МиГ-25ПД(ПДС)

МиГ-25ПДС из васильковского 146 Гв.ИАП сфотографированные на краматорском аэродроме летом 91 года, временно базировавшиеся в Днепропетровске и Краматорске по причине ремонта васильковского аэродрома. МиГи на краматорском аэродроме несли боевое дежурство еженедельно меняясь с Су-15ТМ из в/ч 55758.
http://s47.radikal.ru/i116/1105/a5/c5599f11565e.jpg

На борту сразу за обечайкой воздухозаборника на этих самолётах была надпись: :"имени 50 летия октября" и гвардейский значёк.
http://s15.radikal.ru/i189/1105/74/dbf147cbc5c0.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1306/e0/d621cad2b84dt.jpg

На пробеге после посадки с порога 90 перед сбросом ТП.
http://s019.radikal.ru/i627/1306/9e/1cf8a84a2e75t.jpg

Ранее, в 1987 году, 933 ИАП ПВО базировался в Краматорске, пока в Днепропетровске осуществлялся плановый ремонт полосы, с конца мая по октябрь.
До этого ремонт ВПП там был в 1977 году, когда 933-й полк перевооружали с МиГ-19 на МиГ-25.

МиГ-25ПД. Снимок сделан 1 мая 1990, вид на дежурные силы 738 ИАП, аэродром Мокрая, Запорожье. Командир полка - Васенин Юрий Иванович. В этом же году полк был перебазирован.
http://s53.radikal.ru/i139/1108/93/db0a5b61d903.jpg

Запорожье, 1982 год, МиГ-25ПД и АПА-50М на шасси ЗиЛ-131.
http://s018.radikal.ru/i521/1203/3f/7b0b7cbab45f.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1203/89/e250cc24993a.jpg
1987 год.
http://i049.radikal.ru/1203/82/d5874fac5aa1.jpg

Снимок фотографа Сергея Попсуевича, 1994, ПДС из 933 ИАП взлетает с аэродрома Кайдаки.

http://s004.radikal.ru/i208/1303/3a/279a6c33d7d8.jpg

Собственно, сабжи, у себя дома.

http://s47.radikal.ru/i117/1303/c9/319b35f57b3a.jpg

http://i057.radikal.ru/1303/17/d21b365a852a.jpg

http://s56.radikal.ru/i153/1303/87/77f3f457851a.jpg

http://s004.radikal.ru/i205/1303/41/c0a3c2de431b.jpg


http://s59.radikal.ru/i163/1303/6c/648b260375ad.jpg

Конец мая - начало июня 1996 года. Дежурные силы 933 ИАП.
http://s017.radikal.ru/i430/1110/96/de6e7a5ecc73.jpg

White, мне кажется, не следует тут выкладывать общеизвестные фотографии из массовых журналов. Интерес представляют оригинальные фото, такие, как ваши в посте №2, 2-4,6 в посте 3.

Понял, более не буду. Если модераторы сочтут нужным - что-то они вправе удалить.

Цитата:

---

Сообщение от White

Понял, более не буду. Если модераторы сочтут нужным - что-то они вправе удалить.

---

Я к тому, что, если выкладывать все подряд, у кого что есть, то Форум будет просто замусорен.

Модераторы предпочитают не удалять информацию.
В принципе, можно завести отдельную тему/раздел для общеизвестных фотографий...

Кто-то может скаэать на иракских МиГ-25ПДС какой был радар после 1984 года -Смерч-А4 или Сапфир 25.Задаю этот вопрос потому что в описании боев с их участии писали о применении в основном ракет Р-40РД а их головка -почти такая же как на Р-24Р совместима только с Сапфиром

А где вы нашли такое подробнре описание этих боев?

Цитата:

---

Сообщение от petio

Кто-то может скаэать на иракских МиГ-25ПДС какой был радар после 1984 года -Смерч-А4 или Сапфир 25.Задаю этот вопрос потому что в описании боев с их участии писали о применении в основном ракет Р-40РД а их головка -почти такая же как на Р-24Р совместима только с Сапфиром

---

Постараюсь ответить позднее -у меня сейчас ремонт со всеми вытекающими и распечатки просто не найти.насколько я помню,именно А4.(кстати,летчик упоминал,что перешел на запасную частоту).А.Садик поминал,что оборудование 2 эскадрилий отличалось

были и смерч и сапфир, к-ые потом доработали.

