Вид для печати
Насчет "мк" исходил из данных индийских форумов о первых партиях:
"Su-30MK-I" - SB001-SB008 - первая поставка
"Su-30MK-II" - SB009-SB018 - вторая поставка
Далее шли поставки "Su-30MKI".
Интересно кому выгоден вброс информации в СМИ про "старые" "добитые до ручки" Су-30К? Вероятно тому кто не хочет видеть машины в составе ВВС Республики Беларусь...
Аркан, ну условное наименование партии поставки еще не есть название самолета... Какие они МК, Вы же знаете, что такое был 30МК. Другое дело, там были политическо-юридически аспекты... Контракт то был изначально на 40 штук МКИ, но по разным причинам разработка и соответственно поставки сильно задерживались, и по обоюдному согласованию сторон договорились первую партию из 8 штук (из числа заказанных в 1996 году 40 МКИ) поставить в серийном варианте - Су-30К.
Что же касается "старые" и "добитые до ручки" - так индийцы, увы в отличие от наших, летают со страшной силой, немудрено, что за столько лет вылетали ресурс. А "выгодный вброс" - Вы не исключаете, что просто аффтар недоразобрался в вопросе :) Тем более, там по-моему совсем другая страна имелась ввиду, как конечный заказчик, а вовсе не РБ...
И в заключение пара фоточек любопытного аппарата, кстати тоже по программе Су-30МКИ :) Стоит нынче в музее Иркутского завода
В планах поначалу была (для СМов). Денег не хватило. :frown:Цитата:
Сообщение от A.F.
29 красный из Дорохово. http://russianplanes.net/ID56276
Вроде, нет в реестре. Там есть ссылка на видео, можно попробовать серийный разглядеть.
Качество видео не позволяет увидеть серийный номер...
Интересная спарка - место съёмки - предположительно на одном из ликвидированных полков западной части РФ. На левом борту советский флаг, и черная пантера(?), к какому полку относился данный борт ? :confused:
Увеличив качество, на 04 разглядел, но он уже в реестре есть.Цитата:
Сообщение от APKAH
Рогачево, апосля КилпыЦитата:
Сообщение от APKAH
timsz
заводской №04 виден, и в реестре он был, а вот №27 даже серию не определить на видео
Ну вероятно Рогачево(641 иап) - далее Африканда(470 иап) - далее Килп-Ярв(941 иап), только помнится что "медведи" разные были...в ПВО существовало несколько типов медведей, в каждом полку свои. Интересно бы разобраться со всеми опознавательными эмблемами полков начала 90-х...Известно ли в каких годах пошла мода нанесения подобных "эмблем"?Цитата:
Сообщение от AndyK
Неужели помимо "медведя" на киле, еще и "пантеру" на бок в Рогачево наносили? Или это какай-нибудь "транзитный" борт..?
Есть и такое редкое фото борта №54 синий, на нем тоже "черная кошка", но совсем другая, и борт относится совсем к другой стране, вероятно ее нарисовали еще в то время когда полк назывался 9 иап ? :rolleyes:
А в каком полку кроме 641 были медведи на килях?Цитата:
Сообщение от APKAH
Ужели..Цитата:
Неужели помимо "медведя" на киле, еще и "пантеру" на бок в Рогачево наносили?
Андрей, подозреваю что правильней было сказать, что в самом 641 полку были медведи минимум трех разных видов.Цитата:
Сообщение от An-Z
А по поводу разобранной спарки, это б/н 55 с 641полка.
ИМХО 21001Цитата:
Сообщение от APKAH
Скорее всего не 55ка все-же, на 55ке гвардия была.:confused:Цитата:
Сообщение от Nazar
Нет, даже если это и 21-01, то заводской номер 36911021101Цитата:
Сообщение от .:grunge:.
Что правильнее я знаю. Задавая неправильный вопрос, невозможно получить правильный ответ... а медведей было четыре разных..Цитата:
Сообщение от Nazar
Изначально все, что было в Калининградской области, действительно сливали в одну АвБ морской авиации -- Гвардейскую авиационную Новгородско-Клайпедскую Краснознаменную имени маршала авиации Борзова базу Балтийского флота:Цитата:
Сообщение от APKAH
http://www.redstar.ru/2010/10/13_10/2_02.html
И был даже в какой-то момент презентован общественности вот такой план:
http://www.avsim.su/forum/index.php?..._id=266737.jpg
Потом жизнь пошла по-другому... :smile:
Так они все четыре там упомянутых -- 01, 24 и 62, 64 УБ все ж в Чкаловск и вернулись, как я понял... (???)Цитата:
Сообщение от .:grunge:.
Целиком так:Цитата:
Сообщение от gadalkin
7000-я гвардейская авиационная Борисовская, Померанская дважды Краснознаменная, ордена Суворова база (1-го разряда)
Все, что входило, по крайней мере, по состоянию на август сего года:Цитата:
Сообщение от gadalkin
"Кроме подразделений, дислоцирующихся в Воронеже, в состав соединения первоначально вошли авиационная группа Су-25 на аэродроме Бутурлиновка в Воронежской области и авиационная комендатура на аэродроме Шаталово в Смоленской области.
…
В декабре 2010 года 7000-я авиационная база перешла на новый штат, произошло значительное увеличение подразделений в ее составе. Боевые порядки пополнились гвардейскими авиационными базами 2-го разряда, базирующимися на аэродромах Бесовец, Курск, Мончегорск, Хотилово, Левашово, а также авиационными комендатурами на аэродромах Дорохово, Андриаполь, Сиверский, Лодейное Поле. В мае 2011 года боевой состав авиабазы пополнился еще одной авиационной группой с дислокацией на двух аэродромах в Калининградской области. И сегодня в нашем составе – подразделения истребительной, бомбардировочной, разведывательной, транспортной, армейской, морской штурмовой авиации и специального назначения".
Источник:
http://www.redstar.ru/regions/2011/0...811-na-s-r.pdf
Ну вроде да, после ремонта в Чкаловск вернулись, просто указывалось что капитально восстановительный ремонт проходили в 2002-2010 годах, и почему то упомянули Остров - откуда там Су-27:Цитата:
Сообщение от AC
но судя по фотографиям Анатолия некоторые из перечисленных машин были в Чкаловском и в 2005-ом и в 2007-ом годах...Цитата:
По той же причине ремонт четырех морских самолетов Су-27 (бортовой "62", заводской 96310405011, бортовой "01", заводской 36911027920, бортовой "64", заводской 96310418202, бортовой "24", заводской 36911030715) для Острова и авиабазы Чкаловский затянулся на целых восемь лет (с апреля 2002 по 2010 годы).
С одним номером в данной статье непонятно - тут не ясно даже приблизительно какой серии борт, может кто в курсе где закралась ошибка?Цитата:
бортовой номер "08", заводской 3691102060 из Бесовца
А это кто? Новый???
http://russianplanes.net/ID56454