Су-27 - история серий

Вид для печати

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице

23.02.2012, 00:36
APKAH

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Точно. На МиГ-29 №22 черная летучая мышь в желтом овале. Нанесена
в середине 90-х в 92 иап (уже с ОЗ Украины). Затем с-т передали в Васильков, где эмблему закрасили. Как все это увязать с эмблемой на Су-27 со звездами №21 непонятно. :frown:

Летучая мышь уже при "незалежности" нарисована, в 90-х годах, то есть к нашему Су-27 не относится...

Цитата:

Миг-29 "9-12" №22 белый (з/н 2960512147, родом из 100-го иап, д.в. март 1985), передан в 62 иап ВВС Украины, имел изображение акульей пасти, жабр и глаз в носовой части, а на фальшкиль - силуэты летучих мышей, за что и был прозван "Бэтменом". В 2003 году передан из Бельбека в Харьковский институт ВВС.

А эмблему нашему Су-27 вероятно уже после "косметического" ремонта в ТЭЧ нанесли
23.02.2012, 07:54
Alexey_VVO

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Еще на ранних ваших фото этой машины №51 меня мучал вопрос. А кили ему с боевого не переставили случайно? А на боевой как у почетного донора не забрали? Конус-то у него (да и не у него одного) точно не родной. Извините сразу - если ерунду ляпнул (РН - да переставляли - в Ц-У на №43уб например), но расположение ОЗ и дублирующего БН на килях у спарки №51 согласно стандарту боевого. Машина не ремонтировалась на АРЗ. Менять расположение ОЗ и дублирующего БН в части? Зачем? Алексей, нет фото по-крупнее? Что-то там белое пятно мне покоя не дает. Не медведь ли там замалеван случаем?

залил оригинал фото 51-го - http://s018.radikal.ru/i503/1202/cf/541b20bcd68a.jpg
23.02.2012, 15:21
APKAH

Цитата:

Сообщение от An-Z

27.05.1987г. ночью в ПМУ. катастрофа Су-27УБ 562 иап. Экипаж: подполковник ТОЧИГИН Г.И., 1 класс, майор ВЕДЕНЯПИН В.М

Нет ли здесь ошибки?
Известно что первые боевые пришли в Крымск 06.11.1986, но спарки...в ГНИИ-8 первую спарку передали только в октябре 1987-го (96310402005). Также по воспоминаниям генерала ПВО В.М. Красковского 28 мая 1987 потерян именно боевой борт, не спарка.
24.02.2012, 07:49
AndyK

Цитата:

Сообщение от andrew_78

Точно. На МиГ-29 №22 черная летучая мышь в желтом овале. Нанесена
в середине 90-х в 92 иап (уже с ОЗ Украины). Затем с-т передали в Васильков, где эмблему закрасили. Как все это увязать с эмблемой на Су-27 со звездами №21 непонятно. :frown:

Да легко увязать. Служил техник с-та на Су-27 нарисовал "эмблемку", после развала Союза оказался в Василькове (переучился на Миг-29) ну и снова нанес на своем с-те:smile:
А в отношении самого с-та, думается мне, что это борт №21 №19613 из 582 иап.
24.02.2012, 10:11
An-Z

Цитата:

Сообщение от APKAH

Нет ли здесь ошибки?...

От неё никто не застрахован. Я проводил данные из бюллютеня ИАС по эксплуатации Т-10 в строевых частях. Откуда брались данные для него и как проверялись (ли вообще?) сказать не могу.
24.02.2012, 19:22
APKAH

Мало того что заводские номера белорусских машин почти не известны, так еще решили окончательно запутать:
Вначале красные бортовые номера в начале века (когда?) сменили на черные (причем многие машины получили номера "соседских бортов" - попросту обменялись), весной уже меняли черные номера обратно на красные...и судя по всему тенденция "обмена" б/н продолжилась...№60 черный получил уже совсем другой номер, а кем был ранее №60 красный неизвестно...фотографии 2006 и 2011 годов
http://www.foxbat.ru/maks/baranovich...chi2006096.jpg
http://russianplanes.net/images/to68000/067361.jpg
24.02.2012, 20:10
PPV

Цитата:

Сообщение от APKAH

Нет ли здесь ошибки?...

Конечно, ошибка, это была боевая машина, и первая катастрофа на Су-27 в ВС СССР, погиб начальник ВОТП полка пп Г.И. Точигин...
25.02.2012, 01:09
PPV

Смотреть здесь: http://bmpd.livejournal.com/69715.html
Приведены данные по ремонту Су-27/УБ на 275 АРЗ, в т.ч. по контрактам, выполнявшимся для Эфиопии и Эритреи ...
25.02.2012, 09:56
Саныч 62

Цитата:

Сообщение от PPV

Смотреть здесь: http://bmpd.livejournal.com/69715.html
"...В 1994 году на 275-й АРЗ поступили на ремонт два Су-27 (бортовой номер "08", заводской 3691102060, и бортовой "25", заводской 36911020618) из Бесовца и Смоленска - но снова были сданы только в 1999 году..."

