Су-27 - история серий

Вид для печати

10.04.2013, 01:50
PPV

Цитата:

Сообщение от Мелихов Александр

Наковырял немного писанины в тему первых Су-27, кому интересно:...

Очень интересно, спасибо! По сути только один вопрос: когда же именно Недзвецкий вылетел: 21 или 28.11.1985?
Поскольку имею к упоминаемой в тексте книге некоторое отношение, позволю себе также небольшой комментарий:
Первые 6 шт. Су-27 №№ 01...06 были 11-й серии. Вылет с завода группой 01.11.1985, в сопровождении Ан-12 с тех. составом. При посадке на промежуточном АЭ Белая у одного из самолетов сдохла ГТДЭ, оставили 2 самолета, остальные 04.11.1985 полетели дальше, и сели в Петропавловске (Каменске). 06.11.1985 Миргород дал добро, вылетели, но по пути погода испортилась и сели в Липецке. В Миргород вылетели уже после праздника, 09.11.1985 года, так что в полк пришло сперва только 4 машины.
О том, что первая летная смена в полку была 10.11.1985 информация была из дивизии, равно как и список вылетавших первыми.
Кроме этого, есть некоторые данные по налету по одному из бортов этой партии, № 06, из которых следует что в части он летал в первый раз 11.11.1985. Т.о. есть вопрос - кто же работал на этих машинах 10-11.11.1985, если Недзвецкий, вылетевший в полку первым, сделал это 21/28.11.1985?
10.04.2013, 14:54
APKAH

Цитата:

Сообщение от PPV

Первые 6 шт. Су-27 №№ 01...06 были 11-й серии. Вылет с завода группой 01.11.1985

Спасибо за подробности! Судя по всему указанная в реестре дата выпуска 31.07.1985 (информация журнала Scramble) является ошибочной. Возможно вам известна правильная дата приёмки Военным Представительством на заводе (дата выпуска) этих машин?
●11301 Су-27 №01 (31.07.1985), 831 иап
●11302 Су-27 №02 (31.07.1985), 831 иап
●11605 Су-27 №03 (29.10.1985), 831 иап
●11907 Су-27 №04 (31.07.1985), 831 иап
●11908 Су-27 №15 (31.07.1985), 831 иап
●11909 Су-27 №05 (31.07.1985), 831 иап
●11910 Су-27 №06 (29.10.1985), 831 иап, 11.11.1985 первый вылет в полку
Как я понимаю у машин №03 и №06 дата выпуска соответствует действительности, но вот как между ними борт №15 "втиснулся"? Ведь вторая партия Су-27 в полк прибыла лишь в феврале 1986 года...или вероятно дело было так: #11-08 из-за каких то тех. причин остался на заводе, и уже после "устранения всех неполадок" пришёл в полк со второй партией?
10.04.2013, 15:33
Мелихов Александр

31.07.1985 не обязательно неверная дата. Самолеты отправлялись по готовности партии. Истинную дату можно только по формуляру посмотреть.
10.04.2013, 15:48
Мелихов Александр

Цитата:

Сообщение от PPV

когда же именно Недзвецкий вылетел: 21 или 28.11.1985?

Я посмотрел в оригинале, это моя ошибка, в его подписи Дима исправит, дата везде 28.11.1985.

Цитата:

Сообщение от PPV

кто же работал на этих машинах 10-11.11.1985, если Недзвецкий, вылетевший в полку первым, сделал это 21/28.11.1985?

Я полагаю, имеет место быть условное разделение, сначала слетали командиры выше полка, но почему то комполка отнесли значит к этой же когорте начальников, а полковые смены начались с Недзвецкого получается. На мой взгляд, это не совсем корректно... Ну а истину можно установить, если опять же найти формуляр на один из этих самолетов и посмотреть разделы налета, там и дата, и фамилия летчика...
10.04.2013, 21:20
Саныч 62

Вложений: 3

Нашёл:
Вложение 48343 Вложение 48345 Вложение 48344
Ясности не появилось...
10.04.2013, 22:56
Мелихов Александр

Я с этого альбома и писал эту "заметку"...
10.04.2013, 23:15
Саныч 62

Я только лишь к тому, что Недзвецкий В.З. в одном источнике к-ром АЭ вылетел 10.11.85, а в другом нач. ВОТП - 28.11.85.
В памяти же отложилось, что в Миргороде (и в дивизии и в полку) первым вылетел Недзвецкий В.З.
Учитывая, что на прилетавших с завода самолётах, выполняли в ТЭЧ перечень работ (не на один день), склоняюсь к тому, что первая смена была 28 ноября.
13.04.2013, 18:52
lindr

Вложений: 1

Про просьбе заглянул на стоянку 20-го АРЗ дорога грязь, народ суетился у КПП солдатики бегали в цифре зеленой, катались на грузовиках туда-сюда :frown: так что поснимать не удалось.

Спарки 14кр RF-92198 и 53 рядом все еще стоят с августа. Ободранный су-27 без номеров стоит по центру с осени. 10 Рогачевская стоит без конуса и РЛС, накидки нет, можно щелкнуть зав номер на кресле нормальным фотоаппаратом.

Изменения с осени:

Пригнали спарки 90кр и 61кр, одноместный 29 син драный, похож на рогачевские.

Стоит по центру интересный борт 08 кр - сам обычный голубой - снизу темно-синие разводы, на киле загогулина темно-синяя похожа на смесь консервного ножа серпа и молота, на правом борту надпись ВСК и какая -то эмблема, зачехлен. Что за борт, кто знает?

