За данную командировку точно утверждать не берусь, но оборудование Су-30СМ позволяет обходиться без лидера. Такие пожелания "витали в воздухе", аналогично визиту 1997 года в Австрию.Цитата:
Сообщение от cemichael
Вид для печати
За данную командировку точно утверждать не берусь, но оборудование Су-30СМ позволяет обходиться без лидера. Такие пожелания "витали в воздухе", аналогично визиту 1997 года в Австрию.Цитата:
Сообщение от cemichael
Даже если оборудование Су-30СМ позволяет обходиться без лидера, они всегда будут за границей ходить с лидером.
Логика здравого смысла подсказывает, что одной точкой, с одним ведущим радиообмен.
Так гораздо практичнее идти, чем шестью отдельными флайтпланами на интервале (особенно в зонах с плотным гражданским трафиком).
Интересно, а почему в последнее время всё это новьё (не только Витязи, но и прочие Су-30/34/35) предпочитают полугражданский аэродром Большое Савино в своих перелётах? Ведомственный аэродром МО в Челябинске не шибко-то загружен полётами.
Возможно, потому что в Перми керосина значительно больше, и потому логистика выстраивается проще (легче заправится "вневедомственным" топливом у гражданских, чем маневрировать с "военными" лимитами в Челябинске) - только предположение.Цитата:
Сообщение от Гравилётчик
Илье досадно, что вся вкусняшка летит мимо)))Цитата:
Сообщение от Гравилётчик
Да не то чтобы досадно, хотя и не без этого.Цитата:
Сообщение от stream
Это явно не недостаток керосина - насмотрелся я за 2014 и 2015 годы всякой массовости.
Я оказался не прав. Алексеев повел группу в сборе, без лидера. Только что пересекли госграницу на Э370 группой. Что ж, остается только порадоваться за современную матчасть.
Техничка идет позади.
Хотя здесь не приветствуют "обтекаемо",:smile: но именно так подтверждаю Ваше предположение.Цитата:
Сообщение от Panda-9
Кст., "эхо" того визита, установка пилонов под в/з, перед данной командировкой...Цитата:
Сообщение от Avia M
Су-30СМ в Новосибирске...:smile:Вложение 77586Вложение 77587
всё ? НАПО сворачивает 34ки и будет делать 30СМ ? :DЦитата:
Сообщение от Avia M
))) Смешно! Только фото цеха окончательной сборки Иркутского авиазавода! И на втором фото 54 красный, прибывший 12 Августа 2016 г. на Иркутский авиазавод.Цитата:
Сообщение от ZHeN
это сарказм был
итак было ясно, что это иркут
1413
Вложение 77601
Чей остов? В прошлом году его там не стояло, давным-давно там труп Ан-12 стоял - ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Вложение 77602
Приветствую всех! Давно тут не был, автоматически обновился браузер Opera до свежей версии и не мог сюда зайти на этот форум. Сайт этот и другие стали отображаться перевернуто :) Сейчас настроил и все нормально.
А вот этот Су-30МК2 имеет приборы западного исполнения , в узлах и футах. Узнал как они называются.
Указатель приборной скорости УС-1-1ЕУ;
Вариометр резервный футовый ВР-РФПБ;
Высотомер резервный барометрический футовый ВБМ-РФПБ
http://www.paralay.com/su30/356.jpg
Часы Изд.781 тоже имеет модификацию 781-2 , экспортного исполнения по примеру МиГ-29К и МиГ-35. Надписи на английском TIME и др.
Индикатор топливомера экспортный , ИСТР2-9. Система СТР7-5МВ.
Если месторасположение соответствует, снимок апрель 2015...Вложение 77603Цитата:
Сообщение от cemichael
Судя по всему это кабина венесуэльского борта. На них шел ИСТР2-9. Вроде так по ведомости.
Хотя эти машины оборудованием не сильно отличаются от Су-27УБ :)
место то, но что за распотрошенная сушка там появилась.
