Ил-18 от Амодел

[Камчадал]

За время новогодних праздников начал работу над этой моделью. Первое впечатление оч. положительное. Да и сам самолет очень красивый. Нашел кой-какие неточности, есть и досадные несостыковки деталей. Начну выкладывать фото и рассказывать не с самого начала а на настоящий момент. Буду рад фотографиям по наружней деталировке, особенно по Ил-18В - то как я идентифицирую эту модель.

[Pit]

Простите, Ил-18Л? Наверно, имелось в виду Д?
Товарищ после анализа попавшего к нему Ил-18 долго ругал производителя разными нехорошими словами. Неверные размеры багажных люков - право же, семечки. Непохожая на себя носовая часть, кривые киль и стабилизатор, пилообразная задняяя кромка крыла, остекление кабины пилотов выполненное по чертежам (неверным), а не по обмерам прототипа. И всё это очень и очень неплохо стоит, даже для ЛНД. Впрочем, буду рад увидеть фотографии и комментарии.

[Камчадал]

Простите, Ил-18Л? Наверно, имелось в виду Д?

Да, прошу прощения за неточность, Ил-18В (по книге Комиссарова и др.).

Товарищ после анализа попавшего к нему Ил-18 долго ругал производителя разными нехорошими словами. Неверные размеры багажных люков - право же, семечки.

Это правда.

Непохожая на себя носовая часть, кривые киль и стабилизатор, пилообразная задняяя кромка крыла, остекление кабины пилотов выполненное по чертежам (неверным), а не по обмерам прототипа. И всё это очень и очень неплохо стоит, даже для ЛНД. Впрочем, буду рад увидеть фотографии и комментарии.

Я-то думал, что это мне не повезло килем - а это, однако, такая производственная особенность. С кромкой закрылков можно легко бороться с помощью напильника. Хорошо помогает, главное не переусердствовать. Гораздо сложнее бороться с рулевыми поверхностями, везде толстовато. Однако, сильно утоньшать нельзя - иначе не сойдется с килем и т.д. Приходится хитрить и скруглять кромку.
Носовая часть требует вставки около 3-4мм пластика, иначе не сходится с фюзеляжем по сечению.
К сожалению, много деталей с утяжинами. Почти все крупные поверности имеют деффекты.
Ну, да все равно, модель симпатичная и мне нравится.
Извиняюсь, что тяну с фото - может сегодня отщелкаю и выложу первый задел. Есть ли фото АПУ (что с правой стороны в хвостовой части фюзеляжа, я так думаю...)?

[Pit]

С кромкой закрылков можно легко бороться с помощью напильника.

Если начать стачивать пилу на задней кромке - уменьшится хорда. Так что там придётся сначала вклеить пластинку полистирола от крышке лапши Доширак, затем залить всё сверху шпатлёвкой, и затем по Родену - отсекать всё лишнее. Плохо, если закрылок отлит целиком. Тогда сперва надо убрать половину толщины, затем приклеить пластинку, затем... А закрылок там не мелкий.

Далее, кто такой АПУ? ВСУ? (APU)? Воббще-то на Ил-18 оно вроде называлось ТГУ, хотя не факт, надо лезть в техописание.

[Baiji]

Воббще-то на Ил-18 оно вроде называлось ТГУ, хотя не факт, надо лезть в техописание.

В тех. описании - Турбогенераторная установка ТГ-16М

Кстати мой Walkaround шереметьевской машины - http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=647
Вот только ВПУ я чего-то не отснял...

[Камчадал]

Кстати мой Walkaround шереметьевской машины - http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=647
Вот только ВПУ я чего-то не отснял...

Спасибо за линк, я эту сессию не видел. Оч. много полезных снимков, да и качество замечательное!

[Камчадал]

Если начать стачивать пилу на задней кромке - уменьшится хорда. Так что там придётся сначала вклеить пластинку полистирола от крышке лапши Доширак, затем залить всё сверху шпатлёвкой, и затем по Родену - отсекать всё лишнее. Плохо, если закрылок отлит целиком. Тогда сперва надо убрать половину толщины, затем приклеить пластинку, затем... А закрылок там не мелкий.

Скорее всего хорда изменилась, но на мой взгляд это не так заметно. Я убрал 1-2мм с верхней поверхности закрылка и немного подшпаклевал. Думаю, что позже пыльну праймер и буду смотреть как поверхность выглядит вцелом.

Далее, кто такой АПУ? ВСУ? (APU)? Воббще-то на Ил-18 оно вроде называлось ТГУ, хотя не факт, надо лезть в техописание.

К моему стыду не знаю точно. В англоязычной книге Гордона и Комиссарова "это" называют АПУ.

[vomit airways]

Есть ли фото АПУ (что с правой стороны в хвостовой части фюзеляжа, я так думаю...)?

Главное, не торопитесь с носовой частью!

[Камчадал]

Главное, не торопитесь с носовой частью!

Вот что с носовой частью. Около 3-4 мм пластика вставка на верхней поверхности. Буду доделывать кабину пилотов, а то как-то 2-х местная кабина экипажа выглядит скупо. Да, чтобы хорошо соединить носовую часть и фюзеляж пришлось много удалять смолы на стыке. Вторая фотография показывает лишь примерное соединение (только стыковка без клея).

[Камчадал]

Вот как выглядит киль. Криво весьма, придется его прямить и сушественно. Есть у меня идея на этот счет, чтобы не срезать киль целиком а лишь подрезать с одной стороны. Ну а потом "вбить клин". Ведь нет таких самолетов(да и моделей тоже), что построены без единого гвоздя.

[vomit airways]

Вот что с носовой частью. Около 3-4 мм пластика вставка на верхней поверхности. Буду доделывать кабину пилотов, а то как-то 2-х местная кабина экипажа выглядит скупо. Да, чтобы хорошо соединить носовую часть и фюзеляж пришлось много удалять смолы на стыке. Вторая фотография показывает лишь примерное соединение (только стыковка без клея).

Уважаемый Камчадал,
обводы носовой части у данной модели сильно искажены!
В ближайший день-два, если нужно, могу выложить эскизик с размерами, взятыми из заводской синьки.

[Baiji]

Качайте тех. описание здесь - http://www.avsim.su/files.phtml?acti...ad&id=8994&hl=

По планеру отличается от остальных модификаций (пассажирских естественно) только Ил-18А (другое расположение дверей, иллюминаторов и т.д.), так что в каробке В, Е, Д. Выбирайте.

С удовольствием посмотрю на процесс и поучусь на Ваших ошибках!!! ;)

[Камчадал]

Качайте тех. описание здесь - http://www.avsim.su/files.phtml?acti...ad&id=8994&hl=

Спасибо большое!

По планеру отличается от остальных модификаций (пассажирских естественно) только Ил-18А (другое расположение дверей, иллюминаторов и т.д.), так что в каробке В, Е, Д. Выбирайте.

Думаю о 18В, что с "гребешком".

С удовольствием посмотрю на процесс и поучусь на Ваших ошибках!!! ;)

Да, их есть у меня.