https://russianplanes.net/reginfo/260304
МиГ-23МЛГ б/н 261 (заводской № 0390317307) https://russianplanes.net/reginfo/260277
Последний раз редактировалось Fencer; 17.02.2025 в 13:42.
261 Уничтожен!
Это точная информация?
Очень точная!
Fencer, ну как же так можно? Вы выкладываете две фотографии одного и того же самолета и даете два совершенно разных толкования! У них же даже зав. номера разные, не говря уже про бортовые.
В монографии Марковского и Приходченко борт №37 (10645) указан как МЛДГ. Может, это и более правильно, т. к. на нем выполнены аэродинамические доработки по типу МЛД. Еще они пишут, что доработку под Гардению прошли три машины, из которых одна была потеряна 02.11.84, осталось две. Если одна них №37, то тогда вторая может быть и есть этот борт №54?
Последний раз редактировалось FLOGGER; 17.02.2025 в 13:26.
С телефона писал - исправил...
Кстати, про 261-й борт в реестре: 0390317307 МЛА/МЛДГ №30 129 24 1979 СССР 261 прототип 23-26/1 Долгое Ледово.
Но про 23-26 я вообще нигде не читал. Что это?
Ваши права
41Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
RA3DCS 
Ответить с цитированием