Т-101 "Грач", 1:72, самоделка

Закончил модель Т-101 "Грач". Начата 17.11.11 - закончена 15.01.12 года.
Т-101 «Грач» — российский многоцелевой транспортный самолёт, разработанный Рокс-Аэро совместно с МАПО МиГ.
Разработка Т-101 начата в 1992 году. Построен самолёт на Московском авиационном производственном объединении (МАПО) в конце 1993 года.
Первый полёт состоялся 7 марта 1994 года. Рокс-Аэро провело лётные испытания Т-101 на базе Луховицкого авиационного завода.
«Преемник» самолёта-труженика Ан-2. К сожалению, в серию не пошёл.

Симпатичная модель, особенно учитывая что самоделка.
Только уж больно она мне Писмейкер американовский напомнила. Видимо к началу 90х начал иссякать гений инженерной мысли в нашем авиастроении.

http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../7/1168743.jpg

Да, схожесть есть, но и Конкорд с Ту-144, В-1 с Ту-160 тоже схожи.

Похожи, кто-же спорит

Марат, отличная работа! Поздравляю с окончанием!

Nazar, ну во-первых Писмейкер не столько американский, сколько швейцарский :) . А во-вторых, Грач всё-таки заметно крупнее. Где-то читал, что его средняя часть фюзеляжа фактически взята от Ан-2.

Спасибо, Саша

Цитата:

---

Сообщение от Волконовский Александр

ну во-первых Писмейкер не столько американский, сколько швейцарский :) .

---

Кто уже сейчас об этом помнит. Попробуй хоть одному израильтянину доказать, что Суфа это не израильский самолет.:wink: Дело то не в этом.

Цитата:

---

А во-вторых, Грач всё-таки заметно крупнее. Где-то читал, что его средняя часть фюзеляжа фактически взята от Ан-2.

---

Так скажем у него фюзеляж, при сопоставимой длине массивней, размах чуть больше. В целом конечно самолет многое от Ан-2 унаследовал и естественно выглядит массивней, но в тоже время, как мне кажется, менее элегантней.

Можно чутка поофтопить?
По поводу Грача. Помню, какой восторг он вызвал у меня, когда я впервые увидел его на страницах Крыльев Родины...
И лишь совсем недавно (с годик тому?) прочитал выссказывания про его конструктора и методы конструирования этого и ряда других самолётов, весьма доходчиво объяснявшие, почему серии не было, нет и не будет (как бы не на ФЛАшном форуме?).
Присмотритесь повнимательней. От Ан-2 там не только "центральная часть фюзеляжа" - а и верхнее крыло целиком, и часть нижнего с шасси... Многие машины этого конструктора суть "творческое переосмысление" задела из списанных/отработавших ресурс Ан-2, в основном в дело шли крылья.

Если бы раньше знать, что крылья от Ан-2... Блин, а я мучился, искал детальные фотографии крыла. Не узнал, если честно, т.к есть некоторые различия.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Присмотритесь повнимательней. От Ан-2 там не только "центральная часть фюзеляжа" - а и верхнее крыло целиком, и часть нижнего с шасси... Многие машины этого конструктора суть "творческое переосмысление" задела из списанных/отработавших ресурс Ан-2, в основном в дело шли крылья.

---

Честно говоря, не вижу ничего плохого, что кто-то из обломков АН-2 сделал другой ЛА.

Ну крылья там не совсем Ан-2. от Ан-2 остался только профиль, крыло удлинили и обшили металом. Фюзеляж от Ан-2 только на первых 20 экземплярах-дальше будет похожий, но свой. Ну и в серию должен всётаки пойти, правда с новым движком.

Марату браво. Посмотрел модель, качественно сделано.
Если будет желание сделать еще копию самолета КБ Грунина, то посмотрите ветку (Pit указал не совсем корректный адрес, но главное, что сам видел и прочитал, спасибо, моя работа не прошла даром) Вот адрес:
Ассоциация Экспериментальной Авиации - Re: Самолёты КБ Е. Грунина
Если нужны будут консультации пишите, чем смогу помогу.

maxal прав, крылья не совсем от Ан-2, и фюзеляж мы меняем, не только в плановых проекциях но и сечение (для погрузки контейнеров типа LD-3)

Для Nazar-a, специально для вас прикрепил схему сравнительных сечений. Думаю для вас это будет познавательно. И поосторожней с высказываниями о гении инженерной мысли. Мне, как российскому инженеру, подобные высказывания- оскорбительны.

Прикрепил эскизы самолета Т-101 с мотором типа ВК-1500 и с PT-6A-67.

browser1, огромное спасибо за оценку моего скромного труда. Никак не ожидал, что напишет человек, создающий подобных красавцев. Спасибо.
Обязательно посмотрю сайт и может решусь на ещё одну модель Вашего КБ.

Труд был проделан действительно немалый, поэтому, вам спасибо за модель нашего КБ.
На сайте советую обратить внимание на военные модели самолетов. Они где-то в середине или ближе к концу ветки, но советую просмотреть всю ветку, найдете много чертежей и другой полезной информации.

Я настолько детально изучаю страницы сайта, что за два дня ещё не дошёл до середины.

Очень понравились мне военные проекты Вашего КБ.
Проектом Т-2072 продолжу тему Грунинского КБ.
browser1, у Вас есть размеры прототипа?

Насколько я помню и знаю проекта с номером Т-2072 не существует, во всяком случае пока. Единственно, что я помню это проект Т-720 и 702. Дайте ссылку на нужную вам страницу, я попробую найти нужные вам документы, но без гарантий. Дело в том, что некоторые модели делали лет так 30 назад, и естественно у меня может не остаться нужных материалов т.к все чертежи принадлежат КБ "Сухого".

Понял, наверно в тексте была опечатка. Вот ссылка Ассоциация Экспериментальной Авиации - Re: Самолёты КБ Е. Грунина
Проект десантного самолёта для морской пехоты.

Увы и ах. К сожалению по этой машине ничего у меня нет, кроме фото естественно.

Это меня не остановит))) Примерные размеры высчитаю самостоятельно. Уж больно мне нравится данный аппарат. Может чего своего добавлю и надеюсь это не не обидит Авторов Проекта.

А название проекта правильное? Т-2072?

Вложение 38418Вложение 38419

Нет конечно, не обидит. Я возможно смогу найти кое, что о проекте , пусть будет Т-2072, из личных архивов Грунина Е.П. Вот ещё 2 картинки по интересующей вас теме.

Спасибо большое.