Бортовой 08 (36911020820) перелетел в Краснодар в апреле 1999г., а не в 1994.
25.02.2012, 13:31
APKAH

Цитата:

Сообщение от PPV

Смотреть здесь: http://bmpd.livejournal.com/69715.html

Ссылка на вырезку из книги на ветке появилась еще прошлой осенью, данные вошли в реестр, как помнится в данной вырезке было несколько ошибок и не стыковок. Помню по Эфиопским машинам в статье данные противоречат сами себе. В одном случае одно кол-во машин, в другом описании уже другая цифра.

Может кто уже поподробнее ознакомился с этой книгой?
Автор - Гугнивенко Олег Алексеевич (oleg091948@rambler.ru)
"275 авиационный ремонтный завод. История в цифрах и фактах, 1941-2011" /сост. О. А. Гугнивенко. – 2011
25.02.2012, 14:52
PPV

Цитата:

Сообщение от APKAH

...Может кто уже поподробнее ознакомился с этой книгой?
Автор - Гугнивенко Олег Алексеевич (oleg091948@rambler.ru)
"275 авиационный ремонтный завод. История в цифрах и фактах, 1941-2011" /сост. О. А. Гугнивенко. – 2011

А на почту автору не пытались писать?
25.02.2012, 15:57
Alexey_VVO

Вложений: 3

СМ-ки
№01 36911026313
№11 36911026515
№30 36911031614
? 36911027102
---
Спарки
№42 покидает свое место жительства, грузят в Антей-попугай
№50 96310410065 06-10 УБ
96310408030 - серийный 05-04
---
№01 36911018308 (не СМ!)
25.02.2012, 16:06
Спирт-Бак

Цитата:

Сообщение от Alexey_VVO

Угловские СМ-ки
10 36911026515

А на фото другой борт № 11. А где 10???
25.02.2012, 16:13
Alexey_VVO

Ошибка вышла. Писал про 11-й
25.02.2012, 18:34
A.F.

Цитата:

Борт "801" разрабатывался на тендер как спарка для "первого" Су-35 (точнее Су-27М) и соответствовал ему по планеру. Строился он на базе Су-30МКК (который в свою очередь имел много общего с Су-27М). Неофициальное название 801-й машины Су-35УБ.

Этот по-своему уникальный борт, успевший даже сняться в "Зеркальных (или каких там?) войнах", сер. 80-08, похоже, скоро прекратит существование в своем изначальном виде... Его решено сделать памятником к 30-летию первого КнААПОвского "серийного" Су-27 (видимо, речь про Т10-17, т.к. юбилей "назначен" на июнь этого года) на территории завода. При этом машину вроде бы хотят насильственно сделать "похожим" на Су-27, лишив ПГО и проведя другие издевательства...
25.02.2012, 21:20
PPV

Цитата:

Сообщение от A.F.

... Его решено сделать памятником к 30-летию первого КнААПОвского "серийного" Су-27 (видимо, речь про Т10-17, т.к. юбилей "назначен" на июнь этого года) на территории завода. ...

А смысл? Ведь на заводе уже стоит как памятник один Су-27 с бортовым № 81?
25.02.2012, 22:52
Observer69

Цитата:

Сообщение от APKAH

Ссылка на вырезку из книги на ветке появилась еще прошлой осенью, данные вошли в реестр, как помнится в данной вырезке было несколько ошибок и не стыковок. Помню по Эфиопским машинам в статье данные противоречат сами себе. В одном случае одно кол-во машин, в другом описании уже другая цифра...

В этой вырезке вообще полно ерунды написано. Автор (книги) видно не совсем разобрался с тематикой.
26.02.2012, 00:04
muk33

Цитата:

Сообщение от Alexey_VVO

Угловские
01 36911018308 (не СМ!)
30 36911031614 СМ
50 96310410065 06-10 УБ

Спарка 10065 изначально служила в 216 иап (10 Участок) и носила бортовой № 16 (красный)
26.02.2012, 01:26
APKAH

Цитата:

Сообщение от PPV

А на почту автору не пытались писать?

Собирался, да по причине нехватки времени так и не написал. Да и автор делает акцент больше на заводе чем на Су-27.

Цитата:

Сообщение от A.F.

При этом машину вроде бы хотят насильственно сделать "похожим" на Су-27, лишив ПГО и проведя другие издевательства...

Ужас! Кто в курсе П-42 еще не распилили?...вот он бы там занял достойное место, а "801" пустили бы на испытания как ЛЛ...

Alexey_VVO, muk33 - спасибо за корректировки по номерам! :wink:
26.02.2012, 16:29
lindr

Цитата:

??-??● Су-27УБК №1951 черный – ВВС Эфиопии

Это одноместная машина, участвовал в операции "Закат"

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице