К сожалению, кроме самих воспоминаний приложить нечего. Фото, документы про такую "старину" сейчас появляются очень редко. Даже в истории РВ есть пробелы.
Заводские номера, точные даты перелетов, без документов и записей забываются, путаются.
Но на несложный вопрос: сколько было спарок и какие у них были бортовые номера, наверняка знают ответ многие военные, служившие (или переучивавшиеся на Су-27) в 80-е годы в Саваслейке.
Наверняка и фотографии есть...
Может формуляр 10060 лежит в авиамузее и ждет историка?!:redface:
Бортовые номера заводского нанесения действительно часто проступают сквозь краски и года.