Су-30 - история серий

Вид для печати

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице

21.07.2015, 23:30
lindr

Это мы все знаем -) Потому я альтернативы SU967 в кратко и среднесрочной перспективе не вижу. Он на МКИ давно вписался.
22.07.2015, 00:19
F74

Цитата:

Сообщение от lindr

Это мы все знаем -) Потому я альтернативы SU967 в кратко и среднесрочной перспективе не вижу. Он на МКИ давно вписался.

Угу, давайте вписывать индикатор с англоязычным знакоиндикатором, заточенный под другой интерфейс обмена. Все равно краткосрочной перспективы нет. Среднесрочная, если не будут завалены аналогичными контрактами.
22.07.2015, 00:50
Lupiloid

Вся задержка из-за ИЛСа. Ставить будут вроде ИКШ-1М, он на МиГе-29К стоит и вроде на Су-35, подмосковье делает. Морякам пойдут пока ещё с HUD Талесовским, вторая половина августа.
22.07.2015, 00:51
lindr

Цитата:

, заточенный под другой интерфейс обмена.]

Откуда такая уверенность? Там и там наверняка какой-нибудь ARINC. СМ вырос из МКМ, МКМ из МКИ приемственность налицо.

Англоязычный - переживут, я честно и не уверен, что СМ он русскоязычный.

Краткосрочная это по моим понятиям полгода - год. Иной индикатор по моим прикидкам - года полтора-два, если авральным порядком.
22.07.2015, 00:52
Lupiloid

Цитата:

Сообщение от lindr

Уморист Вы -)

конкретно по продукции фирмы Талес, Франция.

Какими темпами идет импортозамещение не знаю,

Не просел.

В точку)))
22.07.2015, 00:54
Lupiloid

Ничего там англоязычного нет, все по русски, до последней менюшки, книжки тоже все на русском.
22.07.2015, 01:00
lindr

Ну значит, если хотят по быстрому, будут в морских милях, футах, узлах летать -)

Схем сквозь слезы, блин...
22.07.2015, 01:08
Lupiloid

Цитата:

Сообщение от lindr

Ну значит, если хотят по быстрому, будут в морских милях, футах, узлах летать -)

Схем сквозь слезы, блин...

Завод знал проблему, работал над ней, осенью пойдут с новыми ИЛС, отечественными.
22.07.2015, 01:13
F74

Цитата:

Сообщение от lindr

Откуда такая уверенность? Там и там наверняка какой-нибудь ARINC. СМ вырос из МКМ, МКМ из МКИ приемственность налицо.

Англоязычный - переживут, я честно и не уверен, что СМ он русскоязычный.

Краткосрочная это по моим понятиям полгода - год. Иной индикатор по моим прикидкам - года полтора-два, если авральным порядком.

Интерфейс- я имею в виду протокол обмена (список параметров, частота обмена)- и там скорее всего уже Манчестер. Просто надо его согласовать (мы как-то полгода факсами перебрасывались с головными), потом перепрограммировать вычислитель ИЛС на кадры индикации.

Про испытания я уже говорил.
22.07.2015, 01:29
lindr

Цитата:

Интерфейс- я имею в виду протокол обмена (список параметров, частота обмена)- и там скорее всего уже Манчестер. Просто надо его согласовать (мы как-то полгода факсами перебрасывались с головными), потом перепрограммировать вычислитель ИЛС на кадры индикации.

Про испытания я уже говорил.

Дам не это все знакомо сейчас примерно тем же занимаемся под новый проект. Так еще заказчик постоянно требования меняет. За полгода три делегации куча комиссий и все норовят что-то изменить или добавить.

Цитата:

Завод знал проблему, работал над ней, осенью пойдут с новыми ИЛС, отечественными.

Все же как летные-то проходили? Сняли с одного полетали, поставили на следующий и.т.д.? -)
22.07.2015, 01:53
ZHeN

Цитата:

Сообщение от Lupiloid

Вся задержка из-за ИЛСа. Ставить будут вроде ИКШ-1М, он на МиГе-29К стоит и вроде на Су-35, подмосковье делает. Морякам пойдут пока ещё с HUD Талесовским, вторая половина августа.

а почему именно из-за илса, а не из-за всего остального ? в чём подвох-то ?
22.07.2015, 02:20
lindr

Цитата:

а почему именно из-за илса, а не из-за всего остального ? в чём подвох-то ?

