Их там делали-переделывали. 302я, 597я. Все разные.Цитата:
Сообщение от osipov
Вид для печати
Их там делали-переделывали. 302я, 597я. Все разные.Цитата:
Сообщение от osipov
Конкретно о липецких. Инф. от летчика летавшего на этих машинах. Возможно он и подзабыл дисплей...Цитата:
Сообщение от osipov
Там не маленькая труба в задней кабинеЦитата:
Сообщение от Avia M
М2 в Тверской обл., из каких краёв?
Крымск должен был поделиться.
Добровольно? Лучшие забрали поди...:smile:Цитата:
Сообщение от L39aero
Добровольно-принудительно))но вроде на совсем.
На данный момент именно так.Цитата:
Сообщение от L39aero
А на Су-30М2 дыхательный кислород и перепад давления в кабине контролируется только по ИКЖ-П1 , или выводится на дисплеи?
Если на дисплеи то от каких датчиков ? И такое бы пересматривало серьезные изменения обоих комплектов КДА-15 что стоят в кабинах.
По ИКЖ. На моники эта инфа не выводится.Цитата:
Сообщение от osipov
Так я и думал. А как-же Су-30СМ , Су-27СМ3 и Су-34 ? Там ИКЖ-П1 нет.Цитата:
Сообщение от bakulinks77
Это должно быть 4 датчика - запаса типа ДЗК , "высоты" в кабине , кислорода на дыхание и перепад давления.
Надо изменять всю систему КДА-15.
Тогда получается что отличий в кислородном оборудовании Су-30М2 от поздних Су-27УБ нет.
Как я понимаю клапан стравливания кислорода КЛ-10 есть только в первой кабине ?
Сигнализатор запаса кислорода СЗК-210 должен быть один , а МСТ-4С пара за каждым РПК-52.
Думаю, кислородное оборудование, это последнее о чем думали при повышении боевой эффективности су-30:rolleyes:
А чего там думать ? Взяли с Су-27УБ комплекты КДА-15 и поставили.Цитата:
Сообщение от Red307
А вот про Су-30СМ , 27СМ3 и 34 не знаю с каких там датчиков идет информация.
Кстати на Су-34 нет РД-15. То есть пустить кислород в маску при перегрузках нельзя.
На лётных испытаниях после кап. ремонта + с ними замечен 105
Вложение 97803 106
Вложение 97804 101
Вложение 97805 103
(Март 2020 г. Иркутск)
На крайнем снимке разве не 105?Цитата:
Сообщение от КАС
Это СМД?
Кто разбирается в форме воздухозаборников?
Или вы имеете ввиду установку БКДУ ?Цитата:
Сообщение от Red307
Она ведь только на Су-35С и Як-130 есть. Но и по идеи на МиГ-29КУБ.
Я вообще понятия не имею, какая там кислородная система. Просто сказал, что когда су-27уб эволюционировал в су-30м2, основной упор делался на СУВ.Цитата:
Сообщение от osipov
Алжирцы. 10 МК4 10ХЦитата:
На лётных испытаниях после кап. ремонта + с ними замечен 105
А как сей пульт называется? И зачем он нужен.
Стоит на многих образцах техники.
https://sun9-11.userapi.com/c206828/...QKMDq1PUDU.jpg
Это задняя кабина 30СМ?Цитата:
Сообщение от osipov
.....Цитата:
Сообщение от Red307
Су-30М2
Были такие предположения, но не был уверен, что на 30М2 тоже есть РУВ. А вот кнопки с цифрами под РУВ... То ли 16й, то ли 26й блок... На 30СМ они вроде перенесены на пульт ПС-5.
Кстати, эту РУВ почему-то упорно игнорируют производители моделей ))
Нашел у себя вот такую мурзилку:
Вложение 98083
Но увы, прочитать не могу
Нашел чуть получше фотку:
Вложение 98084
Написано "Щиток управления изд. Л-005С и Л-150"
Это пульт управления системой видеорегистрации.Цитата:
Сообщение от osipov
Удаленный пост про 27СМ тоже был почти верен. На плакате что-то похожее на кабину 27СМ3.Цитата:
Сообщение от bakulinks77
У 30М2 кабина без центрального МФИ.
https://vk.com/photo-16604023_325169206?=
Обычный 27СМ. Пульт практически аналогичный, только отсутствует тумблер "МФИ4"Цитата:
Сообщение от Red307
Вложение 98087
на плакате 27см,пульт СВР. На м2 он во второй кабине.
