Серийные и формулярные (заводские) номера Су-24

Вид для печати

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице

16.02.2014, 18:05
lindr

Цитата:

Сообщение от stream

lindr
10-55, 56, 58, 01-59, 02-01, 0-04, -05, -07, -08 пришли через Липецк, ищите здесь...

получается так

99: 09-57 4-й ЦБП->802-й УАП бн 19
77: 09-58? 4-й ЦБП->802-й УАП бн 05 (второй)->...

01: 10-55 802-УАП->929-й ГЛИЦ->4-й ЦБП->Алжир
03: 10-56 802-УАП->302-й БАП->4-й ЦБП->Алжир
05: 10-57 802-УАП->Уч пособие КВОЛТУ
07: 10-58 802-УАП->1080-й УАЦ->4-й ЦБП->Алжир

01-59 ...->4-й ЦБП->Алжир
01-60 ...->Алжир
02-01 ...->4-й ЦБП->Алжир
92: 02-04 234-й ГвИАП, 237-й ЦПАТ->4-й ЦБП->Алжир
02-05 ...->4-й ЦБП->Алжир
02-06 ... потерян 15.04.99
02-07 ...->4-й ЦБП->Алжир
02-08 ...->4-й ЦБП->Алжир
02-09 ...->Алжир

93: 02-11 234-й ГвИАП, 237-й ЦПАТ->...->Алжир

91: 234-й ГвИАП->802-й УАП бн 31->....

09,11,15,17: 802-й УАП с завода 1988

15: 802-УАП->4-й ЦБП->...

21,23,25,27: 802-й УАП с завода 1989

29 802-й УАП, с завода 1989 или б/у 1989

Чистых МК 8 машин из них один 91 бывший Кубинка потом Краснодар, из остальных часть может быть из завода в Краснодар.

В Ирак 30 машин Ливия с 01-35, 4 машины выпадают, в 802-й УАП как раз в осень 1988 4 борта.
16.02.2014, 18:15
stream

02-09 в алжире нет...и как я понимаю не было
16.02.2014, 18:19
lindr

Цитата:

02-09 в алжире нет...и как я понимаю не было

По бумагам был см раньше пост..

отправили 22.09.1999 Фронтовой бомбардировщик СУ-24МК N 4160451002509 в ра- зобранном виде с имуществом по Перечням N Т6МК-012-018-01; -09; -12 (кроме поз. N9); - 14|Транспортное средство на границе|АВИА АН-124-100 РЕЙС N VDA9830/9831|

а 02-04 получается уже в 2001, там у меня нет сведений.
16.02.2014, 18:29
stream

да и ладно, в третий раз повторяться не вижу смысла
16.02.2014, 18:34
lindr

Цитата:

да и ладно, в третий раз повторяться не вижу смысла

Может он там разбился или списали, или вернули как 29-е потом, все может быть, там кроме самолета еще десяток наименований этим рейсом - была поставка.

порылся в 2001, там зав номеров у меня нет

поставки были 09,13,15 февраля, 22,23,28 марта, 29 июня, 02 июля, 24 августа
16.02.2014, 18:39
stream

все потери 1 серии
16.02.2014, 19:13
lindr

Цитата:

все потери 1 серии

Ну хорошо по вашим данным 02-09 сейчас где?

P.S. на тубусе "27" - имеет отношение к зав. номеру? http://myaviation.ir/details.aspx?id=383, борт бывший иракский? можно определить по этому снимку кабины?

P.P.S

Цитата:

в количестве трех штуки установив их на самолеты СУ-24М - заводские номера 1341620 (бортовой номер 44), 1241640 (бортовой номер 45), 1341604 (бортовой номер 40), а войсковая часть 16651 приняла указанное оборудование

http://base.consultant.ru/cons/cgi/o...n=358261;dst=0
17.02.2014, 00:40
APKAH

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от lindr

Аркан, бн 51 в ГДР не был, в ГДР было семь бортов

Не знаю уж сколько прошло через 11 орап Су-24МП, но факт, остаётся фактом - липецкий №51 имеет на киле отчётливо видимый прежний б/н, начинающийся с четвёрки белого цвета - именно такие б/н №4Х были в 11 орап (ГДР). То есть самолёт там был, возможно не долгое время.

Цитата:

Сообщение от lindr

По вашему фото борта 51 старый 47

Тут скорее 45.

