Трумпетер заявил Су-24 в 48-м и уже показал прототип модели

[Nazar]

- блин придется его таки брать. И если кто-то из афтермаркета производителей сделает ему новую жопу, то имхо будет вполне себе приемлемо. Потому что я конечно хочу камуфловый с мордою.

Вряд-ли кто-то из серьезных производителей афтермаркета, будет делать новую жопу. Хотя поживем увидим, может у самого что-то получится.
А на кой тебе эти камуфлы дикие, на Су-24 то?

[Котков Андрей]

А это потому что Серега знает один из вариантов нашей будущей деки уже года два и пока остановился на нем в своем выборе.

[Nazar]

А это потому что Серега знает один из вариантов нашей будущей деки уже года два и пока остановился на нем в своем выборе.

Да я понимаю, но камуфлированный Су-24 это как-то несерьезно, я если не ошибаюсь, они ведь только в учебных полках, да в Кубинке были, в строевых частях их вроде не было.

[Котков Андрей]

Их, маниаков камуфла простым серым окрасом не проймешь, им разводы разноцветные подавай.

[Serega]

А на кой тебе эти камуфлы дикие, на Су-24 то?

- ну, дикие это когдане тока камуфл, но и 4 глаза, из которых 2 с ресницами.

Ну а мне просто в камуфле кажется су-24 не таким скучным как серый, да и многие явные ляпы "скрадутся" визуально.

Тем более он с мордой (но она ч/б), и мр тоже можно сделать с мордой - но с цветной.

и ваще. в камуфле должно быть всё.

[Kasatka]

надо подумать как новую ж. сделать. у кого какие идеи?

[Kasatka]

немного по гаргроту..

несмотря на то, что высота фюзеляжа вместе с гаргротом почти правильна, высота гаргрота неверна. Она меньше. Особенно это бросается в глаза в передней части фюзеляжа за кабиной пилотов.









Вот такая братцы, бяядааа...

[Kasatka]

Кажется нашел чертежи из Злинека..

Высота фюзеляжа вместе с гаргротом почти ОК. Чуть ниже (на мм) спереди и ОК у хвоста. Но зато линия сопряжения гаргрота и фюзеляжа у кабины пилотов совпадают!







А вот с носовой частью беда. В модели нет типичного для Су-24 провисания носа. У Трумпетера на мой взгляд повторена ошибка Су-15ТМ, когда нос торчал вверх. Тут придется искать способ для исправления. Скорее всего подобный тому как у Су-15ТМ, но не лишь конус, а полностью переднюю часть фюзеляжа, которая дана отдельными деталями. Это повлечет за собой исправления угла носовой стойки..

[Sergei Galicky]

Да пилить похоже придется много. И задняя часть - не самое сложное, ее можно выпиливанием клина вылечить. А нос скорее всего придется наклонять вставкой клина. Еще беспокоит выпуклая форма воздухозаборника и верхней части фюзеляжа. На самолете они практически плоские, из-за этого и гаргрот несколько утоплен. А с килем тоже не все просто, ты ж его не по основанию еще ровнял, а по законцовке, его внизу наращивать надо. По остеклению, можешь академовское от F-111 приложить для сравнения?

[Skylark]

2 Kasatka:
Сереж, чертежики в картинках от 10.03 на Злинековские не похожи. Оригинал в высоком разрешении имеется. Нужен?

[Алексей Матвиенко]

Может, к фотке поприкладывать удобнее будет? Вот вид строго сбоку на 500мм фокусного. Все ж
к оригиналу надежнее, я думаю :) http://i258.photobucket.com/albums/h...0946_Su24M.jpg

[Алексей Матвиенко]

Вряд-ли кто-то из серьезных производителей афтермаркета, будет делать новую жопу.

Будет, будет

[Nazar]

Будет, будет

Посмотрим, но я сомневаюсь.

[Kasatka]

2 Kasatka:
Сереж, чертежики в картинках от 10.03 на Злинековские не похожи. Оригинал в высоком разрешении имеется. Нужен?

Саша, давай! =)

[Serega]

касатке

серег, когда ждать сборку на скотче?

[Kasatka]

Да мож завтра соберу =) а толку? в инете уже собрали и покрасили =)

[Kasatka]

Немного фотошопа

фотка от Алексея Матвиенко и нос модели

Линия гаргрота совпадает, заметьте что нос на чертеже и нос на фото совпадают.

Видно очень хорошо что нос у модель задран.





Сережа Галицкий, я не понял, что ты имел ввиду говоря о киле. Там снизу не надо ничего вставлять добавлять. Я его ровнял по основанию. Вот смотри

[Алексей Матвиенко]

По хорошему надо и нос с фонарем новый делать. Простой "хирургией", как на Су-15 здесь вряд ли обойдешься.

[vomit airways]

Кстати, на наиболее точных чертежах из злинека приводятся оригинальные схемы шпангоутов из техописания (более подробные в ремонтных книгах)
Там видно, что кажущиеся плоскими (чемодан) бока средней части фюзеляжа плавают от относительно плоских в воздухозаборнике к слегка выпуклым в нишах и снова "плоских". Вообщем, на чертеже видно.
С этим надо что-то делать ? Вроде на оригинале не видно - отчасти матовая окраска скрывает, - но оно ведь есть?

[vomit airways]

Вот для уточнения, что имел ввиду, нашел после ремонта свежевыкрашенный.
На блике по шву хорошо видно, какой он выпуклый
(по красной стр. проводились натурные замеры для чертежа злинека)