В музее ВС г.Кишинев стоит вот такой экспонат. Потихоньку собираю группу энтузиастов,и начинаем операцию по спасению.Хотелось-бы услышать мнения и рекомендации.Опыта подобных работ не имею.
Вид для печати
В музее ВС г.Кишинев стоит вот такой экспонат. Потихоньку собираю группу энтузиастов,и начинаем операцию по спасению.Хотелось-бы услышать мнения и рекомендации.Опыта подобных работ не имею.
Фотографию шильдика в нише переднего шасси можете показать крупным планом?
Попробуйте связаться с рижским музеем, может, они что-нибудь подскажут. У вас нет куска правого эдерона, может у них что-нибудь есть. А фонарь имеется?.
Это у вас ПФС или ранний ПФМ.
Я писал в музей Задорожного,но пока ни ответа ни привета..(((( Фонарь там разбит... В воскресенье снимем жесть,посмотрим,что осталось....
В воскресенье сфотографирую, и выложу....
А не пробовали с местными военными связаться? Может, у них где-что осталось? Вам нужны-то остатки всякие...
Вы реставрировать его собираетесь на месте или укатите куда?
У военных тут нет ничего от 21-х....А реставрацию будем проводить на месте, катить его нереально...Ему и так при перевозке варвары плоскости болгаркой порезали... поврежденные части будем демонтировать и увозить, потом обратно....В РФ еще можно найти что-то ...на Ходынском поле поле была куча материала,но все вывезли кажется в музей Задорожного...
К сожалению, НЯЗ, к Задорожному перевезли далеко не все. А то, что осталось на Ходынке, я думаю, свезли в металлолом. Но точно не знаю, я не москвич. А сайт aviarestorer вам знаком?
Нет,сайт этот не знаком,обязательно загляну
Может, Саша, это и так, но для меня в данном случае важнее то, что они, хотя бы собирают и приводят в приличный вид матчасть. Поскольку остальные наши "музеи" этим похвастаться не могут. К сожалению.
Да и у нас первый блин комом....(((( Начали сегодня копошиться вокруг Мигаря, но тут директор музея отчего-то резко передумал и запретил все работы,без объяснения причин.Ведь ничего у него не просили...только "добро" на реставрацию....Нет слов.. Неужели на Министра обороны выходить надо???!!!
Эти шильдики? Вложение 58731Вложение 58732Вложение 58733
Нет, это не то. Интересует шильдик с серийным номером самолета.
Может, директор хочет денег с вас поиметь?
Это мы ему еще и платить должны???!!!! Только через департамент по борьбе с коррупцией!!! Посмотрю тот шильдик,что нужен...
Я, конечно, не знаю как у Вас там, в Кишинёве (схема примерно везде одинакова) если на восстановление выделены какие то бюджетные средства, то они должны быть «справедливо» поделены между заинтересованными людьми. А Вам просто заявят, что у Вас нет лицензии на право производства реставрационных работ. Нам, например, для создания авиационного кружка Авиатор и размещения тренажера кабины Л-29 пришлось потратить почти год, обойти почти все городские и районные инстанции. Мотивация чиновников была довольно простая, начиная от того, что это вообще ненужно до отсутствия сертификата на тренажер и педагогического образования у руководителя.
Подключайте прессу и местное телевидение! Просто порою от такого отношения руководящих работников к своим прямым обязанностям опускаются руки и уже ничего делать просто не хочется! Удачи Вам и терпения!
Нужна фотография вот этого шильдика на третьем шпангоуте в нише переднего шасси!
Там вот этот находится....Вложение 58756 А по поводу средств....так никто ничего не выделял..чисто волонтерская инициатива...Поэтому вдвойне непонятно его поведение...Может потому,что он сейчас в отпуске и боится,что растащим на металлолом...)))))
ну время выпуска определили, Возможно и сам он 94210603 однако хотелось бы такой шильдик найти для гарантии.Цитата:
Спасибо! Значит шестая серия!
Вложение 58766
Или такую надпись краской Вложение 58764 Вложение 58765
(Пример МиГ-21Ф-13 1962 г.в. Индонезия 74212110, 74212107, 74212120А)
В моей базе не было 94210603.
Ну значит тогда с руссианпланерс.нет
http://russianplanes.net/id122751
А как они узнают зав. номера?
На РП Кишинёвский идет как ЗН "106" явно кусок номера 942106....
Эта машина уже обсуждалась в 2010 году
http://www.oldchisinau.com/forum/vie...hp?f=47&t=1875
Цитата:
...В отличии от Вас я довольно много времени потратил именно на это дело и смог определить что это самолет ранних экземпляров выпуска (до 7-й серии) и именно Горьковского авиазавода (21-е МиГи на нескольких заводах строили). Как определил: по мелким признакам (самолеты разных заводов и серий имеют различные очень мелкие отличия). Впрочем их перечень - довольно нудный разговор. Если ну очень интересно так, что аж невтерпеж - предлагаю всем заинтересованным встретиться у самолета - покажу и расскажу.
Можно установить даже точный месяц и год выпуска если определить серийный номер, но его мне установить не удалось - самолет много раз перекрашивали и те места где он должен располагаться находятся теперь под толстым слоем краски. Неизвестно если его еще не стерли заблаговременно перед самой первой покраской, однако, технические надписи на нижних поверхностях пробиваются сквозь толщу краски.
Еще один момент я не установил пока и собственно из-за чего я заинтересовался этим экземпляром: откуда попал на площадку этот самолет. Самолеты данного типа были на аэродромах в Арцизе и в Маркулештах. В Тирасполе были ПФы и ПФМы. Вряд-ли самолет привезен из далека. Практика показывает что для постаментов и мемориальных площадок технику брали всегда "местную"....
Непонятно почему речь идет про седьмую серию. Она особо ничем не привлекательна. Установлено колесо КТ-102 вместо КТ-38 действительно с седьмой серии, но это было на трех машинах в серии № 940709, 940724 и 940725 а серийно их уже ставили с № 940912.Цитата:
...В отличии от Вас я довольно много времени потратил именно на это дело и смог определить что это самолет ранних экземпляров выпуска (до 7-й серии)
Так, может, он по колесу и ориентировался?
Если работать все-же дадут...думаю найдем...