Цитата:

---

Сообщение от skydive

были и смерч и сапфир, к-ые потом доработали.

---

Не берусь утверждать,но по поводу Сапфира именно на иракских Миг-25 у меня сомнения.
Зато поминали иракские РБ с Саблей

да, то, что называлось в обиходе РБС - с РЛС БО (бокового обзора) "Сабля". В условиях ирано-иракской мясорубки модернизации-модификации-доработки и пр. рацо шло непрерывно, параллельно с поставками со всего мира, поэтому в соседних бортах, не говоря уж об эскадрильях, была такая "сборная солянка", что разобраться было непросто. Да и языковые барьеры "помогали".

Снимок сделан 1 июля 1990 г.
МиГ-25ПД из 738 ИАП рулит на стартовую площадку для буксировки на запорожский АРЗ.
http://s019.radikal.ru/i620/1204/14/fd9b41b36412.jpg

Бывшие запорожские ПД на аэродроме Ак-Тепе, 1991 год.
http://i1.imageban.ru/out/2014/10/18...ad2bc67f3d.jpg
http://i6.imageban.ru/out/2014/10/18...18dfa891b8.jpg
http://i6.imageban.ru/out/2014/10/18...f45ff834f3.jpg

6 мая 2015 года под Зинтаном был сбит МиГ-25 ВВС "Рассвета Ливии"

Бортовой "124", хорошо видны блоки выброса помех. Помогите определить модификацию это МиГ-25ПД (вроде как БВП я видел только у них)

http://www.youtube.com/watch?v=dSuiEigeulk

Источник: Scramble Messageboard • Information

Цитата:

---

Сообщение от lindr

Помогите определить модификацию это МиГ-25ПД (вроде как БВП я видел только у них)

---

По двум самым простым и видимым признакам это ПД. У него законцовки плоскостей круглые постоянного сечения (у ПДС каплевидные), и крышка контейнера тормозного парашюта "длинная" (у ПДС скошенная вверх и короткая). А вот про помеховые блоки лично я не знал, удивлен...

Цитата:

---

А вот про помеховые блоки лично я не знал, удивлен...

---

Стояли в Ираке и Ливии в сети много снимков, в Алжире нет, в Сирии не знаю.

Если Пд то заявленная версия что машину сбили при атаке на аэродром Зинтана, где базируются Ливийские ВВС неправдоподобна. Видимо он прикрывал атаку. У "Рассвета Ливии " таким образом еще остается как минимум МиГ-25ПУ борт 8208

Памятник самолет МиГ-25ПД в Верхнеподпольном | TechTraveling

А почему решили, что это ПД? Мне кажется, что это ПДС.

Цитата:

---

Сообщение от Fencer

Памятник самолет МиГ-25ПД в Верхнеподпольном | TechTraveling

---

Чистый МиГ-25ПДС.......

У ПД на правом киле одна задняя радиопрозрачная пилотка, тут две...

Совершенно верно.

Да-а, пять с половиной лет ветку не трогали...
Вопрос: не попадались ли кому фото арабских П\ПД\ПДС (особенно ПД) с подвесным баком? Говорят, где-то мелькало такое фото.
И еще: наш 25ПД мог нести ПТБ?
P.S. Вопрос снимаю, ответ уже дали. ПД мог, П\ПДС - нет.

Цитата:

---

Сообщение от Мелихов Александр

По двум самым простым и видимым признакам это ПД. У него законцовки плоскостей круглые постоянного сечения (у ПДС каплевидные), и крышка контейнера тормозного парашюта "длинная" (у ПДС скошенная вверх и короткая)

---

А вот это тоже ПД? Два признака сходятся, но "пилотка" на правом киле двойная, как у ПДС.
Вложение 114944
А вот арабский МИГ-25П, а на правом киле только одна задняя "пилотка". А у всех наших - двойная.
Вложение 114945