Последнюю страницу с номером заказа покажите там год может быть в номере.Цитата:
год издания неизвестен.
Вид для печати
Последнюю страницу с номером заказа покажите там год может быть в номере.Цитата:
год издания неизвестен.
Нет там ничего!Цитата:
Сообщение от lindr
Я не видел ответ на мой вопрос но может быть уже был. Мы нашли бюлетень какой-то и в нем имеются 75А, 75Б и 75К. В ВВС ВНА были и 75А и АП, но что такое 75К?
КаресВложение 57213
Это не последняя, а предпоследняя страница последняя д.б. четная.Цитата:
Нет там ничего!
Последняя, что белая вся?
По информации нашего уважаемого Мигариуса:Цитата:
Сообщение от Карес Вандор
Цитата:
Сообщение от Migarius
Значит ее не сканировали!Цитата:
Сообщение от lindr
Я развернул станицу, посмотреть обратную сторону, там росписи о хранении с 1977 по 1995 просвечивают.
Не совсем понял - обясните что обозначают абревиатуры А, Б, ВК, Д, Л и РФ, Г, Т и К.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Слышал про 75Б ка бис-САУ, 75А как ЛАзурь, Л для Индии а все остальные?
Карес
исполнение А - ОВД и близкие
исполнение Б - кап и разв страны
исполнение ВК - А без Лазури и с прочими ограничениями
исполнение Д - Б без Лазури и с прочими ограничениями
исполнение Л - лицензия
остальное знает Мигариус
Знает, но молчит!Цитата:
Сообщение от lindr
На самолетах с № первой машины по № 75008527 и с № 75011394 до № 75012127 ракетное управляемое вооружение (РУВ) обеспечивает применение только изделий «310А» и «320», при этом схема управления РУВ позволяет производить одновременную подвеску четырех изделий «310А» или четырех изделий «320»,а также подвеску этих изделий в смешанном варианте.
Подвеска обоих типов изделий производится с помощью пусковых устройств АПУ-13У2.
На этих самолетах по отношению к основному варианту самолета, ракетное управляемое вооружение которого позволяет применять пять типов ракет, не установлены коробки управления изделиями «380», «62» и «67».
На самолетах с № 75008554 по № 75011350 ракетное управляемое вооружение дополнительно оборудовано системой управляемых ракет ( изделий «380») и обеспечивает наряду с применением изделий «320» и «310А» одновременную подвеску четырех изделий «380».
При смешанной подвеске изделий «320» и «380» изделия «380»должны подвешиваться на внутренние держатели. При смешанной подвеске изделий «380»и «310А» первыми должны быть пущены изделия «380». Подвеска изделий «380» производится при помощи пусковых устройств АПУ-13МТ. На эти же пусковые устройства могут подвешиваться и изделия «310А».
Прошу, прощения, это Миг-21УМ, и он был отмечен, записан ошибочно споттерами как МиГ-21У.Цитата:
750??218 Бис №21 1978 Ливия 218
Пережил, формуляры списанных и разбитых машин не хранят рядом с рабочими.Цитата:
Above photo shows logbooks of 218 which should be a MiG-21bis, but there is no clue to show the airplane has survived from the 2011 war.
То же самое относится к МиГ-21УМ бн 074.
Во исполнение приказа от 29,06,1973г. Был выделен самолет №75-06-15 для отработки монтажей по оборудованию системами «62», «67». «380» и системой ближней навигации «Полет-ОИ»
Выпуск самолетов с системой «Полет-ОИ» начался в июле 1974 года с самолета № 75-14-01
В связи с принятием решения об экспортной поставке самолетов типа 75 выполняется конструктивно-технологическая доводка монтажей на изделиях с системой «Полет-ОИ»
- отработку монтажей выполнять комплексными бригадами на машине 75-2202А в соответствии с «Положением по контрольной сборке и отработке монтажей на головном образце изделия типа 75 вариант «А» с системой «Полет-ОИ»
Во исполнение решения, о передаче лицензии на производство в Индии самолета МиГ-21, приказом от 03.02.1977 г. Организуется сборка головного образца изделия 75Л – образцом является самолет типа 63:
Непонятно почему тип 63? Возможно ошибка. Примечание мое!
- головным образцом изд. 75Л считать изд. 75-30-15 – главная задача отработка технической документации с целью обеспечения ее высокого качества;
- создать комплексные бригады по отработке документации и проведению контрольных сборок на изд. 75-30-15
Серийный 22-02А или 22-02 варианта "А" (В Индонезии например обнаружился 74212119А).Цитата:
75-2202А
Это не 75047504 случаем? Убей не помню, откуда у меня этот номер.Цитата:
75-30-15
Для реестра. миг-21бис формулярный 75013743 готовят к порезке на военной кафедре МАИ
А есть прижизненные фото? Я имею в виду в МАИ, хотя бы. А что, этот БИС кому-то мешает или его заменят на что-то более новое?
Фото утилизации!Цитата:
Сообщение от FLOGGER
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Коллеги, не подскажете, где-то я читал, вроде на Эрфорсе, что у БИСа из-за установки Р-25, укорочена ХЧФ, а двигатель смещен вперед на 25 мм. Эту ветку, вроде, просмотрел, но не нашел такого. Может, кто помнит?
