Российские Здравствуйте, друзья.
Я пришел разделить кое-что о наших китайских J20 последних картин.
Вложение 69574
Вложение 69573
Вложение 69572
Вложение 69571
Вид для печати
Российские Здравствуйте, друзья.
Я пришел разделить кое-что о наших китайских J20 последних картин.
Вложение 69574
Вложение 69573
Вложение 69572
Вложение 69571
Привет! Есть ли свежие новости, фотографии по этому самолету и двигателю?
В инете уже появились свежие фото.
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../3/2762377.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../1/2241152.jpg
Несколько фото JH-7 и персонала :
Вложение 73424 Вложение 73425
http://photo.81.cn/pla/2016-08/18/content_7213054.htm
С барышней :
Вложение 73427 Вложение 73428 Вложение 73429
http://photo.81.cn/pla/2016-08/29/content_7227838.htm
По наводке :
http://orientalist-v.livejournal.com
"Еще новых фото и видео китайского истребителя пятого поколения J-20"
Вложение 74241 Вложение 74239 Вложение 74240
https://www.youtube.com/watch?v=54UZN6ZtwQA
Подробнее :
http://dambiev.livejournal.com/509442.html#comments
Еще новых фото и видео китайского истребителя пятого поколения J-20: dambiev
Познавательно :
https://www.youtube.com/user/loupeko/videos
"В последние дни появилось многно фото китайских истребителей нового поколения J-20 из Чэнду, где находится авиазавод, там сейчас три подобных машины летают. Складывается впечатление, что завод начал производство первой установочной партии истребителей для ВВС НОАК.
Кстати, пару недель назад появились слухи, что якобы размер первой заказанной партии составляет 40 истребителей J-20, которые должны быть поставлены в ближайшие три года. При этом стоимость первых серийных истребителей опять же якобы составляет в районе 175-202 млн. евро за штуку. Все эти цифры конечно сейчас невозможно проверить и у меня вызывают сомнение, но привожу их тут, чтобы в будущем проверить насколько правдивы они оказались.
Вложение 74246 Вложение 74247
Номер 101, это уже стандартная заводская нумерация для серийных машин."
Много фото :
Post a comment - Юрий Лямин
"На днях на ряде китайских веб-сайтов опубликованы новые фотографии перспективного китайского многоцелевого вертолета Z-20.
Как ранее сообщал коллега bmpd , китайское авиастроительное предприятие Changhe/Jingdezhen Aircraft Industry Group (CHAIG) в Чанхэ (город Цзинджчжэнь) с 1990-х годов вело работы по программе создания среднего многоцелевого вертолёта СМН, с использованием, предположительно, несущей системы и моторно-трансмиссионной группы боевого вертолета WZ-10. Впоследствии СМН получил индекс Z-20. Сам вертолет выглядит как полный клон американского вертолета Sikorsky S-70C-2 - "коммерциализированной" версии вертолета UH-60, поставленной в КНР в количестве 24 единиц в 1980-е годы. Первые изображения моделей и перевозимых на трейлерах деталей фюзеляжа Z-20 стали появляться после 2006 года.
Вложение 74295 Вложение 74296 Вложение 74297
Точные характеристики вертолета Z-20, а также ключевой вопрос о происхождении его двигателей пока не имеют ответа. Предположительно, первые машины должны оснащаться двумя китайскими турбовальными двигателями WZ-9 разработки и производства предприятия China National South Aviation Industry Company (CNSAIC, Чжучжоу, провинция Хунань), которые используются на боевом вертолете WZ-10, однако наиболее вероятно, что на серийных машинах Z-20 планируется использовать разрабатываемые CNSAIC перспективные двигатели WZ-11 (cчитается, что это безлицензионный клон Pratt & Whitney Canada PT6B-67) или WZ-16 (фактически модифицированная лицензионная деривация двигателя Turbomeca Ardiden, изначально предназначенная для китайско-европейского вертолета Z-15). Китайская армия в 1980-е годы закупила и продолжает эксплуатировать 24 вертолета S-70C-2, изучение которых, и вдохновило китайских конструкторов на создание Z-20."
Новые фотографии китайского многоцелевого вертолета Z-20 : dambiev
"Армейская авиация НОАК "
Вложение 74376 Вложение 74377 Вложение 74378 Вложение 74379 Вложение 74381 Вложение 74380
Все фото здесь :
Армейская авиация - ОРИЕНТАЛИСТ
"Новая серия фото китайского истребителя нового поколения
+ видео по ссылке
歼20战机双飞超低空掠过,接着一个垂 直拉升 - 今日头条(TouTiao.org)
Вложение 74845 Вложение 74846 Вложение 74847 Вложение 74848
Много фото :
Пара J-20 вместе - Юрий Лямин
Вложение 74878 Вложение 74879 Вложение 74880 и т.д.
Очередная подборка фото о ВВС НОАК от :
ВВС НОАК - ОРИЕНТАЛИСТ
Что за контейнерок под движком?
" Третий серийный военно-транспортный самолет Xian Y-20 в Чжухае и еще много интересного
Вложение 75013 Вложение 75014 и т.д.
Интересная фотоподборка прибытия авиационной техники на выставку авиационных и космических технологий Airshow China 2016. Она будет работать с 11 до 16 ноября в городе Чжухай. Первый раз Airshow China прошла в 1996 году. И сначала это было скорее интересное авиационное шоу регионального масштаба. Однако очень быстро авиационно-космическая экспозиция в Чжухае стала по-настоящему крупным международным салоном, на котором представлена практически вся авиационная и космическая индустрия планеты. Салон стал проводиться раз в два года под патронажем Госсовета КНР, Главного управления гражданской авиации КНР, Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC), Комитета по содействию международной торговле и правительства города Чжухай.
