Так-с... продолжаем =)
вчера сделал капоты по сторонам фюзеляжа. На моем прототипе с правой стороны стоял еще "прямоугольной" формы капот (симметричный левому борту появился с 400/15)
Примерил двигатель и пропеллер.
на капоте двигателя не понравилось мне как я до этого сделал стягивающую ленту. Я ее наклеил на полоску пластика и поэтому образовалась довольно большая ступенька. Вчера отодрал травло от пластика и переклеил травло сразу на капот. Получилось гораздо лучше.
Начал подготовку крыльев. Стыкуются они не самым лучшим образом, оставляя зазор в 0,5мм. Поскольку крылья будут присоединяться после покраски, то возможности зашпаклевать щель уже не будет. Поэтому необходима предварительная тщательная подгонка деталей.
На торец крыла в корне была приклеена полоска пластика. Затем аккуратно сточена до нужной толщины до исчезновения щели при присоединение крыла к фюзеляжу.
В корне крыла было приклеено травло от Эдика с индикатором. Деталь состоит из двух частей и трудно избежать неаккуратности при склеивании супер-клеем.
На этом фото показано как клей растекся вокруг детали.
Но это не беда когда у нас в руках есть специальный "карандаш" с пучком стекловолокна вместо грифеля! Просто аккуратно точечно затираем пока засохший клей полностью не исчезнет. Замечательная штука для таких вот точечных работ! Длина волокон регулируется. Чем короче - тем "щетка" жестче.
Результат после 30 секунд "зачистки"
Далее.... пулемет!
Спасибо, Геннадию Нечаеву, за подсказку. Все получилось с первого раза =)
Сначала отрезал ненужный пластик (на фото на заднем плане).
Затем начал скручивать Эдиковское травло. Сначал начал катать рукояткой ножика, затем рукояткой надфиля, закончил деревяной зубочисткой между пальцами. Шов был склеен суперклеем. Результат меня полностью устроил и выглядит ГОРАЗДО лучше детали в пластике.
Идея была внутрь вставить иголку от шприца. Но подходящего диаметра не нашлось. Тут я вспомнил что на выставке в Телфорде на одном из стендов мне дали пакетик с трубками разного диаметра. Среди них нашлась трубка диаметров в 0.4мм (19.2 в 48м масштабе, да толстоват, но тоньше не было).
Трубка была отрезана нужной длины и вставлена в пулемет.
Затем конструкция была аккуратно собрана (сначала по ошибке собрал верх ногами) и склеена. На кончик пулемета наклеен прицел.
Вот так это все дело выглядит на модели (собрано насухо)
Пока все. Сегодня вечерком продолжу. Кое-какие мелочи остались и хочу попробовать достичь на "кошках" того эффекта полировки какой был на металлических поверхностях Фоккера.
Сорри за большое количество фоток. Но, думаю, что это лучше чем просто описывать что сделано. =)
очень симпатично! слижу за вашей работай, понравилась технология с карандашами под дерево.
щеточка интересная, прям как чудо палочка :)
спасибо! стараюсь =)
вот ссылочка на карандаш-щетку со стекловолокном - http://www.shesto.co.uk/Hobby_Tools-...100/index.html
Главное следить за теми волосками, которые с этой щёточки обламываются; если в ногу вопьётся - мало не покажется, доставать трудно ибо невидно, тонкий и прозрачный. Вообще же щёточка применяется в ювелирном деле для матирования металлов.
Кстати об инструментах... Японцы применяют похожий по виду цанговый карандаш, но в него зажат срезанный под 45° керамический брусочек. Отличная штукенция для зачистки пятаков от толкателей. Два года безуспешно разыскиваю, никому не попадалось?
[QUOTE=Carrey;51168]Главное следить за теми волосками, которые с этой щёточки обламываются; если в ногу вопьётся - мало не покажется, доставать трудно ибо невидно, тонкий и прозрачный.
Я понимаю конечно, что ножки то свои, но каким образом уследить, там ведь толщина наверное микроны? Если все так страшно, может воспользоваться вот такой штукой http://www.shesto.co.uk/p1222/Sandin...duct_info.html
Уследить просто, обломанные волоски щёточки визуально заметны. Впрочем, это больше актуально, если её в цанговый зажим не устанавливать.Сообщение от sergio_vitalio
Касаемо палочки-держалки для кольца шкурки, шкурка остаётся шкуркой. Из того ассортимента обратите внимание на вот этот ножичек:
У него в головке вставлен фторопластовый цилиндрик, свободно вращается на выточенном в рукоятке шарике. Таким ножичком очень удобно резать маски на фонарях - водишь им в любом направлении, лезвие всегда под нужным углом к поверхности (работает как костыль на поршневых самолётах).
