Поместил в галерее фотографии памятника из Карелии. Надеюсь будет полезна для рубрики "Мемориал".
http://forum.airforce.ru/gallery/index.php?cat=10344
Возник вопрос: крыло какого самолета исползовали для мемориала?
Не смог сам определить.
Вид для печати
Поместил в галерее фотографии памятника из Карелии. Надеюсь будет полезна для рубрики "Мемориал".
http://forum.airforce.ru/gallery/index.php?cat=10344
Возник вопрос: крыло какого самолета исползовали для мемориала?
Не смог сам определить.
а не планера ли это крыло??
большое удлиннение противофлаттерный груз
и из механизации только элероны
http://www.airwar.ru/enc/glider/a11.html
только вот отверстия по длинне :shock:
строевые огни/??
:shock:
скорее всего это Бланик Л-13
http://www.airwar.ru/enc/glider/l13.html
У Бланика обратная стреловидность... Не на передней же кромке у него элероны ;). Вообще, это очень похоже на уменьшенную в размерах консоль мясищевских 3М и М-4, так что вполне может быть крылом от какого-нибудь реактивного самолета... УБС, но не наш?Цитата:
Сообщение от игорь
Возможно это будет Як-25РВ? :?: :mrgreen:
А не "Як" ли это, который "25РВ", товарищи дорогие!!!...
http://koi.legion.wplus.net/guide/air/m/yak25rv2-2.gif
:shock:
Я уверен это будет Як-25РВ-II.
http://img244.imageshack.us/img244/3...1detailtb0.jpg
возле бесовца по курсу посадки гдето в 2-3 км от полосы такое же крыло стоит, походу там полк когда то этих яков и был
Безусловно, это Як-РВ. Интересно, что там два таких памятника. Один фактически прямо по посадочной глиссаде на Бесовец, чуть правее, на берегу Шуи.. Найден и сфотан благодаря maxik :wink:
2Ruslan: А где "ваш" мемориал расположен?
2maxik: Не совсем полк.. обычно Як-РВ имелись в истребительных полках ПВО до эскадрильи в полку. И использовались в основном как самолёты-цели (типа U-2)
Там написано, что это г. Чупа, Лоухского района.Цитата:
Сообщение от An-Z
Андрей, а не знаете, в каких полках они еще были, где базировались?Цитата:
Сообщение от An-Z
2 An-ZЦитата:
Сообщение от An-Z
Памятник находится в центральном сквере в поселке Чупа, Карелия (Лоухский район). Чупа – это порт на Белом море и ж/д станция на пути Санкт-Петербург-Мурманск. Чупа находится чуть южнее, чем Полярный Круг.
Мемориал - место захоронения четырех человек – экипаж погибшего самолета
ст. лейтенант Климов В. А. ,
лейтенант Бережнов И. С. ,
мл. лейтенант Матюхин В. Е. ,
сержант Аисов З. З.
Хоть это не говорится напрямую, но из контекста следует что самолет погиб во время войны. Экипаж 4 человека - что за самолет? Ил-4, Ту-2?
2 Jean-Philippe
Вы первый определили самолет! приятно, что есть такие знатоки советской авиации во Франции!! Спасибо!!!
Блин, не внимателен.. у меня что то смешалось в голове.. :) тот памятник, что я выложил расположен в Шуйской Чупе (кажись), потому и показалось, что это рядом... Чупа дальше.. проезжал не раз.. так что консоль может быть и не от Бесовецких Яков.. тоже правая консоль..
Увы, точной инфы по полкам имевшим Як-РВ на вооружении у меня нет, знаю только , что по одному такому полку в каждой армии ПВО было точно.. Были ли они в особых округах - не известно..
Мне на avia.ru написали, что они точно были в ЗГВ, Красноводске и Приволжском...Цитата:
Сообщение от An-Z
в Красноводске и Приволжском были учебные центры авиации ПВО, так что там они стопудова были.. если Приволжск- это который под Астраханью
100% это крыло Як-25!
Спасибо, An-Z'у, вот сразу вспомнил этот памятник на берегу Укшезера, около нынешней Шуйской Чупы (тогда это была так называемая "Дача Совмина" Карелии).Цитата:
Сообщение от An-Z
Он, действительно, стоит практически на глиссаде Бесовецкого аэродрома.
Правда, своей фотографии у меня нет, но все остальное совпадает.
Фамилий летчиков не было: только надпись "Друзьям, летавшим с нами", на фото видно.
До 1972 года в Бесовце был полко ПВО на Як-28П, а катастрофа случилась значительно раньше.
В 1972 полк перебазировался на Новую Землю (Рогачево) и в его составе уже никаких Як-25РВ не было, я точно знаю, т.к. жил там.
Возможно, для памятника и использовали консоль от Як-25РВ но не Бесовецких.
Естественно, на законцовке крыла гондола крыльевой стойки.
А на верхней поверхности отверстия, возможно от аэродинамических гребней.
Вот как раз на аэродроме "Приволжье" - г.Астрахань их по моему и не было. Ни у гвардейцев ни в 116 ЦБПА. В свое время там был совмещенный аэропорт гражданской авиации и военный аэродром. Потом аэропорт убрали.А учебный центр еще сущствует, слава Богу.Цитата:
Сообщение от An-Z
В "Авиации и космонавтике" №4/2009 Михаил Никольский пишет, что Як-25РВ-I были, в частности, в 14 гв иап 195 гв иад (в Кишкунлацхазе). В 1962 г. появились первые два борта. К концу 1963 г. их было уже четыре, а в какой-то момент количество "Яков" в полку достигало пяти единиц.Цитата:
Сообщение от An-Z
У ЯК-25РВ аэродинамических гребней на крыле не было. Это, может быть, просто лючки.Цитата:
Сообщение от Garry_s