Су-27 - история серий

Вид для печати

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице

11.01.2012, 15:21
AC

Вопрос знатокам...
Вот в этом декабрьском ТВ-сюжете "Звезды" на 43-й секунде со стоянки 929 ГЛИЦ в Ахтубинске выруливает борт "52 красный":
http://www.tvzvezda.ru/news/forces/c...01332-wgna.htm
Это Су-27СМ3 из первой партии (которая была №№51-54)? :confused:
11.01.2012, 20:44
PPV

Гораздо интереснее, кто дает интервью в этом сюжете!...
12.01.2012, 23:46
lindr

Цитата:

просьба указать док.источник, что борт 25307 это именно №07.

Из репортажа с Хотилово, в ряду снимков борта 07, номер на направляющих

http://www.onlinedisk.ru/get_image.php?id=804519
13.01.2012, 00:52
APKAH

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Уважаемый АРКАН, просьба указать док.источник. Такая же просьба по №04 из Крымска.

По многим номерам я уже и не помню, откуда пришла информация, по борту №07 - действительно номер из фотосессии как указал lindr.

По Крымскому борту 15817 - предположительно на фото именно он, на этом мероприятии в Ростове пару лет назад его номерок и засветился:
хотя только сейчас заметил...есть один нюанс, который указывает что это машина более поздних серий :rolleyes:
http://russianplanes.net/images/to63000/062041.jpg

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Имеются ли фотосвидетельства этих бортов (хотя бы во времена пребывания в ЛИИ)?

Неделю назад жесткий диск "полетел", все фотографии утеряны, да и не только они :rolleyes:
13.01.2012, 01:53
APKAH

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Речь идет о с-те 08-05? Его передали в учебную сеть авиации ПВО в 1989-90 гг.? Тогда как же объяснить нахождение этого с-та (по документам) в ремонте на АРЗ в Новосибирске в мае 1994 года в составе звена с тремя другими с-тами 60 иап, если он в это время должен был находиться уже в Ломоносове?

А вот это довольно интересно! Обладая документированными источниками можно многое прояснить...

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Позволю себе привести выдержки из цитаты уважаемого PPV с дружественного сайта:
ПП:
Первые серийные Су-27 были переданы в строй летом 1985-го… 60-й ИАП…Чуть позже из Комсомольска-на Амуре в Саваслейку перегнали первые 4хСу-27 9-й серии.
01/01/2009 [12:55:32]
По ряду признаков борт №52 как раз "вернули" на дальный восток оттуда.
Действительно удача! Спасибо! И какие оставшиеся три борта были поставлены в 148 ЦБП я тоже теперь понимаю.

Поделитесь умозаключениями, что за машины 9-й серии? :smile:
13.01.2012, 12:36
lindr

Интересный документ http://www.resheniya-sudov.ru/2005-2006/96946/

Судом установлено, что ФГУП "Рособоронэкспорт" (поставщик) и Министерством национальной обороны Федеративной Демократической Республики Эфиопия (заказчик) подписан контракт от 22.06.2002 N Р/223111311004, согласно которому поставщик обязался поставить, а заказчик - принять и оплатить пять истребителей СУ 27 СК и три учебно-боевых истребителя СУ 27 УБК 1988 - 1989 годов выпуска после проведения капитально-восстановительного ремонта с авиационно-техническим имуществом и документацией.
....
15 ноября 2002 года предприятие и Министерство обороны Российской Федерации заключили договор N 127/1/3-24, по которому предприятие обязалось выполнить работы по капитальному ремонту, предпродажной подготовке с приведением к экспортной комплектации двух самолетов СУ 27П, трех самолетов СУ 27СК, одного самолета СУ 27УБ из наличия Минобороны Российской Федерации, поставляемых инозаказчику в соответствии с контрактом от 22.06.2002 и договором комиссии от 12.09.2002.
13.01.2012, 14:48
APKAH

Цитата:

Сообщение от andrew_78

А какой-такой "ньюанс" указывают на более позднюю серию?

Ошибся, померещилось что на машине поздний вариант заделки фонаря в районе ОЛС :rolleyes:

Хотелось бы услышать ответ на некоторые вопросы, ответы на которые мне неизвестны...просвятите :wink:

Цитата:

С какой машины внутрення сторона створки ниши ПОШ стала краситься красным цветом?
Какая машина была последней с зеленым конусом и зелеными РПП ВО?

--------------------

Цитата:

Сообщение от lindr

Интересный документ http://www.resheniya-sudov.ru/2005-2006/96946/

Действительно интересный, по контракту договаривались на определенное кол-во машин, через несколько месяцев при заключении договора уже совсем другие цифры, так сколько в итоге поставлено во второй партии?
13.01.2012, 18:01
Саныч 62

Цитата: С какой машины внутрення сторона створки ниши ПОШ стала краситься красным цветом?
Какая машина была последней с зеленым конусом и зелеными РПП ВО?

В Миргороде красный цвет на створках шасси появился с 15-ой серии (б/№ 31 и 32).
Белый конус при зелёном РПП ВО (и "Берёзы") в 159 ГИАП пошёл с 23-й серии (б/№22). На 22 серии (22-01 - 22-05) - всё было зелёным.
13.01.2012, 22:32
PPV

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Т.е. в этой партии находился борт 07-05 (имевший б/номер в интервале с 04 до 07)?

