Вложение 59713Цитата:
Сообщение от ОБУ
В Крыму прошли учебные полеты экипажей истребителей Су-27СМ и Су-30 - Телеканал «Звезда»
Вид для печати
Вложение 59713Цитата:
Сообщение от ОБУ
В Крыму прошли учебные полеты экипажей истребителей Су-27СМ и Су-30 - Телеканал «Звезда»
Глядя на фото Су-27СМ №62 и №57
http://forums.airforce.ru/attachment...-dsc_0094.jpg/
и глядя на борт №93 на 20-м АРЗ
http://forums.airforce.ru/attachment...-img_0492.jpg/
можно предположить, что 20 АРЗ работает по камуфляжному стандарту КнААПО. Во всяком случае, отличия форм пятен минимальны.
Вообще, теперь всё предельно близко к классическому камуфляжу Су-27 1980-х годов. Но, похоже, что тогда (25 лет назад) пятна на КнААПО были немного произвольнее по форме, а теперь малярные цехи КнААЗ и 20 АРЗ жестко следуют изначальным схемам.
Проходила инф., что схемы и цвета камуфляжа "привяжут" к месту службы. Маловероятно и хлопотно.Цитата:
Сообщение от Panda-9
№57 он и СМ3, а то я уж испугался, что новый какой-то... :biggrin:Цитата:
Сообщение от Panda-9
Хм, а 57-то с САП-518 засветился
Да, не похоже на привязку к местности. Тем более, что теперь места службы могут изменяться стремительно и радикально.Цитата:
Сообщение от Avia M
Но вот никто не заметил, когда именно "стандарт" возобладал? А то еще несколько лет назад 20 АРЗ выдавал всевозможные и разнообразные красоты, 275 АРЗ ограничивался скромным двухцветным камуфляжем, да и КнААЗ первые Су-27СМ красил не совсем в классическом варианте.
А вот пример по поводу привязки...
Вложение 59719
А что за борт? А нет ли других фотографий?Цитата:
Сообщение от leha-lp
Если кому интересно - ноябрьская фотосессия в Хотилово (кто как, а я не видел).
Хотилово » Военное обозрение
80% внимания, конечно на МиГ-31. И полеты не состоялись по погоде.
Но два "зеркальных" номера Сушек засветились: 10УБ (30086) и 01С (25409)
МиГ зачем-то проруливание по полосе, с выпуском ТП делал. Рабочие места группы руководителя полетов отсняты (довольно современные).
Очень необычный камуфляж. Впервые видел на Су-27 что-то подобное ещё и в этой цветовой гамме :eek:Цитата:
Сообщение от leha-lp
Что могу даю, остальное вы позже сами найдете... :cool:
Хм, а что в этом удивительного?Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
А где хоть этот борт будет базироваться?
Цитата:
Сообщение от Антон
пост 3100
Вложение 59729ьььььььь
Причем заглушки у него бн 21
Получается, что в Крыму Сушки будут с серо-зелеными пятнами?Цитата:
Сообщение от Jeck1975
Остальные самолеты пока, вроде в том же виде, как были в прежних "гаванях".
Пока ясно только, что 01 (первый по порядку) покрашен в новые цвета с зеленью (и пятна по-другому расположены). Отсюда можно догадаться, что по мере ремонта, перекраски и приведения "номерного фонда" полка в порядок (01, 02, 03... ) могут появиться похожие машины. А могут и не появиться. Зеленый мог быть экспериментальным (посмотреть, как оно на деле). И еще хотелось бы понять, где его красили и когда.Цитата:
Сообщение от IAS64
Возможно наличие "местного камуфляжа", намекает на значительное снижение ротации машин...
P.S. "Спектакль" с покраской двух машин "Русских Витязей" продолжается. (в тему поста выше).
Без фотоподтверждений (по памяти, то, что сразу бросается в глаза): в новой раскраске значительно больше светло-серой и серой краски. Как на радио-прозрачных деталях, так и на фюзеляже.Цитата:
Сообщение от Panda-9
Специально этим вопросом никогда раньше не интересовался, но по личным ощущениям, все самолеты в КнААПО и ИАПО красили похожими красками и их комбинациями. Пятна, наверное отличались (это надо старые фото разглядывать). РПО по сериям с завода "все румяней и белее" становились (прямо по А.С.Пушкину:biggrin:). В процессе службы краска обесцвечивалась и обдиралась, но заводская "классика" была узнаваема. Нынешняя отличается от нее именно бОльшим количеством серого.
Мне видится, что отличий стандарта 1980-х от нынешнего практически нет. Просто строевые машины постройки 1980-х с современным качеством в цвете никто не фотографировал в те 1980-1990-е. Но уже в середине 90-х краска изрядно повыгорала-повстралась, и машины запомнились светлыми "джинсовыми". Расклад по цветам изначальный: светло-серо-голубой (низ в том числе), серый и серовато-голубой. Так и сейчас. Повторюсь: единственное отличие, которое заметил: форма пятен выдерживается строже. Что на КнААЗ (СМы), что на 20 АРЗ - один в один. А на старых фото машин с КнААПО видно, что форма пятен заметно "плавает" от самолета к самолету. (Цвет радиопрозрачных поверхностей за скобки выносим.)Цитата:
Сообщение от IAS64
