Судя по подмалевкам аккурат в районе стремяночных гнезд, это не АРЗ. Во всяком случае, не только АРЗ.Цитата:
Сообщение от IAS64
Вид для печати
Судя по подмалевкам аккурат в районе стремяночных гнезд, это не АРЗ. Во всяком случае, не только АРЗ.Цитата:
Сообщение от IAS64
Недавно засветилась свежая фотка борта на ЗАРЗе. Если присмотреться можна заметить что передняя стойка шасси не родная. Читал в одном паблике что у одного из разконсервированных самолетов 831 брта подломилось шасси и при этом пострадало пару человек. Я думаю что это тот самый самолет.Цитата:
●31411 Су-27П №80 (24.04.1990), 100 киап, с 17.03.1992 в ВВС Украины, с 1992 г. передан в 831 иап, получил №57, позже получил №57, в 2001 г. получил имя “Иван Ильич Бабак”, не летает с 2002 г., вышел ресурс, ожидает ремонта, 01.2015 отправлен в ремонт на ЗАРЗ;
Вложение 66818
В том же паблике знающие люди говорят что этот самолет уже в полете, скорей всего 831 брта. Правда фото доказательств пока нету.Цитата:
●19615 Су-27 №76 (06.07.1987), 100 киап, с 17.03.1992 в ВВС Украины, с 1992 г. в 831 иап, получил №54, в конце 90-х годов получил №54, на 2011 г. в отстойнике в Миргороде, на 10.2014 завершение ремонта на ЗАРЗе, получил пиксельный камуфляж+;
Очень вероятно что этот самоль тоже расконсервировали.Цитата:
●31310 Су-27П №79 (24.04.1990), 100 киап, первые полёты в мае 1990 г., с 17.03.1992 в ВВС Украины, в 1992 г. передан в 831 иап, получил №56, с 10.1997 временно передавался в 62 иап, получил №10, впоследствии (с 200Х г.) возвращён в 831 вабр, получил №56 =2010–в Миргороде на ЦЗТ
Вложение 66819
Немногог оффтопа:
Есть у кого фото этого борта?Цитата:
●35715 Су-27П №05 (04.07.1991), 62 иап, с 17.03.1992 в ВВС Украины, после расформирования полка передан на ЗАРЗ для прохождения предпродажного ремонта, 22.05.2003 доставлен в Эфиопию, получил №1963 =2012
После долгих поисков фоток этого борта наткнулся на фото 1992 года в Полтаве/Гостомеле? и 2 фото килей борта. Может у кого есть другие фото? По поводу судьбы борта - не мог ли он быть продан в африку либо США?Цитата:
●15102 Су-27 №31 (21.09.1986), 831 иап, с 17.03.1992 в ВВС Украины, последний раз замечен на а/д Миргород в конце 1997 г., далее судьба теряется;
Вложение 66821
Вложение 66822Вложение 66823
Не продавали его, бортовой просто сменил в Озерном, ищите там.Цитата:
После долгих поисков фоток этого борта наткнулся на фото 1992 года в Полтаве/Гостомеле? и 2 фото килей борта. Может у кого есть другие фото? По поводу судьбы борта - не мог ли он быть продан в африку либо США?
Кто-нибудь держал в руках эту книгу? Знакомый китаец дал скан обложки в 2009 году.
С Дня инноваций ВВО
Вложение 67060
Вложение 67061
Вложение 67062
Вот это прикол! :biggrin: Неужели восстановили и ввели в строй?! Ещё и регистрацию нанесли...Получается это самая древняя рабочая спарка в РФ. И как же они уживаются на одном аэродроме с Су-30М2 №43 RF-95072? Что-то не припомню эксплуатацию самолётов с одинаковыми б/н в одном полку...Цитата:
Сообщение от Alexey_VVO
Я вот по этому поводу хотел спросить: 33512 так и носит б/н 30, вместе с Су-30М2 в Крымске?Цитата:
Сообщение от APKAH
http://russianplanes.net/images/to174000/173857.jpg
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Да,так и носит,недопускается одинаковая нумерация на одном типе в полку,а так всем по барабану!
В данном случае не пофиг, а именно допускается поскольку типы воздушного судна разные(Су-27 и Су-30м2), все забывают, что Су-30м2 не спарка, а боевой самолет.Цитата:
Сообщение от L39aero
Я ж о том же
Вытащили с задворков, впопыхах покрасив наполовину и нанеся RF. Надо же было что-то показывать - инновационные Су-35С, а также хотя-бы-немного-инновационные Су-25СМ и Су-24М2 до нас не дотянули. И если кто не в курсе этот борт был модернизирован в 2007г., причем на КНААПО!!!:cool:Цитата:
Сообщение от APKAH
Вложение 67087
В чем заключалась модернизация?
Видимо сверхсекретный цех там имеется :cool: Движки с какой тягой-то воткнули, как на велике))))Цитата:
Сообщение от Alexey_VVO
Чаво? УБ на КнААПО? Чёт спутали конкретно ребята.
Вложение 67088Вложение 67089Вложение 67090Вложение 67091
На фотографии Су-30 :DЦитата:
Сообщение от Alexey_VVO
классическое очковтирательство.Цитата:
Сообщение от Alexey_VVO
Видимо, были не готовы, а сверху пришло распоряжение - "сделать инновационно".
Ну и слепили. Из того что было )))
Странно,что их не было тогда на Центральной Угловой - рядом же базируются...Цитата:
Сообщение от Alexey_VVO
Ну что сказать, Азохен Вэй на коне и "держит масть". Благодарю за информационный вклад в расследовании жизни самолёта Су-27! :smile: По мере свободного времени внесу новую информацию в реестр.
30714 полагаю сменил бортовой... http://russianplanes.net/images/to176000/175642.jpg
Правильно полагаете,38 иап привел бортовые в соответствие со своей нумерацией,а посему смотрите внимательно,на см видны следы закраса,на комсомольских бортах камуфляж заводской
