А смысл Игл демонстрировать с 18 АиМ-120?Цитата:
Сообщение от Red307
А если серьезно то противоракетный вариант конечно. Там ракет на подвеске много не будет.
Вид для печати
А смысл Игл демонстрировать с 18 АиМ-120?Цитата:
Сообщение от Red307
А если серьезно то противоракетный вариант конечно. Там ракет на подвеске много не будет.
Джентльмены вы лучше скажите есть проблемы с подвеской АСП на точки 9 и 10 под движками которые? Может неудобно подвешивать? Дольше? Либо риск повреждений при взлетно-посадочных операциях выше? Я не знаю, отчего и спрашиваю....
Х-31 (в ГЛИЦ), Р-27ЭР, ФАБы вешают.Цитата:
Сообщение от cobra_73
Как показал опыт Сирии, даже су-34 больше 4х бомб редко брали. Так что вешай ракеты на другие точки, хоть обвешайся. Да и когда летишь В-П, брать ещё уйму РВВ - самолёт может просто не взлететь))Цитата:
Сообщение от Антон
Ф-15 из другой оперы. Аналог су-30/35. А из СМ3 какой "противоракетчик" нафиг?Цитата:
Сообщение от cobra_73
Вы у меня спрашиваете?Цитата:
Сообщение от Red307
Впрочем Я таки полагаю что в настоящее время рост количества обстреливаемых целей истьребителями, это прежде всего в целях ПРО, что является насущной необходимостью..
Это был риторический вопрос.Цитата:
Сообщение от cobra_73
Рост количества сопровождаемых целей возможен при переходе на антенны с электрическим сканированием. Антенна Кассегрена, которая стоит на СМ3 вряд ли позволит одновременно сопровождать (а равно атаковать) 4 цели и вести при этом обзор пространства.
Вы там были,что опыт показал?)Цитата:
Сообщение от Red307
Началось очередное вывертывание рук собеседнику. Дочего же вы любите, даже зная, что оппонент прав, цепляться к словам.Цитата:
Сообщение от Flanker B
По поводу Сирии, мне запретили тут ранее выкладывать материал.
Все по делу.:wink:Цитата:
Сообщение от Flanker B
Ну то что оппонент прав это мнение исключительно того самого оппонента... :wink:Цитата:
Сообщение от Red307
По Сирии видимо вопрос в источнике материалов.
Как раз таки Су-34 там частенько солянку таскали. Видел сочетание КАБ и ФАБ ( 2 КАБ-1500 + 4 500-ки), да и Су27СМ3 грозди ФАБ-250 (28 ФАБ-250) таскали. В чем конечно преимущество западных самолётов, то что они очень хорошо используют пространство ЛА: как правило у них на 1 пилон можно подвесить сразу несколько АСП - к примеру на Ф-15 на подкрыльевые точки можно одновременно повесть 2 УРВВ + ПТБ, да и корректируемые бомбы они как правило таскают несколько штук на одной точке подвески.Цитата:
Сообщение от Red307
Ладно, типа убедили...Цитата:
Сообщение от Антон
Тогда такой вопрос. Всем самолёту, летящему бомбить с приличной загрузкой, ракет В-В как для полноценного завоевания превосходства с воздухе? Для самообороны и пары ракет хватит.
.лядь! Какое это имеет отношение к ИСТОРИИ серий Су-27?! Что, тем в курилке не хватает? Она специально создана для всяких баталий и выяснений. Если у Вас в делах на работе такой же "порядок", какой Вы привносите на форум, то, и правда, наше будущее может быть печальнее, чем хотелось бы.Цитата:
Сообщение от Red307
Зато есть что почитать на сон грядущий.Цитата:
Сообщение от Panda-9
Оффтоп закончил, на предъявы в этой теме не отвечаю.
Действительно!Цитата:
Сообщение от Panda-9
Есть повод вернуться в реалии. Полагаю СМ3, скоро пополнение...Вложение 86536Вложение 86537
Интересно, сразу два борта с б/н №77, один Су-27СМ3, второй Су-35С. Один вероятно для Крымска, второй для Бесовца.Цитата:
Сообщение от Avia M
да вроде это один и тот же, разве нет?
А какой из них Су-35?Цитата:
Сообщение от APKAH
На фото СМка!!!