Подвох что запасы имеют тенденцию внезапно кончаться.

Вот поставки 2013 года, считайте по зав. номерам, сколько.

КАТ. ПВН 4.2, КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061BA01 СЕР. № 389 В КОЛ-ВЕ 1 ШТ ПОЗ. 26 ПО ПЕР. № СУ-30СМ-348-0547-0008-12 К ЛИЦ. ДАЕТ ЧЕТКОЕ МОНТОХРОМНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕСЯ С ПОМОЩЬЮ ДИСПЛЕЙНОГО ПРОЦЕ; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2, КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061BA01 СЕР. № 392 В КОЛ-ВЕ 1 ШТ ПОЗ. 26 ПО ПЕР. № СУ-30СМ-348-0547-0008-12 К ЛИЦ. КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ПРОЕКТОР, ДАЕТ ЧЕТКОЕ МОНОХРОМНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО В; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2, КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061BA01 СЕР. № 398 В КОЛ-ВЕ 1 ШТ ПОЗ. 4.1; КАТ. ПВН 4.1, РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТОЧКА (LOG CARD) ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА (ЛИСТ) В КОЛ-ВЕ 1 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ. ПВН 4.1 ОТЧЕТ О ЗАВОДСКИХ ПРИЁМОЧ; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061BA01 СЕР. № 399 В КОЛ-ВЕ 1 ШТ ПОЗ. 4.1; КАТ. ПВН 4.1 РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТОЧКА (LOG CARD) ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА (ЛИСТ) В КОЛ-ВЕ 1 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ. ПВН 4.1 ОТЧЕТ О ЗАВОДСКИХ ПРИЁМОЧНЫ; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061BA01 СЕР. № 400, 401 В КОЛ-ВЕ 2 ШТ ПОЗ. 4.1; КАТ. ПВН 4.1 РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТОЧКА (LOG CARD) ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА (ЛИСТ) В КОЛ-ВЕ 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ. ПВН 4.1 ОТЧЕТ О ЗАВОДСКИХ ПРИЁ; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 C19061FA01 СЕР. № 402, 403, 404, 405 4 ШТ ПОЗ. 4.1; КАТ. ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F1340255 4 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ. ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F13807145; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ.ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061FA01 СЕР. № 406, 407 - 2 ШТ. ПОЗ. 4.1; КАТ.ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 ИДЕНТ.№ F1340255 - 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ.ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 И; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ.ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HU D3022 ИДЕНТ. № C19061FA01 СЕР. № 408, 409 - 2 ШТ. ПОЗ. 4.1; КАТ.ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 ИДЕНТ.№ F1340255 - 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ.ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 ; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ.ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061FA01 СЕР. № 410, 411 - 2 ШТ. ПОЗ. 4.1; КАТ.ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 ИДЕНТ.№ F1340255 - 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ.ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 И; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ.ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061FA01 СЕР. № 414, 415 - 2 ШТ. ПОЗ. 4.1; КАТ.ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 ИДЕНТ.№ F1340255 - 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ.ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 И; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 C19061FA01 СЕР. № 416, 418 2 ШТ ПОЗ. 4.1; КАТ. ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F1340255 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ. ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F13807145 2 ШТ ПОЗ.; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 C19061FA01 СЕР. № 417, 419 2 ШТ ПОЗ. 4.1; КАТ. ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F1340255 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ. ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F13807145 2 ШТ ПОЗ.; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ.ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 ИДЕНТ. № C19061FA01 СЕР. № 420, 422 - 2 ШТ. ПОЗ. 4.1; КАТ.ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 ИДЕНТ.№ F1340255 - 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ.ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 И; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

КАТ. ПВН 4.2 КОЛЛИМАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР HUD3022 C19061FA01 СЕР. № 421, 425 2 ШТ ПОЗ. 4.1; КАТ. ПВН 4.2 ЧЕХОЛ ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F1340255 2 ШТ ПОЗ. 4.2; КАТ. ПВН 4.2 ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОЛЛИМАТОРНОГО ИНДИКАТОРА HUD 3022 F13807145 2 ШТ ПОЗ.; (ФИРМА) THALES AVIONICS S.A.S.; (TM) THALES AVIONICS

Грубо от 398 до 425, часть могла не попасть в базу. Теперь посчитайте число построенных машин, плюс за 2014 что-то пришло.

Грубо - по 30 ИЛС надо чтобы приходило в год.

