У меня есть фото некоторых бортов на опознание. Поможете?
Вложение 67545Вложение 67546Вложение 67547Вложение 67548Вложение 67549Вложение 67550
Вид для печати
У меня есть фото некоторых бортов на опознание. Поможете?
Вложение 67545Вложение 67546Вложение 67547Вложение 67548Вложение 67549Вложение 67550
Судя по бортовому номеру она изначально (в 1992 г.) была передана в 831 иап (Миргород), но не исключаю что эта спарка принимала участие в коммерческих "туристических" потребностях, без изменения места дислокации.Цитата:
Сообщение от Sant_Ander
Ознакомьтесь с первый постом, сами найдёте.Цитата:
Сообщение от Sant_Ander
1. Су-27УБ №62 (30102), Липецк
2. Су-27 №01 (28208), Кубинка
3.4. Су-33
5. Су-27 №44 (26106), Бесовец
6. Су-27 №26 (13814), Миргород
не соглашусь... бн по правой стороне на темном пятне..бесовецкий таким не былЦитата:
Сообщение от APKAH
Вложение 67586
и если сравнивать, то видно различие расстояния между цифрами, наклон другой и технадпись в желтом прямоугольнике нанесена выше на бесовецком.Вложение 67587Вложение 67588
Имеются отличия и в "оформлении" килей. Более темная рамка фонаря.Вложение 67593
"рамка" фонаря стала темной после замены остеклененияЦитата:
Сообщение от Avia M
Вложение 67601
62 красный, можно менять "08.2015" в полёте на "10.2015"
Красивое фото!
ИСТОЧНИК
http://forums.airforce.ru/attachment...n-c.-.-_5.jpg/Цитата:
Сообщение от Flanker B
Ох и не сразу я с вами согласился (что это не бесовецкий). Так как бортов №44 в ВВС было совсем не много, а этот особенный - короткая стальная накладка, но ещё Т10С, без рассекателя на КОЛС, по всем производственным сериям - это борт 26-ой или 27-ой серии! А бесовецкий как раз 26106...НО! После тщательного анализа могу говорить что перед нами редчайшая фотография белорусского Су-27 №44 27-ой серии (#27-17)! Которого согласно таможенным декларациям от 22.11.2001, почему-то из Украины (!) в разобранном виде (в 19-ти ящиках) продали британской фирме, на адрес получателя МО Великобритании. А закрашен б/н потому что ранее он (до Белоруссии) по неподтверждённым данным работал в Килп-Явре (941 иап) и был передан в 61 иап в районе 1990 года, где и получил новый номер...
Борт покрасили в ТЕЧ Миргорода, получил расплывчатый синий камуфляж 07.2015 в полетеЦитата:
13916 Су-27 №28 (31.03.1986), 831 иап, с 17.03.1992 в ВВС Украины, в конце 90-х годов получил №28 =15.04.2014–в полёте+
Предварительно определены полки, которые получат СМ3 - Крымск, Бельбек, Елизово.
Моряки??? Или новый полк ВВС?Цитата:
Сообщение от Азохен Вэй
10 Крымск, 12 Бельбек, 14 Елизово?
Да когда же ты уймешься, наконец?Цитата:
Сообщение от Азохен Вэй
Фотография имеется?Цитата:
Сообщение от Sant_Ander
Насколько я слышал, в миргородской ТЭЧ ранее (в прошлом году) были покрашены два борта (с помощью гражданских волонтёров) снятых с хранения - Су-27 №15 (с 2012 г. на хранении) и Су-27УБ №70 (с 2009 г. на хранении). Правда толку то от этого - в полёте пока никто из них замечен не был, у обеих очевидно многие ресурсы вышли, нуждаются в заводском ремонте, смогут ли они вообще летать? Да и зачем их на свой страх и риск гонять, когда у ВВСУ полно отремонтированных бортов в 2011-2014 годах...
Вложение 67633Вложение 67634
Вложение 67635ввВложение 67636
Вложение 67637аВложение 67638аВложение 67639мВложение 67640Цитата:
в полёте пока никто из них замечен не был
"Мистер Икс" из Липецка...
29-33. 1993г. Вложение 67658
По поводу 28 борта. Его видно в полете вместе с УБ 70 на видео, датированном 23.07. 2015
https://www.youtube.com/watch?v=evWh0eI1T0E
По поводу скрин-шота - я всеже склоняюсь к тому, что на видео 2011 год и транспортировка борта №58, который в следствии стал 101 пиксельным.Цитата:
Сообщение от Jeck1975
__________________________________________________ __________________________________________________ _________________________________
А вот кто это я не знаю. Фото с ЗАРЗА найдено в интернете
Вложение 67665
Да,это ж такая большая тайна,мрак!!!за семью ечатями!хватит уже этих суперсекретностей!ребята из-за лжи давно уже знают!план был не вчера придуман
Если можно, обоснуйте, т.к. у меня по №58 нет нужных ракурсов. НО, на счет 2011 г. см. внимательно даты на фото нижеЦитата:
Сообщение от Sant_Ander
Вложение 67666
В голосе Павла откровенная злость уже. Уверен, что ФСБ уже работает, осталось недолго. Но очень будет жаль потери такого интересного источника информации.Цитата:
Сообщение от PPV
Может, как-то Азохен Вэю умерить степень откровенности? Не играть с огнём — работу точно потеряете, это самое малое. Привлекут, и таскать на допросы будут 100%. Даже не сомневайтесь. В смысле, теперь будут уже в любом случае. Сейчас такие правила игры.
---
UPD.: одно дело сообщать о достижениях, свершившихся фактах новых испытаний, экспорте, повседневной рутинной работе (и на радость архивариусам об истории движения бортов), мелких деталях — то есть тем, чем не занимаются пресс-службы, но представляет большую ценность для любителей авиации, и совершенно другое — раскрывать перспективные планы, влияющие на обороноспособность государства, раскрывать текущую ситуацию с поддержанием готовности боевого дежурства. Неужели это не ясно?