[QUOTE=Carrey;51183]Уследить просто, обломанные волоски щёточки визуально заметны. Впрочем, это больше актуально, если её в цанговый зажим не устанавливать.
Касаемо палочки-держалки для кольца шкурки, шкурка остаётся шкуркой. Из того ассортимента обратите внимание на вот этот ножичек:
Обратил, обратил и не только на него, закончатся каникулы будем брать
Этот не берите - перекручен, видна горизонтальная трещина, поищите небракованный. 8)
За год активной изкоробочности на заказ сформировался след. перечень рабочего инструмента:
* Нож Tamiya Designers Knife (он же Olfa, с набором сменных лезвий и бруском для восстановления обломанных посредством стачивания обломка сверху под клин)
* Нож с вращающейся плоттерной головкой (см. выше)
* Нож с маленьким закруглённым лезвием
* Кусачки Tamiya 74035
* Кусачки для ногтей (для откусывания по дуге)
* Напильник Grobet Vallorbe for plastic (с канавками для стружки)
* Надфили (полирующие, а не царапающие пластик)
* Наждачка на поролоне
* Скрайбер Trumpeter
* Маникюрные ножницы (для декалей)
* Ручная дрель Tamiya 74050 (и кучка свёрл)
* Стальная линейка
* Пинцет №7
* Самозажимные пинцеты разных размеров (для окраски мелочей)
* Кисточка №3 Italeri Painta Rotmader (для всего)
* Полиэтиленовая пипетка Mr.Color (для заливания изопропила в аэрограф)
* Бумажное полотенце (рулон, для подтирания краски, для промакивания декалей)
* Бамбуковые зубочистки
* Ватные палочки
* Резиновый коврик для резки размера А5
* 100W матовая лампочка накаливания непосредственно над рабочим местом чуть слева
Собственно, и всё (если ничего не забыл). Остальное - редкопользуемое, хотя и необходимое (кругорез, шаблоны, паяльник, разные ножи и пилки, приспособления, бормашинка, фрезер, токарник 8) и т.д.)
Потихоньку продолжаю (вернее вернулся к..) работу на Айндеккером.
Фототравленные эдиковские швы были содраны нафиг и вместо них наклеены смоляные от Archer Transfer. На мой взгляд выглядят они более реалистично. Сравните с предыдущими фотками выше. Нужно теперь задуть грунтом и покрасить.
На запасном капоте из набора попробовал сыммитировать эффект полированного метала. Сначала капот был задут Алкладовской Сталью, затем кисточкой от руки нанесены колбаски Хамброловским металиком. Результат - ОК. Нужно теперь на капоте сделать также только чуть-чуть потоньше колбаски (то есть не спешить и второй раз не проводить сверху по колбаске)
Продолжение следует!
А можно и нитками прошить, см. 1/87:
Интересный способ, беру на заметку. Хамброл - серебрянка или сталь?
humbrol - 56
капоты покрашены Алкладовской сталью, затем Mr Metal Chrome Silver нарисованы колбаски. Старался рисовать потоньше.
Вот что получилось
На мой взгляд несколько контрастно получилось. Поэтому принял решение слегка это дело приглушить задув тонкий слой Стали.
Результатом остался очень доволен!
Застрелился нах и больше к моделям не подойду..
Отлично смотрится капот!
Спасибо!
Задул сегодня модель грунтом - Mr Surfacer 1200
теперь сижу вылизываю поверхность. Сегодня же сделаю прешейдинг
- вот те на. Посмотрите на него. Ты нам тут воду не мути с первой мировой, давай уже крась су-24!
а то тока на скотче собираешь интересные самоли, а нам и смотреть не на что.
[QUOTE=Serega;57744]- вот те на. Посмотрите на него. Ты нам тут воду не мути с первой мировой, давай уже крась су-24!
Я бы попросил наших птичек не обижать
Серый великолепно, давай дальше.
Serega привет! =) Су-24е я пока только коплю =) Уже три =) не считая Коллект-Эйровского. Кстати, попытался приладить от него задницу к Трумпу. Не получилось. К-Э скорее всего в 1/50. Но зато форма правильная зада.
А этажерки - это для души =)
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
