http://forum.aeropress-bg.com/download/file.php?id=24
в реестре написано только один был продан из РБ в США (27918). Но надпись под фото пишет два были проданы?
Вид для печати
http://forum.aeropress-bg.com/download/file.php?id=24
в реестре написано только один был продан из РБ в США (27918). Но надпись под фото пишет два были проданы?
Его в разобранном виде продали ?
Реестр не окончателен, дополнения-исправления приветствуются.Цитата:
Сообщение от sovietjet
На первой стр., в разделе "Эксплуатанты" упоминаются две машины 61 иап без конкретики...
, в конце ноября 2016 перелетел на 275 АРЗ. Вложение 76293Цитата:
●24512 Су-27 №29 (22.04.1988), 10.05.1988–03.07.1992 в 641 иап, 23.09.1992–24.09.1998 ремонт на 26 АРЗ, 24.09.1998–22.01.2001 в 470 иап, с 23.01.2001 в 941 иап, с 01.09.2001 в 9 иап, получил №33, 16.11.2008 – 20.10.2009 ремонт на 20 АРЗ, по окончанию КоВР передан в 159 иап, получил №34, летом 2012 г. получил №50 RF-90737 =03.2014–в полёте
в конце ноября 2016 перелетел на 275 АРЗ. Вложение 76294Цитата:
●27310 Су-27 №51 (03.02.1989), 159 иап, 12.2009 замечен на 20 АРЗ, ремонт завершён в 2010 г., позже получил RF-90709 =05.2013–в полёте
Недавно эту тему поднимали в журнале АиК.Цитата:
Сообщение от sovietjet
http://forums.airforce.ru/matchast/3...19/#post134374
Здесь обсуждалось :Цитата:
Сообщение от sovietjet
Су-27 ведет учебные бои с F-16 в Неваде - bmpd
Истребитель Су-27 потерпел крушение в Казахстане
Во время выполнения учебного полета в ночных условиях в результате авиационного инцидента потерпел крушение самолет Су-27, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Министерство обороны Казахстана.
"Сегодня, 21 декабря, во время выполнения учебного полета в ночных условиях в результате авиационного инцидента потерпел крушение самолет Су-27. Летчик-майор А.Искаков приложил максимум усилий и отвел самолет от населенного пункта, после чего катапультировался", - сообщается в официальном комментарии Минобороны относительно авиационного инцидента.
В настоящее время состояние летчика удовлетворительное. Причины и обстоятельства инцидента выясняет комиссия, назначенная министром обороны РК Сакеном Жасузаковым.
В ведомстве также отметили, что летчик-майор Искаков имеет 556 часов общего налета в дневное и ночное время.https://tengrinews.kz/kazakhstan_new...hstane-308608/
26.11.1995 рейсом в Неваду на Ан-124 отправилась ещё и спарка (вроде белорусская), но з/н мне её неизвестен. По слухам в США она была повреждена в инциденте, горела, был повреждён киль, но позднее восстановлена. А этот боевой фиксируется споттерами в районе озера Грум ещё с 2001 года.Цитата:
Сообщение от sovietjet
Две украинские спарки купленные гражданской фирмой (96310408027 и 96310418210) и выставленные на продажу в 2010 г. позднее бесследно исчезли - подозреваю что они также оказались в Неваде. Там же базируются и Миг-29. Очевидно туда же ушла купленная британскими военными с 558 АРЗ белорусская модернизированная спарка 96310422054 под наименованием Су-30МК2Б, не в Англии же на ней летать, а вот у американцев как раз есть возможность тренироваться с современными соперниками на закрытых авиабазах...
-------------
P.S. кстати осенью 1995 года всей операцией по продаже Су-27 совместно с вывезенным некомплектным С-300ПМУ из Казахстанского полигона от лица "Белтехэкспорта" командовали отнють не белорусы. Причём для доработки машин к "экспортному лицу" привозили даже бригаду КнААПО. Однако пару лет спустя, Лукашенко приказал расследовать это дело и когда всё было вытащено наружу, показывал перед ТВ камерами бумаги на продажу, подписанные лично вице-премьером России Олегом Сосковцом...
Из разговора с представителем одного из заводов, выяснилось что машины в США, в отличие от Миг-29, активно эксплуатировались и по слухам, КНААПО даже неофициально посылало в США несколько человек для "ввода в эксплуатацию"...
А в разобранном виде в 18 ящиках как его перевезли в Англию ? Точнее как разобрали ?
