MiG-25PD 1/48 из заготовки от Revell

Буду здесь выкладывать процесс постройки МиГ-25ПД из заготовки, иначе и не скажешь от Ревелл. Модель с переменным успехом пилится уже года 4 как. Планирую построить в итоге борт из Василькова имени 60-летия ВЛКСМ.
Приведена в состояние 1-2 мм(по максимуму) от чертежей геометрия самолета, крылья, фюзеляж, кили, стаблизаторы сделаны из Линдберга Миг-25. Фюзеляж был распилен дважды, так как в длину был несколько больше. Одна часть отпилена от носовой, вторая -от задней части. У ревела мотогондолы, из которых выходят сопла двигателей имеют совсем другую форму -сужающуюся назад. Пришлось делать ее заново, со всей причитающимся мелочами, что имеются между соплами. Сопла, камеры сгорания, стаблизаторы пламени сделаны из подручных материалов - будут устанавливаться в собранный фюзеляж. Заново сделан контейнер тормозного парашюта. Пока не установлен.
Переделаны воздухозаборники, заново сделан сплиттер, прилегающий к фюзеляжу. Носовая ниша сделана с нуля и сдвинута назад, туда где ей положено быть. Носовой конус здесь пока от Су-15ТМ, будет заменен на заготовку из эбонита, выточенную на токарном станке. Расшивка нарезана по всему фюзеляжу, есть клепка, готовится всякая разная мелочевка.
На первой фотке- предварительная подсборка еще не с переделанной задницей

Еще фотки. Насчет воздухозаборников - их придется закрывать стояночными заглушками - травленная ниша занимает добрую половину воздуховодов и это все прекрасно просматривается.

В постройке используется набор травленки от Эдуарда -экстерьер и кабина Неомега.

Вот такая работа мне нравится, буду вписываться в РБ ( Т или Ф )

Серег,а бока в районе основных ниш шасси "раздувать" не будешь ?
http://www.fotovalkirumodelism.com/pictures/c93/f15.jpg

И Эдиковские ниши,ни фига ни камильфо.Их лучьше в кач-ве шаблона пользовать,и по ним из пластика,там ребра не такие,и ниша в реале по размерам уже,от сюдова и нутряк ВЗ не получится,выломай их нафиг.
Я свой,тож,в районе четырех годков ковыряю.
А переднюю часть,по заднему обрезу пилял?На скоко,если не секрет?
У меня по чертежам вышло,что с ней все ОК.Фих его знает.Но ..............интригует,блин.:biggrin :

Бока приходятся как раз на открытые створки основных ниш, поэтому смысла заморачиваться с ними не вижу особого. Кстати на твоем фото еще ракурс такой, специфический, мне кажется тут оптическая иллюзия.
http://www.aksayland.ru/_files/Image/verhnepodpoln.jpg
Поищу где то были фото издали на днище.
Вообще определенная отдутловатость там уже есть. Если бы была полетная конфигурация -я бы отнесся к этому более тщательно.
Ниши уже трогать не буду, пусть остаются такие, если сильно не приглядываться - выглядят похоже.
Сколько отпиливал переднюю часть уже не помню точно, по чертежу мерял, сдается, что порядка 5-7 мм. Где то 4-5 мм отпилил и сзади, но потом нарастил, меняя форму.

Цитата:

---

Сообщение от Sergei Galicky

мне кажется тут оптическая иллюзия.
http://www.aksayland.ru/_files/Image/verhnepodpoln.jpg

---

Нет, это не иллюзия. Фюзеляж у 25-го действительно расширяется, начиная от задней стенки ниши главных "ног".

Кажется в модели это тоже присутствует, может не явно выражено, надо повнимательнее глянуть

Где то в папках с бумагами лежат у меня заводские "синьки" на изд.84 он МиГ-25 в масштабе 1:10. На одной фюзеляж, на другой крыло. Проблемы две:1) не могу только пока что их найти.2) Как перевести их в электронный вид-длина "простыни" на фюзеляж более 2метров?

Да это проблема:biggrin: Есть выход -растянуть простынь, отойти метров на 20 и сфоткать длинофокусным фотоеппаратом:rolleyes:

Да, но я боюсь будут искажения, но попробую. Главное их сейчас найти. Когда то еще были каталоги деталей, но им сделали "ноги" нехорошие люди.:rolleyes:

Да вот внимательно глянул на фото из архива, одутловатость имеется, блин, а бороться сложно, хотя и можно

Здравствуйте! А вам не кажется, что "пузо" у фюзеляжа слишком большое?

Да по чертежам вроде бы все нормально, на реальном самолете примерно так и есть.

Может у кого-либо есть фотка нижней части Миг-25П, в той зоне, где ТП потом поставили? На "чертежах и схемах" там присутствует фара, но не нашел ни одной внятной фотки этого места.
(Ковыряю Кондора, хочу сделать ранний вариант)

Мне кажется, что он намного "прямее"

Фара стояла только на ПД/ПДС насколько я знаю, на П ее не было. Также П имеет отличия в стыках панелей и лючков.
http://www.airliners.net/photo/Russi...5PD/1513109/L/
Насчет брюха -не знаю, может так выглядит по фото, но на модели нет впечатления излишней брюхатости. Сколько изучаю этот самолет, все время открываю для себя сложность его форм. Ну а вообще на 25-ом днище далеко не плоское...
http://www.airliners.net/photo/Russi...5RU/1564303/L/

Что фара на ПД/ПДС стояла - это понятно и фоток навалом. А что стояло на П? У Гордона в монографии нарисована фара. На "чертежах" из Архив-Пресс, МА на том места "кругляшок", который интерпритируется как фара.
Что расшивка отличалась - спасибо, в курсе.

Ничего там не было -чистый П
http://www.airforce.ru/photogallery/.../mig-25_02.htm
Вот судя по всему ПДС без фары
http://www.airliners.net/photo/Russi...25P/1548516/L/

То что оно не плоское - это понятно. Я тоже сейчас строю МиГ-25 из этой же "заготовки". И первое, что бросилось в глаза так это брюхо.