4Likes
LinkBack URL
About LinkBacksЭт-тт-т! Точно.Сообщение от Owl
Да уж... Лучше избегать таких прыжков...
По-идее в кабине должен быть аварийный фал. Как, скажем было на Ми-10 - хотя он там крепился на внешнем борту уже стационарно.
Эт-тт-т! Точно.Да уж... Лучше избегать таких прыжков...
По-идее в кабине должен быть аварийный фал. Как, скажем было на Ми-10 - хотя он там крепился на внешнем борту уже стационарно.
На перекатом шасси никуда не улетишь!Да уж... Лучше избегать таких прыжков...
Думаю, что ситуация со срочной эвакуацией осыпающегося после пьянки стрелка на стоянке в кабине при обнаружении его замполитом в КБ не отрабатывалась
Речь даже идет не о стрелке, а скорее о технике или механике, как пример: идут регламенты, л/с находится на борту. Кто-то в кабинах, кто-то обслуживает двигатели. В кабине стрелка находится техник по вооружению (проверяет КПС). Возникает пожар в районе бомболюка, который распостраняется к корме (хвосту) и вот куда деваться этому технику - только прыгать через блистер на бетон, так же , как и стрелку при аварийной посадке на воду (и быстром погружении самолета) единственный путь покинуть борт - через правый блистер.На перекатом шасси никуда не улетишь!
Думаю, что ситуация со срочной эвакуацией осыпающегося после пьянки стрелка на стоянке в кабине при обнаружении его замполитом в КБ не отрабатывалась
То, что правый блистер сбрасываемый видно по компановке кабины и он по-площади остекления меньше левого.
На воде вылазить в желете через блистер самое оно! Может это и есть единственный аварийный путь?
Ну неужели такие ситуации предполагаются? Например в Ми-8 Техник при ТО в хвостовую балку регулярно лазит, а если пожар? Тоже что-то придумывать для эвакуации? От всего же не убережешься...
Ми-10 имеет специфичное пременение... там должно быть нужен этот фал. А вот даже по аналогии с М-4 или там Русланом или Ан-22 и т.д. на них есть такие аварийные фалы?
Должны быть. Практически на всех есть аварийный фал в кабине.
На Ту-154 есть точно... На Ан-2 точно нету.. Там верхняя часть кабины сбрасывается. Видимо вместо фала..
Вот практически уже финиш по креслу стрелка - осталось сделать поясные ремни и можно крепить АКУ с креслом в кабину
Отличная работа. Как жаль, что 90 процентов этой красоты не будет видно за мелким остеклением.Но душу греет, что это там есть.
кресла просто класс!!! а ремешки из чего будете делать?
-----------
Александр.
Ремешки я делаю из фольги вот заготовка того, что уже стоит на кресле, т.е. плечевой
Кресла замечательно получились!
Увидел ремни... Жуть... Я в лучшем случае просто фольгу крашу и полоски наклеиваю, пряжки не иммитируя. При таком подходе на одну модель лет 10 уйдёт...
Уважаю!
А вот мой вариант пряжек, масштаб все тот же 72-й
Да уж, я на акриловый лак клею кусочек лужёной проволочки вместо пряжки :)
Здорово, надо будет взять на вооружение такую технологию.
А стоит ли ТАК заморачиваться на то, чего не видно? Может лучше "вложиться" в первую ступень турбины или перекатное шасии?Если б её энергию, да в мирных целях!... Пустили б мы районную электростанцию. ("В один прекрасный день", Озеров)
Я и сам понимаю, что это лишняя трата времени и сил, но у меня по-другому не получается :) - не могу собирать "абы-как", п.к. сам процесс изготовления приносит удовлетворение в работе. А уж делаю так, как у меня получается. А по поводу компрессора АЛ-7 - искал в сети фотки - мало, может поможете (если есть) и до шасси руки дойдут, вот жаль фотографий по нему практически нет :(
У меня тоже такое бывает, как начнешь какую-нибудь деталюгу выделывать и не остановиться... Намедни стал делать замки шасси у Як-15 в 72-ом, раз 5 переделывал, две недели старался, потом плюнул, откусил кусочки проволоки подходящий, приклеил, тонировал - замечательно получилось!
Тут главное вовремя остановится, сдержаться, а то удовольствие плавно перейдет в рутину или в бесконечный долгострой, или в маразм...
А у Вас есть АиВ? Там несколько фоток раскапатированого двигателя. Правда не помню там видно компрессор или нет...
http://www.farposst.ru/2008/04/15/av...___4_2000.html
А всей информацией, которая у меня есть я с удовольствием поделюсь! Правда никакими другими источниками кроме книг и интернета не располагаю
Это из Авиации и Время фотки:
Спасибо - эти фото у меня есть.
Меня интересуют фото (крупно) вид на компрессор АЛ-7
Извольте
Ваши права
Ответить с цитированием