И как потом собирали ...
Дело в том, что "ящиков" было 19!...:smile:Цитата:
Сообщение от osipov
Да какая разница сколько их было, главное КАК разобрали ? Расстыковали планер что ли по ГЧФ-СЧФ-ХЧФ и воздухозаборникам ?
Бывший министр обороны, депутат Сената Парламента Мухтар Алтынбаев назвал возможные причины падения казахстанского истребителя в 25 километрах от Талдыкоргана, передает корреспондент Tengrinews.kz.
"Причина, я думаю, просто даже, наверное, до расследования - это связано с топливной системой или с топливом. Есть особенности подготовки топлива в зимних условиях. Сейчас, видимо, комиссия будет проверять, насколько это все выполнено. (...) В таких случаях полеты прекращаются. Все самолеты проверяются, проверяется организация, подготовка полетов, подготовка летчиков и, конечно, все, что обеспечивает полет", - рассказал экс-министр в кулуарах Сената Парламента.
"Ситуация редкая, чтобы оба двигателя отказали. Ситуация сложная, потому что он был уже на круге, высота небольшая. Я хочу отметить действия летчика - хладнокровно, очень грамотно действовал. Отвернул самолет от населенных пунктов и, когда убедился, что падение самолета не причинит ущерб внизу, он катапультировался. То есть доложил спокойно об отказе одного двигателя, потом об отказе второго двигателя, и он не покинул самолет. Пока еще в было давление, он отвернул самолет от возможных населенных пунктов и после этого катапультировался. Действия очень грамотные", - отметил Мухтар Алтынбаев.
Он добавил, что в Казахстане насчитываются около 30 истребителей Су-27. "Один полк - 26 самолетов. Еще четыре самолета купили, еще два новых самолета прибыли - всего около 30 самолетов", - добавил сенатор.
"На истребители сейчас цены разные, поэтому сложно (сказать - прим. автора). Десятки миллионов долларов стоит новый самолет. Этим самолетам, по-моему уже лет 30, уже подходит ресурс. Я не знаю, какой именно самолет упал. Если Су-27, мы перегнали в 1996 году, это полученные самолеты в счет компенсации из России. Если 1996 год брать, то это уже 20 лет, а они наверняка до того работали. Там, в принципе, ресурс был уже на пределе, наверняка", - заключил Алтынбаев.
Напомним, во время выполнения учебного полета в ночных условиях потерпел крушение самолет Су-27. Он упал в горах примерно в 25 километрах от Талдыкоргана самолет. Управлял самолетом руководитель звена, майор Адильбек Искаков. В настоящее время летчик находится в больнице.
По факту крушения истребителя проводится досудебное расследование. Под руководством специального прокурора Главной военной прокуратуры создана следственно-оперативная группаhttps://tengrinews.kz/kazakhstan_new...iya-su-308652/
19102.
Июнь 2002 г. Полагаю именно эта машина (камуфляж совпадает :smile:), запечатлена в Иркутске. Вложение 76358
[QUOTE=Айдар;144814]Истребитель Су-27 потерпел крушение в Казахстане
Срок эксплуатации рухнувшего накануне в Алматинской области истребителя мог быть предельным!:smile:
Летчик разбившегося Су-27: «Всеми путями я уводил самолет от города» | Новости | КТК
[QUOTE=Avia M;144914]Естественно на дворе 2017 год скоро, а истребитель выпуска 1986_88 год. « летали, падали и снова будем летать». Су_30см закупают в России, планах еще су_35Цитата:
Сообщение от Айдар
Подписано Екатериновка 08.06.2016г. Что за борт?
Вложение 76382
Вложение 76383
Полагаю 26105.Цитата:
Сообщение от Sant_Ander
https://youtu.be/VGm59swtddU
Безусловно двум Владимирам и всем причастным, огромная признательность, за инициативу и реализацию столь нужного проекта!
Хотилово. Декабрь 2016 г. Столкновение двух Су-27СМ.
http://tverigrad.ru/wp-content/uploa...2_original.jpg
Вы меня извините,но вы уже ЗАЕ......... с этим фото,вы знаете,что качели идут теперь из-за него,ведут поиски того человека который выкинул его в сеть?????А нам кроме позора оно ничего не дает!!!!Оно уже здесь было,сколько можно то?????Оно уже везде,и каждый считает своим долгом пихнуть его еще раз!!!
