Индонезия (вторая партия)
36911040309 борт TS-2703
36911040410 борт TS-2704
36911040411 борт TS-2705
Эфиопия УБ уточнения:
12032 борт 1907
12043 борт 1908
15075 борт 1909
Вид для печати
Индонезия (вторая партия)
36911040309 борт TS-2703
36911040410 борт TS-2704
36911040411 борт TS-2705
Эфиопия УБ уточнения:
12032 борт 1907
12043 борт 1908
15075 борт 1909
Немного о приборном оборудовании Су-27СМ3.
Судя по этому фото стрелочных приборов (кроме часов 781) 27СМ3 не имеет.
Еще есть КИ-13 и вольтметр:)))
Вольтметр справа около пульта энергетики ? (как обычно их 2)
компас КИ-13 видно и часы 781.
Что интересно на некоторых СМ (угловский вроде) УАП6-3 не ставили. Его нет вообще. А все остальное есть как обычно. Только панель узкая , не так как на Су-30М2. поэтому часы на отдельной пластине...
Вольтметр один, на постоянный ток. Экран посередине на СМ и СМ3 это абсолютно разные системы, на СМ3 есть еще экран на левом борту... Объяснять уж извините не буду...
Вообще на см3 есть очень серьезные отличия от см, например камера не перед, а за ИЛС находится...
Оно ?Цитата:
Сообщение от leha-lp
А приборы контроля двигателей (ИТЭ-2ТБ2 , УТ-7АБ , ИПК-2-02А) и пилотажные УС-1-1 , ВБМ-РПБ , ВР-РПБ , АГР-29 , ИНП-Р где-нибудь есть на СМ3 ?
Нет. Это первый наш боевой самолет с реально стеклянной кабиной...Цитата:
Сообщение от osipov
Насколько я знаю даже на 35С есть блок резервных аэрометрических приборов.
На этом и подавно кроме вольтметра ничего стрелочного нет.Цитата:
Сообщение от osipov
Забавно, но в кабине Су-30СМ (аналогичной Су-30МКМ) полно стрелочных приборов (2:33):Цитата:
Сообщение от leha-lp
Русское оружие от 30 октября 2013 года - YouTube
Известно, какая РЛС установлена на Су-27СМ(3)?
Ни чего забавного, это наша действительность, Иркут не делится с Комсомольском и наоборот...
Известно.
[QUOTE=Jeck1975;103803]При рассмотрении фотографий машин с Центральной Угловой http://vaul.ru/091/kazarinov_d.htm, комментарий к двум фото вызвал вопрос.
Вложение 51354 Ком-рий под фото: "Витязи у нас". 13.04.2006. Вложение 51353 Ком-рий под фото: "отдаем Витязям четверку". 14.04.2006.
Данные машины летчики ЦПАТ перегоняли в Крымск.
На Су-30СМ стоят видимо импортные приборы кроме ИТЭ-2ТБ2. Они совсем разные по сравнению с СМ и М2 комсомольского производства. Но первый в отличие от двух последних не имеет ИПК-2-02 , ИП52-04 , УТ-?АБ. Но стоит большой УАП5-13 как на обычных 27-х. (на М2 ставят маленький УАП6-3).Цитата:
Сообщение от leha-lp
Такая верисия в том посте дана. Спасибо за подтверждение. Фото этих бортов в Крымске имеются (на 2006, 2008 г., могу выложить), но где они сейчас, разбираюсь.Цитата:
Сообщение от Avia M
Версия была, я в курсе. Оч. хотелось достов. информацию. За фото машин из Крымска будем Вам признательны.Цитата:
Сообщение от Jeck1975
Уточнения по перегону машин с Востока в Кубинку и Бежецк. Январь 2008. Перелет четверки №25,27,28 ЦПАТ и №...? 611 ИАП. (газетные публикации ввели в заблуждение)
Вот некоторые Вложение 52110 Вложение 52111 Вложение 52112 Вложение 52113Цитата:
Сообщение от Avia M
Ковылков Александр — альбом «Крымск, день полетов на аэродроме» на Яндекс.Фотках
Sugar — альбом «Авиация / Чкалик-Крымск» на Яндекс.Фотках
----------------------------------------
Касательно "январь 2008". На разных ресурсах одно из фото того перелета датируется по-разному.
Spotters.Aero - Фото самолета (ID:28858) Russia - Air Force Sukhoi Su-27 28 - 24 января 2008 г.,
romma2 — «В паре» на Яндекс.Фотках - 11 февраля 2008 г. (см. EXIF)
romma2 — «Витязи+Дороховские» на Яндекс.Фотках - фото до вылета из ЦУ и датировано 8 февраля 2008 г.
Значит, перелет начался в день или после 8 февраля.
Раньше из альбома на romma2 на Яндекс.Фотках уже приводилось фото
Вложение 52114 - промежуточная посадка в Перми, 11.02.2008.
Если данные о 25, 27, 28 верны, то получается, что в перелете участвовали Су-27П из ЦУ 25, 26, 27, 28. Три для 237 ЦПАТ и один (26, в будущем 12) для 611 иап... Интересно, автор фото перегонял №28 для ЦПАТ.
Спасибо за фото. Всех форумчан с Новым годом.Цитата:
Сообщение от Jeck1975
Постараюсь уточнить б.н. машины авт.фото. Перелет осущ. два летчика ЦПАТ и соотв. два 611 ИАП. В дальнейшем в Бежецк перегнали еще неск.машин своими силами.
Вложение 52117Цитата:
Сообщение от Avia MДанные машины летчики ЦПАТ перегоняли в Крымск.Цитата:
Сообщение от Jeck1975
На фотографии различим силуэт прежнего б/н 38, а в реестре он как раз есть:
Вложение 52118
-------------------------------Цитата:
●24103 Су-27 №38 (12.02.1988), 3 аэ 60 иап с 18.02.1988, с 27.08.2001 по 10.01.2003 прошёл первый средний ремонт на КнААПО, передан в 23 иап, 24.02.2005 передан в 22 иап, 19.04.2006 передан в 3 иап;
Соответственно в апреле 2006-го из ЦУ (22 иап) в Крымск (3 иап) был осуществлён перегон четырёх бортов: теперь известны все их з/н:
№02 (19720), №03 (24103), №05 (14514), №32 (19205).
Взлет 28208 и 36720. Съемки худ. фильма. Весна 2006.Вложение 52119Цитата:
Сообщение от Avia M