Если так, то с-т 07-05 получил №23 уже в 1986 г. при "повторной" сдаче после доработок (так как первоначально он имел номер от 04 до 07). Из всей этой истории достоверным выглядит следующее: борт №05 действительно 08-03 (указывают разные источники) и мне в кадр мельком попался этот экземпляр на территории 275 АРЗ в 2007 г., который затем распилили.
Зато имеются два "смутных сомнения":
1. был ли 07-05 №23 изначально? Инфо с КНААПО с юбилея указывает, что с-том №06 был как раз таки 07-05, а не 08-05!

2. Речь идет о с-те 08-05? Его передали в учебную сеть авиации ПВО в 1989-90 гг.? Тогда как же объяснить нахождение этого с-та (по документам) в ремонте на АРЗ в Новосибирске в мае 1994 года в составе звена с тремя другими с-тами 60 иап, если он в это время должен был находиться уже в Ломоносовском ВАТУ?

Смешались в кучу кони, люди...
Я не понял, кого распилили? 08-03 или 275 арз? И если уж у вас есть фото 08-03, м.б. поделитесь? Это было бы крайне интересно, ведь именно на этом самолете был выполнен первый полет строевым летчиком в строевой части...
В остальном - я вообще-то не увлекаюсь конспирологией, и лавры Шерлока Холмса меня никогда не привлекали. Написал то что знал, если вам кажется сомнительным - я не настаиваю...
Еще раз: фактически первыми в июне 1985-го были переданы в 60 иап 2 машины: 08-03 (05) и 08-05 (06), первая вроде-бы закончила свой земной путь на 275 арз, а что стало со второй - информация противоречивая. Про Ломоносовское училище я не писал, писал о том, что она была передана в ДВАРТУ, а вот что было с ней потом...
Была информация, что эта машина в числе прочих пошла на металлолом, была такая скандальная история, связанная с замом ГИ ПВО в 1992-м. По другой иноформации - она ушла в качестве учебного пособия в Краснодарское училище...
13.01.2012, 22:51
PPV

Цитата:

Сообщение от APKAH

...Поделитесь умозаключениями, что за машины 9-й серии? :smile:

А чего гадать, ведь было прямо написано: первые 4 машины 9-й серии, т.е. №№ 09-01...04 (50...53)
14.01.2012, 14:58
Спирт-Бак

То что борт № 06 с Дзёмог был в Ломоносовском ВАТУ это однозначно и бесповоротно (Я там учился и видел его). А вот заводской номер не помню. Уточню напишу.
15.01.2012, 09:05
Спирт-Бак

Дополнения в реестр по 7-ой серии:
36911007905 Борт 23
С 22.03.86 по 31.08.00 - в/ч 45010. 60-й иап.
С 23.09.00 по 14.06.02 - КнААПО Средний ремонт
С 14.06.02 – в/ч 45010
В ноябре 2011г. - списан, установлен в качестве памятника.

36911007908 Борт 28
Дата выпуска 06.03.86г - В/ч 45010. 60-й иап. В 2001 году сдан на ремонт на 322 АРЗ, где вроде бы и находится по сей день.

36911007910 Борт 24
Дата выпуска 06.03.86г - В/ч 45010. 60-й иап. В 1998-99 годах сдан на ремонт на 322 АРЗ, где вроде бы и находится по сей день.
18.01.2012, 11:30
timsz

А выбитый на бирке на фонаре "42 1 88" может иметь отношение к серийному Су-27СМ(3) 51?
18.01.2012, 12:40
lindr

42188 не может, а 42108 запросто :smile: фото в студию, пожалуйста.
18.01.2012, 15:02
timsz

Не, 88. Может, 42-1?

Выложил http://fotki.yandex.ru/users/timsz/album/176712/ Фото Su27CM3_0456.JPG

Может на других что-то интересное не разглядел?
18.01.2012, 17:23
Спирт-Бак

Цитата:

Сообщение от timsz

А выбитый на бирке на фонаре "42 1 88" может иметь отношение к серийному Су-27СМ(3) 51?

Эта бирка с номером, не имеет никого отношения к заводскому номеру самолёта.
18.01.2012, 21:53
APKAH

Цитата:

Сообщение от timsz

Не, 88. Может, 42-1?

Выложил http://fotki.yandex.ru/users/timsz/album/176712/ Фото Su27CM3_0456.JPG

Может на других что-то интересное не разглядел?

Нет судя по всему 42188 не имеет отношения к з/н.
С 51-ого борта из кабины перед МАКСом видимо специально убрали заводские номера. Также их перестали красить на левой стороне кресла всех СМ(3). Но как писал ранее на одном борте ноябрьской партии на сайте КнААПО в кабине за креслом на стыке фонаря виден полный заводской номер (трудноразличим но опознан как 40-я серия)...
19.01.2012, 10:01
lindr

Вьетнам Засветился!!!!:smile:

36911040507 СК №126 40 07 Вьетнам 6006 E.935

http://ca8.upanh.com/15.837.20127582.8ij0/22.jpg
19.01.2012, 22:02
APKAH

Цитата:

Сообщение от lindr

Вьетнам Засветился!!!!:smile:

36911040507 СК №126 40 07 Вьетнам 6006 E.935

http://ca8.upanh.com/15.837.20127582.8ij0/22.jpg

Да здорово! :smile: Это один из двух Су-27СК доставленных на Ан-22(?) в а/п Фаранг 13 января 1998 года
19.01.2012, 22:35
PPV

Цитата:

Сообщение от lindr

Вьетнам Засветился!!!!:smile:

36911040507 СК №126 40 07 Вьетнам 6006 E.935

http://ca8.upanh.com/15.837.20127582.8ij0/22.jpg

А я ничего не вижу, кроме крыши какого-то ангара...:frown:

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице