LinkBack URL
About LinkBacks
Камчадал 
Вот такое сейчас состояние.
Вот такое сейчас состояние.
Александр, выглядит все очень прилично!
рекомендую места, над которыми работаете, задувать периодически жидко разведенной грунтовкой. Это позволит увидеть недостатки при зашкуривании и придании нужной формы.
Я так постоянно делаю. Помогает "вылизать" модель.
Сергей
Спасибо, я как раз готовлюсь грунтовать завтра. Кое что ещё доделать надо. Не уверен правда как моя грунтовка УР-0514 ляжет на смолу. На пластике нормально, а сюда не знаю.Сообщение от Kasatka
Вот ещё. Нашёл применение пустого стержня от шариковой ручки.
И здесь вот так
Последний раз редактировалось Александр Щербаков; 09.01.2010 в 03:12.
Не стал сегодня грунтом заниматься. Рассматривал фотки и придирался к внешним деталям. Добавил недостающий лючок по правому борту из фольги. Попытался обновить линии расшивки. В связи с перестановкой стабилизаторов хвостовая оконечность так и просилась на дополнительную порцию доработки. Долепил ещё полюбившейся мне холодной сварки. Должно теперь быть очень похоже.
Возник вопрос по следующим моментам:
1- Что это? На разных фотках эти детали то есть то нет;
2 - Что это торчит?;
3 - Почему слева? Или с обеих сторон?
Объясните пожалуйста.
Приветствие!
Это электромеханизм стопорения руля направления.
То же самое есть на руле высоты. Слева у основания.
Последний раз редактировалось Baiji; 10.01.2010 в 13:46.
Это выхлоп турбо-генераторной установки.
Её воздохузаборник Вы уже изготовили из стержня от шариковой ручки
Baiji спасибо. Значит имитировать механизм стопорения руля для стояночного варианта не следует? Это только в полёте так выглядит, да?
Про выхлоп ТГУ я прочитал в начале ветки. Вопрос по его локализации слева.
Ваши права
Ответить с цитированием