Китайский тяжелый военно-траспортный самолет Xian Y-20
Истребитель J-10B
Самолет ДРЛО KJ-500
Бомбардировщик Xian H-6K
Китайский многоцелевой транспортный самолёт Shaanxi Y-9
Ударный вертолет Z-10K
Пишут, что макет этого перспективного китайского БПЛА будет экспонироваться на выставке"
Фотоподборка от :
Третий серийный военно-транспортный самолет Xian Y-20 в Чжухае и еще много интересного: dambiev
" Пишут 11-й предсерийный J-20
Вложение 75065
Глазастые китайские военные блогеры увидели на носовом обтекателе фюзеляжа истребителя 5-го поколения J-20 серийный номер ХХ0011, который якобы указывает, что их уже построено 11 единиц."
Пишут 11-й предсерийный J-20: dambiev
Вай бы ноу, как грицца))
"Китайский БЛА вертолетного типа Golden Eagle CR500 "
Вложение 75108 Вложение 75109 Вложение 75110
Китайский БЛА вертолетного типа Golden Eagle CR500: dambiev
Подобное , в разведварианте, у камовцев было (Ка-135, 175 и пр.).
"30 октября 2016 года на статическую экспозицию междунароного аэрокосмического салона Airshow China 2016 в китайском городе Чжухай был поставлен первый опытный летный образец самолета-амфибии AG600 Jiaolong. Церемония выкатки этого летательного аппарата с постройки состоялась 23 июля 2016 года на китайском авиaстроительном предприятии Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) государственной авиастроительной корпорации AVIC в Чжухае (провинция Гуандун).
Вложение 75111 Вложение 75112 Вложение 75113 Вложение 75114
Как ранее сообщал коллега bmpd , ранее заявлялось о планах первого полета первого построенного прототипа AG600 в 2016 году, однако, более вероятно, что подъем самолета в воздух произойдет в 2017 году.
Самолет AG600 Jiaolong ("Водяной дракон") имеет длину 39,3 м, размах крыла 39 м и заявляемый максимальный взлетный вес 53,5 тонны (по ряду китайских источников - до 60 тонн), что, согласно утверждениям китайских СМИ, делает его самым большим современным гидросамолетом в мире (в сравнении с серийно производимыми сейчас ShinMaywa US-2, Бе-200 и Bombardier CL-415, - советский А-40 уже считается отошедшим в область истории). AG600 имеет четыре турбовинтовых двигателя WJ6 взлетной мощностью по 5100 л.с. (копия советского двигателя АИ-20, производится предприятием China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) в Чжучжоу, провинция Хунань) с шестилопастными воздушными винтами.
В настоящее время объявлено о разработке двух модификаций самолета AG600 - поисково-спасательной (способна принимать на борт до 50 человек) и пожарной (забор 12 тонн воды). В дальнейшем возможно создание других модификаций, в том числе военных. CAIGA заявляет о наличии 17 заказов на самолет со стороны китайских заказчиков.
Программа создания самолета-амфибии AG600 была начата официально в 2009 году (первоначально использовались обозначения самолета JL-600, TA-600 или D-600, индекс AG600 употребляется с 2014 года), хотя, по ряду источников, фактически разработка была начата еще в 1980-е годы. Согласно китайским СМИ, инвестиции в программу AG600 с 2009 года составили около 3 млрд юаней. Первоначально датой первого полета первого прототипа назывался 2013 год, однако в последующем срок неоднократно переносился.
Для строительства опытных и серийных самолетов AG600 CAIGA и AVIC осуществили полную реконструкцию предприятия ZYAC в Чжухае. Тем не менее, данный завод является пока что по сути сборочной площадкой для амфибий. Для прототипа 001 центроплан, среднюю и переднюю части фюзеляжа и крыло изготовило предприятие AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) Company в Сиани, хвостовую часть фюзеляжа и хвостовое оперение - предприятие AVIC Hanzhong Aviation Industry Group Company в Ханьчжуне, а мотогондолы - китайская компания Flying North. Эта кооперация сохранится и в дальнейшем. Всего в разработке и производстве AG600 задействовано около 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР."
https://www.youtube.com/watch?v=MDjgKUpFCp8
Все фото здесь :
Китайский самолет-амфибия AG600: dambiev
"Чжухай 2016. Дебютный пролет пары J-20 на Airshow China 2016"
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=VyCagF0RUQQ
Фото здесь:
Чжухай 2016. Дебютный пролет пары J-20 на Airshow China 2016 - Юрий Лямин
"Авиасалон в Чжухае"
Вложение 75181 Вложение 75182
Фото салона в журнале :
Авиасалон в Чжухае - ОРИЕНТАЛИСТ
Пилотаж на J-10 :
https://www.youtube.com/watch?v=9tW8gCSxJlc
Много фото J-20 со всех сторон :
Вложение 75218
Пилотаж J-20 на авиасалоне в Чжухае - ОРИЕНТАЛИСТ
Про пилотажников, лётчиц, и не только))
Вложение 75297 Вложение 75298 Вложение 75299
Пилотажники на авиасалоне в Чжухае - ОРИЕНТАЛИСТ
Девушки чжухайского авиасалона - ОРИЕНТАЛИСТ