Вид для печати
Уважаемые форумчане, опишите пожалуйста процедуру снятия двигателя с самолета МиГ-23 , интересует в основном два боковых штыря которые контрятся гайками, около стыковки хвоста и фюзеляжа. Проблемка в следующем: контровочные гайки откручены, двигатель вывесили краном,стали закручивать болт(подобрали по резьбе) через шайбу( типа съемника самодельного) однако даже ключиком с большим рычагом этот шток даже не пошевелился..... В чем секрет?))
Володя, попробуй найти в библиотеке техническое описание на двигатель ТРДФ Р-29-300, там должна быть схема крепления двигателя. В Интернете ничего не нашел.
Спросите С-22,если он не знает,то уж не знаю,кто
Отвечаю сам себе:)) был взят болт от гидроцилиндра основной стойки МиГ-29(он подошел по резьбе), в магазине автозапчастей был куплен сьемник полуосей для, после часа непрерывного выстукивания, стержень вышел. с другой стороны он так и не поддался на уговоры, посему пришлось вырезать окошко,просунуть туда болгарку и отрезать стержень от двигателя.
еще одна фотография
Что в итоге получилось!Цитата:
Сообщение от Vovacii