Вид для печати
Русское "5-е поколение" начинает взлёт!
http://www.airforce.ru/articles/pak_fa/pak_fa_05.jpg
Петр Бутовски
Перевод с французского - Андрей Чистяков
От журнального варианта статья отличается исправленными цифрами и новой схемой.
http://www.airforce.ru/articles/pak_fa/pak_fa.htm
Несколько досадных очепяток:
"...произошло 29 января в Комсомольске-на-Амуре, где...";
"...Фотографии и видеоматериалы, опубликованные...";
"...в головной части фюзеляжа, выполненной из плоских...";
"...новой бортовой РЛС, квалифицируемой как "многофункциональная"...";
"...впервые представлена на авиавыставке МАКС-2009...";
"...Обнаружение и распознавание воздушных целей также возможны...";
"...должен быть открыт в первом квартале этого года...";
"...детектор инфракрасного излучения...".
Спасибо, поправил ))
"крыльевое оперение" - это пять! Дайте восемь!
Имхо - перевод такого качества должен либо редактироваться до читаемого вида, либо отправляться на доработку самому автору перевода.
ЗЫ. "Центр оперативной подготовки" - нет такого понятия. Есть центр боевой подготовки.
При переводе такого рода текстов нужно понимать, что пишутся они на западного читателя, а там терминология своя. Например "государственная сертификация" скорее всего подразумевает "получение заключения об испытаниях". Ну и т.д.
Вывод - перевод таких текстов - это не просто замена слов, а еще и немалая работа по приведению текста в читабельно-воспринимаемый вид.
Спасибо за науку, Серега! теперь-то я знаю, что такое перевод текстов!
Приветствую вас, уважаемые!
В самом начале статьи возникает некоторое недоумение. Сначала говорится, что это самолет-прототип Т-50, а потом говорится, что это прототип будущего Т-50.
Вообщето, это и есть Т-50 - прототип будущего многофункционального истребителя.
Эта фраза лучше чем была, но все же еще "корявенькая". Вместо "свой взлет" можно написать "свой первый полет".Цитата:
"Оно произошло 29 января в Комсомольске-на-Амуре, где "новорожденный" КБ Сухого совершил свой взлёт."
Эту фразу можно было бы вообще убрать, т.к. она практически повторяется через абзац.Цитата:
"29 января компания "Сухой" осуществила первый полёт самолёта-прототипа Т-50, являющегося воплощением московских амбиций по созданию истребителя завоевания господства в воздухе, сравнимого с Ф-22 "Рэптор"."
ИМХО, "превосходство в воздухе" звучит привычнее, чем "господство". У меня есть книжечка, 1975-го г. издания, так еще тогда говорилось "завоевание превосходства в воздухе". "Завоевание господства" - как то странно и не вполне понятно, что за зверь. :) В отличии от "завоевания превосходства".Цитата:
"Боевой самолёт нового поколения, Т-50, является воплощением амбиций Москвы по созданию боевой машины завоевания господства в воздухе, сравнимой с американским Ф-22 "Рэптор"."
P.S. Понятное дело, что огрехи перевода, но если делать (редактировать) хорошо, то лучше переписать ее по русски. :)
не буду спорить, материал делался в спешке. как только вышел журнал со статьей, в этот же день был готов перевод, день заняло согласование с автором, перевод был послан автору и одобрен и на след. день материал был на сайте. кстати, статья писалась по-польски, потом переводилась на английский, с английского на французский, после чего была опубликована в журнале, и, наконец, с французского на русский.
честно говоря, не думал, что эта ветка будет посвящена огрехам перевода и редактирования )))
перевод можно шлифовать до бесконечности, но все равно найдутся те, кому что-то не понравится. то же "господство в воздухе" - вполне устоявшийся термин - еще со времен Доктрины Дуэ - см. его работу "Господство в воздухе".
насчет сертификации - термин скорее относится к гражданской авиации, но в наши дни употребляется и в отношении военной авиации. и т.д.
в целом соглашусь с тем, что редактирование могло бы быть и получше, но что есть - то есть. сделали как могли, кто может - пусть сделает лучше )))
Статья, несмотря на суровую критику борцов за стиль :cool:, оказалась полезной хотя бы тем, что, кроме традиционно присущего г-ну Бутовски хорошего соотношения краткость/информативность, содержит, ИМХО, неплохие по точности (хотя есть и явные несоответствия, но это все же - не чертежи) проекции самолета. Интерес к ним вызван еще и желанием постройки несложной летающей RC модели.
To Myth:
По поводу "превосходства" и "господства" в воздухе мне объясняли сотрудники 30 ЦНИИ МО: американцы для F-15 написали "истребитель завоевания превосходства в воздухе", а мы в ТТТ на Су-27 специально акцентировали внимание на этом моменте и написали "истребитель завоевания господства в воздухе". Чувствуете разницу в акцентах?
Именно из-за разницы в акцентах я и высказался.Цитата:
Сообщение от PPV
Так полагаю, наши просто не хотели писать так же, как у американцев. Т.е. причины чисто идеологические: "у загнивающего капитализма так, а у нас по другому". Назвали бы американцы "господством в воздухе" - у нас было бы "превосходство". И тем более "превосходство", что "господ в союзе не было с 17-го года". :)
Вы пытаетесь сравнить маневренные и боевые характеристики Cу-27 и F-15C?Цитата:
Сообщение от Myth
Так это сделали за много лет до Вас в Липецке, в Ленгли и в Индии.
На всякий случай перечитав написанное выше...
Не понятно, откуда и из каких слов следуют такие выводы?Цитата:
Сообщение от Nazar
+1 :) Честно говоря, попробовал вчера "облагородить" статью и решил, что легче написать свою. Т.к. все равно почти все начало статьи приходится переписывать заново. :)Цитата:
Сообщение от Д.Срибный
дополнение-----------------------------------------------------------------------------------------
Он имел ввиду не предкрылки, а ПЧН.Цитата:
15. "Наросты" длиной 4,5 метра для ракет или электроники. Передняя часть закрывает механизм предкрылков.