Вид для печати
Приветствую!
Помогите разобраться, какой двигатель стоит в Музее авиадаигателей в Гатчине. Появился он там недавно и информационные стенды еще не были готовы. Смотритель говорил, что это ВК-1, но при этом утверждал, что РД-45 - его второе названия. По материалам в Интернете я понял, что это два разных двигателя.
Насколько я знаю, это действительно разные двигатели. РД-45 представляет собой копию (или лицензионно производившуюся у нас версию) английского движка "Нин" (Роллс-Ройс), он устанавливался на первые МиГ-15.Цитата:
Сообщение от Деревянкин
ВК-1 - это наш двигатель конструкции Климова, в частности, им оснащались МиГ-15бис. Когда 15-е списывали, то часть двигателей с приличным остатком ресурса передавали в войска РХБ защиты, где они устанавливались на машины ТМС-65 (где я, собственно, с ВК-1 и познакомился). ТМС-65 предназначались (и до сих пор предназначаются - так что ещё вполне можно увидеть работающий ВК-1 :)) для обработки поверхностей заражённой радиоактивной пылью бронетехники струёй газов, с целью дезактивации. Как сейчас помню, кушает ВК-1 на ТМС-65 примерно 900 литров керосина в час.
Тот двигатель, что показан на фотографии, пожалуй что, как раз ВК-1 :shock:
P.S. Кстати, порылся сейчас в сети... похоже, тема действительно не раскрыта :)). Вот здесь, к примеру, явная ошибка (хотя сайт уважаемый):
http://www.airwar.ru/enc/engines/vk1.html
Похоже, представлены чертёж и фото форсированной версии (ВК-1Ф), обычный ВК-1 заметно короче.
Снимки двигателей РД-45ФА и ВК-1А.
Снято в учебном классе ЦИАД в СГАУ (КуАИ), г.Самара, 2004 год
РД-45ФА : Вложение 66951 Вложение 66952 Вложение 66953 Вложение 66954 Вложение 66955 Вложение 66956 Вложение 66957 Вложение 66958 Вложение 66959 Вложение 66960
ВК-1А : Вложение 66961 Вложение 66962 Вложение 66963 Вложение 66964 Вложение 66965 Вложение 66966
лицензионный Nene начал выпускаться на заводе №45 (РД-45), освоением серийного производства руководил В.Климов - ВК-1, после начала наименования двигателей по именам конструкторов.
Первые две строчки - это РД-45, а вторые две - ВК-1? Так я понял?Цитата:
Сообщение от ПСП
Насколько я знаю, картина такая:
РД-45 "без буквы" = копия Rolls-Royce Nene I (тяга 2040 кгс)
РД-45Ф = копия Rolls-Royce Nene II (тяга 2270 кгс)
ВК-1 - дальнейшее развитие РД-45Ф, прямого английского эквивалента уже не имеет (тяга уже 2700 кгс)
Турбореактивный двигатель РОЛЛС-РОЙС "НИН"-1 (100). Книга первая: Основные данные и описание конструкции. 1948 год. https://yadi.sk/d/WrC7P_wnzSmsB
Вложение 70239
Турбореактивный двигатель РОЛЛС-РОЙС "НИН"-1 (100). Книга вторая: Эксплоатация двигателя. 1948 год. https://yadi.sk/d/7LrbV4DezSog3
Вложение 70303
