Строим Sea Hornet.

[MAX]

Вот, решил построить такой замечательный самолет. Нравятся мне англичане.
Пока только обточил смоляные детали. С фюзеляжа срезал все лишнее (нос и пушечный отсек).
Крыло безжалостно распилено везде где только можно. Закрылки будут в выпушенном положение. Консоли сложены - соответственно элероны должны быть немного отклонены (тоже отпилены). Ну и для полного счастья распилил и оперение. Все, что только можно будет повернуто.
Ну и последнее фото - прототип для модели. В комплекте набора дается декаль на этот борт. По мне так очень даже хороший вариант.
Всем заинтересованным и владеющим какой - либо информацией по Си Хорнету - ВЕЛКАМ! Буду весьма признателен за вопросы и дельные советы.

[Pepelatz]

Вот это будет интересно! Британцы мало популярны и мало кому известны.

Максим, а распил как произведён (каким инструментом)? Процарапано по шву скрабером до конца?

[MAX]

В основном все распилино микропилкой. Кое-где скрабером процарапывалось поглубже и надламывалось.

[Ученик Чкалова]

Самолет замечательный! Правда, мне больше нравится просто "Хорнет". Где то лежит "Le Fana de l'Aviation" со статьей по нему.... Один из самых красивых поршневых двухмоторных самолетов...

[Матвей Глухарь]

Два года назад начал строить "Си Хорнет" на базе древней NOVOвской модели. "Крокодильский" нос выточил мой товарищ на заводе, из оргстекла. Клеил густым лаком, великолепно держит. Фонари давил из пленки.

Модель лежит, потому что меня пугает объем работ над крыльями. Столько всего нужно стачивать-подклеивать...ужость...

[MAX]

Два года назад начал строить "Си Хорнет" на базе древней NOVOвской модели. "Крокодильский" нос выточил мой товарищ на заводе, из оргстекла. Клеил густым лаком, великолепно держит. Фонари давил из пленки.

Модель лежит, потому что меня пугает объем работ над крыльями. Столько всего нужно стачивать-подклеивать...ужость...

Интересно было бы взглянуть. Правда, правда. Покажите, если не сильно сложно. Хотя бы пару фоток.
Как оказалось, с крылом не так все сложно, как кажется на первый взгляд. За два дня, я все распилил, подточил, поставил нервюры где надо. Механизм складывания, тоже, не такой сложный, как кажется - там тяги да чуток шлангов и один большой "гусь" на котором консоль поворачивается. Если все будет нормально завтра уже что-нибудь покажу.

[MAX]

Процесс потихонечку начинает двигаться. Чуть - чуть кабина, чуть - чуть крыло.
Кабина пока без художественной росписи (только черная краска и высветление тамиевскими пигментами). Цветные ручки-кнопочки будут чуть позже.
Крыло пока в таком виде. Силовые нервюры и габаритные огни. Надо восстанавливать расшивку и двигаться дальше.

Да, и сразу вопрос. Может кто в курсе. За заголовником бронеспинки пилота, в кабине, установлен бак и какие-то ящики (не рация). Какого это все цвета? С самой кабиной все понятно, а то что за бронеспинкой - дремучий лес.
Заранее благодарен.

[Матвей Глухарь]

Интересно было бы взглянуть. Правда, правда. Покажите, если не сильно сложно. Хотя бы пару фоток.
Как оказалось, с крылом не так все сложно, как кажется на первый взгляд. За два дня, я все распилил, подточил, поставил нервюры где надо. Механизм складывания, тоже, не такой сложный, как кажется - там тяги да чуток шлангов и один большой "гусь" на котором консоль поворачивается. Если все будет нормально завтра уже что-нибудь покажу.

Так я же говорю, у меня не Special Hobby. У меня древний "Хорнет", выпускавшийся в свое время московским заводом "Огонек". Там все намного грубее и неправильнее.

Сей момент не обещаю, но найду человека с цифровой камерой и попытаюсь отснять, что у меня вышло.

[Матвей Глухарь]

Кабину в принципе можно не в черный покрасить, а в шаровый. Чтобы не смотрелась как угольная яма.

Стоп, а что у МЕНЯ есть на DH-103, чего у вас могёт не быть?
Для начала - есть руководство по летной эксплуатации "Хорнета" - сканы с оригинала, но там в основном текст, и на английском. Скачивал вот по этому адресу: www.tailwheel.nl , там вообще много чего навалено. Ну и еще есть схемы расположения агрегатов в нишах шасси, тоже "родные". Это с родственного сайта - www.airwar.ru, там смотрите.

[MAX]

Спасибо.
Нет, обязательно покажите, что у Вас получилось. Может совместными усилиями и возродится проект. Что-то я у Вас подсмотрю, что-то Вы у меня. Кстати по планеру СХ, на мой взгляд, мало чем отличается то нашего НОВО. К томуже, у СХ ЛНД. Только, что расшивка похожая на правду, да и ее восстанавливать придеться.
А вот на ниши я бы взглянул. Случайно, если не затруднит, можно сюда повесить в Джипеге?

[Матвей Глухарь]

Пробовал сейчас выложить, но тут ограничение по размеру - а у меня, извиняюсь, файл на 900 мегабайт. Дома переработаю, завтра вывешу.

[Матвей Глухарь]

Вот сканы из тех.описания на DH-103. Пользуйтесь на здоровье!

[MAX]

Матвей, огромное спасибо! ТО, что надо! У меня как раз небыло внутреннего силового набора ниш шасси. Теперь можно спокойно делать.

Продолжу, с Вашего позволения.
Полтора дня ушло на разукрашивание кабины. Теперь можно склеивать половинки фюзеляжа.

[MAX]

Ну вот, вся красота - тю-тю. Спрятана внутри фюзеляжа. В первом приближении, без пиления, как-то так получается. Пока.

[Pepelatz]

Как же британцы додумались до чёрной кабины? Это ведь неэргономично...
Максим, вот уже вырисовывается новая красотуля.

кстати, гражданскую авиацию не думаете копнуть как-нибудь?

[MAX]

Как же британцы додумались до чёрной кабины? Это ведь неэргономично...
Максим, вот уже вырисовывается новая красотуля.

кстати, гражданскую авиацию не думаете копнуть как-нибудь?

Спасибо.
Черная кабина на некоторых британцах была не случайно. В основном на ночных истребителях (но не только), к коим и относится Мк.21.

А чего ее копать. И без меня много кто ей увлекается. Мне бы свои запасы разгрести.

[Матвей Глухарь]

Англичане-моделисты, когда строят свои вампиры-веномы, кабины в черный цвет не красят. Берут темно-серую краску, Gunship Grey или аналоги. За счет затемнения, получается КАК-БЫ черный. Когда буду делать свой "Си Хок" от Trumpeter, сам поступлю именно так.

[MAX]

Да у меня, в принципе, так и получилось. В черную краску втерт пигмент и белого, и песочного цветов. В итоге - темно-серый цвет. Только вот фото, к сожалению, не передают всех ньюансов и оттенков.

[Pepelatz]

Максим, а зачем пигменты в кабине? По-моему там как раз более уместна традиционная сухая кисть и смывка. И до металла ободрать немного...

Хотя на фото грани и пигментом высветлились

[MAX]

И сухая кисть присутствует. Серебрянкой, как обычно. Пигментами высветлялась вся поверхность кабин.