Поиск - IFCG
22.07.2015, 06:36
Djoker

03 синий - это тоже Су-30СМ?

https://farm1.staticflickr.com/313/1...fc67f90e_o.jpg
Перебазирование сил ТОФ, 3-го командования ВВС и ПВО, войск и сил на северо-востоке РФ в рамках проверки боеготовности Восточного военного округа (п-ов Камчатка) : Министерство обороны Российской Федерации
22.07.2015, 09:41
Lupiloid

Цитата:

Сообщение от lindr

Дам не это все знакомо сейчас примерно тем же занимаемся под новый проект. Так еще заказчик постоянно требования меняет. За полгода три делегации куча комиссий и все норовят что-то изменить или добавить.

Все же как летные-то проходили? Сняли с одного полетали, поставили на следующий и.т.д.? -)

Да переставляли с самолёта на самолёт.
22.07.2015, 09:43
Lupiloid

Цитата:

Сообщение от ZHeN

а почему именно из-за илса, а не из-за всего остального ? в чём подвох-то ?

По поставкам остального проблем вроде нет
22.07.2015, 12:02
Avia M

Вложений: 1

[QUOTE=Djoker;122875]03 синий - это тоже Су-30СМ?

Вероятно №03 чёрный...Вложение 65507
22.07.2015, 14:26
Panda-9

Круги замыкаются...
bmpd - Су-30СМ получат российские индикаторы на фоне лобового стекла
23.07.2015, 01:59
AndyM

осмотр в Конингсби сегодня:

SB065 10MK2601
SB138 30L240
SB167 30L273
SB309 30L275
23.07.2015, 16:08
Djoker

88418:

https://farm4.staticflickr.com/3731/...46914d2a_o.jpg
fotografersha: СУ-35 на КнААЗ
23.07.2015, 22:39
Азохен Вэй

87832 разобран и подготовлен к отправке на КнААЗ. Вчера прилетел "Руслан" за 8735 и 8736.
25.07.2015, 18:01
ОБУ

Вложений: 1

Сегодня в Ейске Вложение 65554 Значит 20 в 50 не перекрашивали
25.07.2015, 18:22
Avia M

Цитата:

Сообщение от ОБУ

Сегодня в Ейске Вложение 65554 Значит 20 в 50 не перекрашивали

Камуфляж разный...
26.07.2015, 21:39
cemichael

бн 19 и 26 Домненские проследовали на Запад.
27.07.2015, 01:31
Гравилётчик

Цитата:

Сообщение от cemichael

бн 19 и 26 Домненские проследовали на Запад.

Ночуют в Челябинске. Вниманию редактора реестра:
19 RF-92742
https://img-fotki.yandex.ru/get/6600...24f14_XXXL.jpg
***
https://img-fotki.yandex.ru/get/1555...be5b6_XXXL.jpg
26 RF-93670
https://img-fotki.yandex.ru/get/5300...5df49_XXXL.jpg
***
https://img-fotki.yandex.ru/get/1549...85278_XXXL.jpg
28.07.2015, 11:15
L39aero

20 и 50 разные борта,никто ничего не перекрашивал
28.07.2015, 14:16
Muller

....и снова возникает вопрос о происхождении Су-30М2 №50красный :-))))
28.07.2015, 17:11
ОБУ

Интересно,какой состав будет 43 морского полка, 24-Ки рано или поздно придется списать или он останется эскадрильей?
28.07.2015, 20:06
L39aero

20,40 пришли парой перед нг,а с 70 пришел полтинник,емнип,даже в реестре ведь написано 6 бортов в 3 сап
28.07.2015, 20:17
Muller

Цитата:

Сообщение от L39aero

20,40 пришли парой перед нг,а с 70 пришел полтинник,емнип,даже в реестре ведь написано 6 бортов в 3 сап

вооот! именно об этом я и говорил в прошлом году, но уважаемые форумчане со мной не согласились )

остается один и главный вопрос - какой же зав.номер имеет красный полтинник?
28.07.2015, 20:18
Muller

Цитата:

Сообщение от ОБУ

Интересно,какой состав будет 43 морского полка, 24-Ки рано или поздно придется списать или он останется эскадрильей?

24-к им могут подкинуть из наличия ВВС. С того же Морозовска, где их было раньше море, дюжину-то набрать смогут, наверное...

Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице