Пропилов на 27 не наблюдается и не прощупывается...Цитата:
Сообщение от osipov
Вид для печати
Пропилов на 27 не наблюдается и не прощупывается...Цитата:
Сообщение от osipov
А как, они за МО рази числятся? Аэроклуб тамошний ведь частная контора, не?Цитата:
Сообщение от Саныч 62
Без труда в инете находится ФАП ИАО (правда не ясно, действующая ли на сегодня это редакция), там формулировка несколько видоизменена, но и она предписывает приводить ЛА к нелетному состояниюЦитата:
Сообщение от Avia M
Почему это не было сделано при передаче АТ в данном конкретном случае вопрос к ответственным товарищам из МО...Цитата:
В случае передачи списанных ВС в образовательные учреждения или другие организации они приводятся в нелетное состояние.
А тот Су-30 на котором Квочур в ЛИИ летает тоже формально демилитаризован ?
Там нет ОЛС.
ЛИИ ведь Минобороны не принадлежит , это гражданская организация. Ныне ОАО. Пусть даже со всеми лицензиями.
Я показывал что ответили мне из МО по поводу планера Су-25Т. Но думаю что ответили "автоматом" ибо того самолетам нам скорее всего уже не сохранилось
давно , в лучшем случае куски фюзеляжи и то вряд ли.
Это я писал запрос от себя , просто как "частное лицо". А если прислать запрос от города , от района , от области или от какой общественной организации то не
знаю какая будет "ответка".
А так в ЛИИ очень много интересного в плане музейных экспонатов. Даже в самом ЛИИ а не только в КБ что там базируются. Можно не один музей создать из того
что там давно не летает и забыто.
ОЛС с него всего несколько лет назад сняли. А вообще, у него очень кабина интересная...Цитата:
Сообщение от osipov
Первая кабина полностью "стеклянная" , а вторая обычная как на Су-27ПУ похожая на УБ ?Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
Для продажи (передачи) не требуется списание. Списан - значит непригоден к дальнейшему применению (выработал ресурс, истёк срок службы, авария и т.п.).Цитата:
Сообщение от AndyK
Ага, вот только гриф бы со всей этой рухляди снять. У нас в стране распилить и уничтожить изделия и документы на них гораздо легче и проще, чем рассекретить.Цитата:
Сообщение от osipov
Даже то, что это уже рухлядь, не являющаяся секретом для всего мира, не является основанием для снятия грифа. Мало ли чо, вдруг пендосы захотят украсть секреты тридцатилетней ржавчины на двигателях какого-нибудь МиГ-23, через который уже дерево проросло.
Саныч 62, я с Вами абсолютно согласен. АТ списывается согласно акта, после чего считается непригодной для дальнейшей эксплуатации, хотя фактически может находиться в неплохом тех.состоянии. Бумага есть и никто особо разбираться не будет.
По "элкам", я имел в виду сняты с баланса МО. А вообще, изначально речь у нас шла о другом - термин "демилитаризация" не подразумевает обязательное приведение ЛА в нелетное состояние.
И я про то же самое. В нелётное состояние приводится списанная техника (по передаче в музеи и т.п.). Демилитаризация не обязывает технику списывать или выводить из лётного состояния (по элкам).Цитата:
Сообщение от AndyK
Вернемся к теме!
Дубровичи, полигон. Оригинально. Вложение 94115
История продолжается... Кто планирует посетить, просьба сфотографировать шильдик.
А если самолет изначально "мирный" как Су-27ЛЛ или Су-25УТГ то какая требуется демилитаризация ?
В честь праздника. Одна из первых фотографий в Советской периодике. Машины серии 20. Вложение 94151
Те изначально "демилитаризованные" Су-27 что эксплуатировались в ЛИИ принадлежат институту или МО ?
За Су-30 Квочура расплачивалась страховая компания. Вроде так писали.
Скорее всего Минпромторгу.
Ну если ЛИИ акционерное общество подконтрольное ОАК но возможно.Цитата:
Сообщение от Саныч 62
А вот с ОКБ Сухого по другому...
После расформирования училища весной 1999,предлагаю считать машину утилизированной...Цитата:
●17412 Су-27 №46 (??.??.1987), в 1988 г. передан в Пермское ВАТУ, где получил №12 =1995
Из Липецких серии 17...Цитата:
Сообщение от Avia M
А какие это пара Су-27 из Жуковского принадлежат Минобороны ?
Ни квочуровские ПД и ЛЛ часом ?
https://avatars.mds.yandex.net/get-z...e333/scale_600