P.S. о! нашел его фото ранее
13.04.2013, 19:14
Антон

Цитата:

Сообщение от lindr

Стоит по центру интересный борт 08 кр - сам обычный голубой - снизу темно-синие разводы, на киле загогулина темно-синяя похожа на смесь консервного ножа серпа и молота, на правом борту надпись ВСК и какая -то эмблема, зачехлен. Что за борт, кто знает?

P.S. о! нашел его фото ранее

Это же знаменитая "липецкая Акула"!
http://forums.airforce.ru/matchast/3...-86/#post98244
13.04.2013, 19:20
lindr

Точно! под чехлом было пасть не видно.
14.04.2013, 18:21
.:grunge:.

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от lindr

Изменения с осени:

Пригнали спарки 90кр и 61кр, одноместный 29 син драный, похож на рогачевские.

61кр такой?
Вложение 48416
В конце февраля бывший 689ГвИАП отправил свою спарку на ремонт.
14.04.2013, 18:41
lindr

Тот стоит с килями по центру у дальней границы, рядом с 90. Видны были только кили с номерами. Нос с кабиной и ВЗ зачехлен.
14.04.2013, 19:27
osipov

А борта из Африканды до сих пор там ?
14.04.2013, 19:43
lindr

Да, что-то снимают с них, остальные гниют потихоньку.
15.04.2013, 11:42
osipov

Вложений: 1

А борт 37 тоже там ?
15.04.2013, 11:53
lindr

Это другая стоянка 20-го АРЗ, там не был.
18.04.2013, 08:52
Alexey_VVO

Су-27СКМ №40411 сдан на КнААПО 22.09.2010 по контракту Р/436011121006 от 23.07.2007 между Министерством обороны Индонезии и ФГУП «Рособоронэкспорт». Взято в судебном деле
18.04.2013, 11:05
lindr

Цитата:

Су-27СКМ №40411 сдан на КнААПО 22.09.2010 по контракту Р/436011121006 от 23.07.2007 между Министерством обороны Индонезии и ФГУП «Рособоронэкспорт». Взято в судебном деле

Да, похоже все складывается.

36911040307 СК №126 40 07 10.97 Вьетнам 6006 935.FR, 940.FTR
36911040308 СК №126 40 08 10.97 Вьетнам 6007 935.FR потерян 01.07.07
36911040309 СКМ №126 40 09 09.10 Индонезия TS-2703 SkU.11
36911040?10 СКМ №126 40 10 09.10 Индонезия TS-2704 SkU.11
36911040411 СКМ №126 40 11 09.10 Индонезия TS-2705 SkU.11
369110404_? СМ3 №126 40 12 02.11 Россия 53 6972 АБ RF-93730
369110404_? СМ3 №126 40 13 02.11 Россия 54 6972 АБ RF-93731
36911040514 СМ3 №126 40 14 11.11 Россия 55 6972 АБ
369110405_? СМ3 №126 40 15 11.11 Россия 56 6972 АБ
36911040616 СМ3 №126 40 16 11.11 Россия 57 6972 АБ
20.04.2013, 01:02
APKAH

Цитата:

Сообщение от lindr

Да, похоже все складывается.
40307 СК 10.97 Вьетнам 6006 935.FR, 940.FTR
40308 СК 10.97 Вьетнам 6007 935.FR потерян 01.07.07
40309 СКМ 09.10 Индонезия TS-2703
40?10 СКМ 09.10 Индонезия TS-2704
40411 СКМ 09.10 Индонезия TS-2705
404_? СМ3 02.11 Россия 53 6972 АБ RF-93730
404_? СМ3 02.11 Россия 54 6972 АБ RF-93731
40514 СМ3 11.11 Россия 55 6972 АБ
405_? СМ3 11.11 Россия 56 6972 АБ
40616 СМ3 11.11 Россия 57 6972 АБ

Предположим, так и было, учитывая что первая Вьетнамская партия из пяти машин была 37-ой серии (6001 - 6005). Вторая партия из двух машин (6006, 6007) была поставлена 13.01.1998. Но позже в 2003 году была первая поставка в Индонезию, а вот входят ли они в сороковую серию, пока неизвестно:
______Су-27СК №01 TS-2701 – ВВС Индонезии, поставка 27.08.2003;
______Су-27СК №02 TS-2702 – ВВС Индонезии, поставка 27.08.2003;
20.04.2013, 01:43
lindr

Цитата:

вот входят ли они в сороковую серию, пока неизвестно:
______Су-27СК №01 TS-2701 – ВВС Индонезии, поставка 27.08.2003;
______Су-27СК №02 TS-2702 – ВВС Индонезии, поставка 27.08.2003;

Тут есть загвоздка с китайцами 49 и 50, одной стороны - вполне логично, что наши Су-27СМ3 начинаются с 51, но был ли мальчик?

Что-то с китайских изданиях промелькивало относительно двух машин - то ли их не поставили, то ли вместо них дали машинокомплекты, кстати их было 105 по документам, а не 95 , писал об этом ранее - 10 видимо пошли на разные проекты J-11B, J-11BS, J-13 итд. 101-105 были доставлены в июне 2005.

В общем надо найти наш бн 52 или хотя бы один 2701 или 2702, тогда все устаканится. Кстати по последовательности фото бн 57 это почти 100% 40616, так что серия сплошняком от 40-12. Только бн 52 - проблема о чем и писал ыше.