Цитата:

Сообщение от lindr

01-01, 01-02 имели доп антенны

Можно показать на фотографии где находятся эти антенны?

Кстати на приведённой мною ранее вырезке липецкого борта №53, видно вторую цифру прежнего номера - восемь ("большую, округлую"), то есть его прежний б/н №18 - как раз фотографии липецкого №18 в сети есть. Вот его киль:
Вложение 52712

Цитата:

Сообщение от lindr

Потом не уверен на 100% что 51 это МП, плохо видно на фото

Полностью фотографию по объективным причинам привести не могу, приведу вырезку, но и так будет понятно что это Су-24МП №51:
Вложение 52713
17.02.2014, 07:21
stream

[QUOTE=lindr;105927]Ну хорошо по вашим данным 02-09 сейчас где?

P.S. на тубусе "27" - имеет отношение к зав. номеру? Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery, борт бывший иракский? можно определить по этому снимку кабины?

По 02-09, возможно Алжирская, из потеряных, у меня по ней информации нет...КХ-67??? есть на фото, но не было в ремонте...хотя после 2010, ремонт проводил Ржев
По кабине: если кабина на английском-Ирак 01-27, на русском - М моложе 8 серии, 27 номер в серии
из списка: все из Липецка, Гефест
в вашем перечне не указан КХ-83
17.02.2014, 10:12
lindr

Вложений: 2

Цитата:

По кабине: если кабина на английском-Ирак 01-27, на русском - М моложе 8 серии, 27 номер в серии

Учитывая что машина снята в Иране на базе Dezful во время авиашоу 2011, то бывший иракский. бортовой... 3-6856? вот еще снимки с Су-24МК Dezful

3-6852 - 2013 Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery

2012 - номер был заклеен Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery

3-6856 - 2011 Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery

Цитата:

Кстати на приведённой мною ранее вырезке липецкого борта №53, видно вторую цифру прежнего номера - восемь ("большую, округлую"), то есть его прежний б/н №18 - как раз фотографии липецкого №18 в сети есть. Вот его киль:

Вот в это я верю

Цитата:

Можно показать на фотографии где находятся эти антенны?

Прямо за кабиной.

http://ic.pics.livejournal.com/foxba...0_original.jpg

Цитата:

Не знаю уж сколько прошло через 11 орап Су-24МП

Большинство говорит, что в 11-м ОРАП в 1989-91 было шесть машин, кое-кто утверждает что семь, 118-й оАПРЭБ в 1983-85 получила восемь реально можно достоверно говорить о шести, ни 45 ни 40 никто из споттеров не видел а там их было предостаточно, при этом неоднократно проходила информация , что на Украину в 1991 вернулось шесть машин.

P.S. еще фото есть вроде как не бывший иракский, блок над дисплеем ЕМНИП как на поздних машинах.
17.02.2014, 13:20
F74

Цитата:

Сообщение от lindr

Может он там разбился или списали, или вернули как 29-е потом, все может быть, там кроме самолета еще десяток наименований этим рейсом - была поставка.

порылся в 2001, там зав номеров у меня нет

поставки были 09,13,15 февраля, 22,23,28 марта, 29 июня, 02 июля, 24 августа

Су-24МК не возвращали. Один разбился (катастрофа). 3 штуки остались в НАПО. По непроверенным данным, потом ушли в Сирию.
17.02.2014, 13:22
F74

Цитата:

Сообщение от lindr

Учитывая что машина снята в Иране на базе Dezful во время авиашоу 2011, то бывший иракский. бортовой... 3-6856? вот еще снимки с Су-24МК Dezful

3-6852 - 2013 Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery

2012 - номер был заклеен Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery

3-6856 - 2011 Photo Details - MyAviation.ir Iran Aviation Photography Gallery

Вот в это я верю

Прямо за кабиной.

http://ic.pics.livejournal.com/foxba...0_original.jpg

Большинство говорит, что в 11-м ОРАП в 1989-91 было шесть машин, кое-кто утверждает что семь, 118-й оАПРЭБ в 1983-85 получила восемь реально можно достоверно говорить о шести, ни 45 ни 40 никто из споттеров не видел а там их было предостаточно, при этом неоднократно проходила информация , что на Украину в 1991 вернулось шесть машин.

P.S. еще фото есть вроде как не бывший иракский, блок над дисплеем ЕМНИП как на поздних машинах.

Фото кабины- 24МК, а картинка -24М :)
17.02.2014, 14:33
lindr

Цитата:

Фото кабины- 24МК, а картинка -24М :)

Ну да а что? Она для справки висит на стене, в комнате где собран М2 он же МК2 если надо. Этот пульт и на МК поздних есть ЕМНИП.

Цитата:

3 штуки остались в НАПО

Так-так а каких? Из серий 01-02 или 10-12?

Мозгами пораскинул, все- же краснодарские 09,11,15,17 могут быть из 01-01 по 01-34, как раз 30 на Ирак будет,

а 21,23,25,27 - из 01-59 по 02-09, по датам поступления в принципе бьется. 31 - б/у и Кубинки серия 02, по 29 пока не ясно, надо будет письмо написать через RP.
17.02.2014, 14:49
F74

Цитата:

Сообщение от lindr

На да а что? Она для справки висит на стене в комнате где собран М2 он же МК2 если надо. Этот пульт и на МК поздних есть ЕМНИП.

Так-так а каких? Из серий 01-02 или 10-12?

Мозгами пораскинул, все- же краснодарские 09,11,15,17 могут быть из 01-01 по 01-34, как раз 30 на Ирак будет,

а 21,23,25,27 - из 01-59 по 02-09, по датам поступления в принципе бьется. 31 - б/у и Кубинки серия 02, по 29 пока не ясно, надо будет письмо написать через RP.

Насколько помню, это- бывшие Су-24М со снятыми спеццепями и упрощенной системой госопознавания. В Алжире таких - примерно половина.
17.02.2014, 15:06
lindr

Цитата:

Тут скорее 45.

Цитата:

P.S. тут я поймал себя на мысли, нет у меня фото МП 40 в Германии, остальные шесть есть, может 10 в 1989 году на Украине осталась?

У все же Аркан, вы правы, спасибо знающий человек мне помог - есть фото 45, а десятки не было в ГДР. Так что минус на минус - все правильно отправили 7 вернулось на Украину 6.

Цитата:

Насколько помню, это- бывшие Су-24М со снятыми спеццепями и упрощенной системой госопознавания. В Алжире таких - примерно половина.

Значит все или почти наши МК серий 01 и 02, что могли летать сбагрили.
17.02.2014, 18:45
F74

Цитата:

Сообщение от lindr

Уважаемый steam! нет ли у вас информации когда были выпущены Су-24М 12 и 13 серий? Может 12-22 и 12-25 это Краснодар?, по времени совпадает с летом-осенью 1988?

Крайние Су-24М были выпущены в 1992 году (13 серия) и переданы в Липецк. 3 крайние машины уже потеряны - одна сгорела в Ахтубинске в первую чеченскую, еще одна потеряна в эту же кампанию (то ли сбили, то ли врезалась в гору).
17.02.2014, 19:02
lindr

Спасибо! Есть два уточняющих вопроса:

- 13-я серия была неполной? (меньше 60-ти машин) Мне известна 1341621 дальше глухо.

- пресловутая 11-я "индийская" серия была короче 60 машин? 1141619 у меня и дальше как отрубило, для сравнения есть в базе 1241644, т.е. та серия "нормальная"
17.02.2014, 19:11
F74

Цитата:

Сообщение от lindr

Спасибо! Есть два уточняющих вопроса:

- 13-я серия была неполной? (меньше 60-ти машин) Мне известна 1341621 дальше глухо.

- пресловутая 11-я "индийская" серия была короче 60 машин? 1141619 у меня и дальше как отрубило, для сравнения есть в базе 1241644, т.е. та серия "нормальная"

Мы начали работать с Липецком, когда крайних машин уже не было, крайним тогда ЕМНИП был б/н 42. Насчет Алжира никак не могу найти документ про бортовые номера и серийные.

С индийскими машинами, вроде, не встречался.
17.02.2014, 19:19
stream

Су-24М2 1341625 05.10.92 Переяславка, в/ч78610, где в настоящее время...Хурбе?
12-22 и 12-25, пришли с Возжаевки в 10.2002г...
17.02.2014, 19:42
F74

Цитата:

Сообщение от stream

Су-24М2 1341625 05.10.92 Переяславка, в/ч78610, где в настоящее время...?
12-22 и 12-25, пришли с Возжаевкив 10.2002г...

Сейчас Су-24М2 - в Липецке б/н 48, 49, один? - в Ахтубинске, остальные - в Хурбе, НЯЗ.

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице