Показано с 1 по 20 из 26
Like Tree3Likes

Тема: С.Бурдин. Действительно ли МО РФ нужны БПЛА?

Комбинированный просмотр

Геннадий Ну вот, в конце 2010 г... 04.01.2011, 00:06
Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Администратор Ветеран Аватар для Д.Срибный
    Регистрация
    14.10.2005
    Адрес
    Альфу Центавра знаете? Тамошние мы.
    Сообщений
    3,896
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию С.Бурдин. Действительно ли МО РФ нужны БПЛА?

    Новая ворчалка Сергея Бурдина на тему "Действительно ли МО РФ нужны БПЛА? "
    http://www.airforce.ru/uncle_bu/index.htm
    С уважением,
    Дмитрий

  2. #2
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    22.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Д.Срибный Посмотреть сообщение
    Новая ворчалка Сергея Бурдина на тему "Действительно ли МО РФ нужны БПЛА? "
    http://www.airforce.ru/uncle_bu/index.htm
    Читаем:

    "...Во второй половине 80-х годов на вооружение полков БСР стали поступать комплексы ДПЛА «Крыло». Самолет представлял собой моноплан небольших размеров с низко расположенным прямым крылом...".

    Но я как-то не решился бы назвать крыло "Крыла" низкорасположенным.
    Фото раз:
    http://www.take-off.ru/f/DPLA.jpg
    Фото два:
    http://www.missiles.ru/_foto/Ahtuba-2005/DSC00592.jpg
    Надо как-то это...

    Предлагаю также:
    1) Таки снабдить материал фото "Крыла", ибо в отличие от "Рейсов" и "Пчел" этот аппарат вообще мало знают.
    2) Сопроводить материал следующей небезынтиресной статистикой:
    Количество БПЛА в строю в СССР на момент его распада:
    Ту-141 "Стриж" -- 29
    Ту-143 "Рейс" -- 486
    "Крыло" -- 144
    "Пчела" -- 18
    Источник: © Петр Бутовски. Журнал "Lotnictwo", №10 за 2005 г.

  3. #3
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Пермь - Москва
    Сообщений
    822

    По умолчанию

    Вообще статья интересная и выводы в определенной степени правильные.
    Радует, что сейчас у военных просыпается понимание в необходимости использования современных БПЛА/ДПЛА.

    Главное чтобы опять все это не погибло в межведомственном перепутье.

  4. #4
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,800

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    ... Предлагаю также:
    1) Таки снабдить материал фото "Крыла", ибо в отличие от "Рейсов" и "Пчел" этот аппарат вообще мало знают.
    ... .
    Присоединяюсь. К своему стыду только сейчас по вышеприведенной ссылке узнал тот самый пепелац, который в 1989 году видел в сборочных цехах серийного завода, и никто тогда не мог мне внятно сказать, что же это такое...

  5. #5
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    04.09.2007
    Сообщений
    1,918

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Д.Срибный Посмотреть сообщение
    Новая ворчалка Сергея Бурдина на тему "Действительно ли МО РФ нужны БПЛА? "
    http://www.airforce.ru/uncle_bu/index.htm
    Поздний просмотр.Статья уважаемого Сергея Бурдина действительно актуальная,бьет в самое то.Увлекаясь разборками о м/размерных БПЛА забыли что есть уникальные разработки -готовый ответ на поставленный в соседней ветке вопрос.Кстати неплохо было-бы осветить еще одну не очень яркую пересекающуюся тему-мишени для авиации и ПВО типа Ла-17 и т.д. в которые тоже мозги вставлены в прямом и переносном смысле...

  6. #6
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    22.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexvolf Посмотреть сообщение
    Кстати неплохо было-бы осветить еще одну не очень яркую пересекающуюся тему-мишени для авиации и ПВО типа Ла-17 и т.д. в которые тоже мозги вставлены в прямом и переносном смысле...
    Так они и были тоже в варианте разведчика в том числе...

  7. #7
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Большие Васюки
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Ну вот, в конце 2010 г Российские ВВС подписали-таки контракт с Израилем на закупку большой партии БПЛА. История ответила на все вопросы. И на вопрос - нужны или нет. И на вопрос, насколько то, что производит российский (читай- советский) авиапром в этой нише конкурентноспособно и возможно к применению.

    Дочка друга училась до 2009 г в МАИ. Сказала, что методички там выдают, напечатанные аж в 1981-м, а учат - 90-то летние дедушки. И что могут такие, так сказать, кадры, принести нового?

  8. #8
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Геннадий Посмотреть сообщение
    Ну вот, в конце 2010 г Российские ВВС подписали-таки контракт с Израилем на закупку большой партии БПЛА. История ответила на все вопросы. И на вопрос - нужны или нет. И на вопрос, насколько то, что производит российский (читай- советский) авиапром в этой нише конкурентноспособно и возможно к применению.

    Дочка друга училась до 2009 г в МАИ. Сказала, что методички там выдают, напечатанные аж в 1981-м, а учат - 90-то летние дедушки. И что могут такие, так сказать, кадры, принести нового?
    Не нужно сравнивать советский и россиянский авиапром, даже в этой нише.
    Когда в СССР развивалась культура строения БПЛА, еврейский авиапром занимался тем, что "воровал" французкие самолеты, ставил на них американские двигатели и называл их гордым именем "Кфир" и то что с развалом СССР, зачахла не только отрасль БПЛА, но и практически весь ВПК, заслуга совсем других людей, а не 90 летних дедушек, которые пытались хоть что-то объяснить дочери вашего друга.
    Кстати опять интересная тенденция, дочь друга сказала подруге, та пересказала еще кому-то и так далее....
    Я то-же 13 лет назад учился в военном училище и у меня некотороые предметы преподавали 80-90 летние дедушки и методички выдавали еще более старые и ничего, кто хотел, тот то что нужно усвоил и сейчас нормально несет службу и выполняет поставленную перед ними задачу.
    Так что не нужно юродствовать и в очередной раз пытаться плюнуть в сторону своей бывшей родины с севера Северо-Американского континента.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  9. #9
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    30.12.2010
    Сообщений
    796

    По умолчанию Кому нужны сегодня,эти безпилотники?

    Разве что, ворчунам,к сожалению.

  10. #10
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Большие Васюки
    Сообщений
    201

    Smile

    Цитата Сообщение от Nazar Посмотреть сообщение
    Не нужно сравнивать советский и россиянский авиапром, даже в этой нише.
    Когда в СССР развивалась культура строения БПЛА, еврейский авиапром занимался тем, что "воровал" французкие самолеты, ставил на них американские двигатели и называл их гордым именем "Кфир" и то что с развалом СССР, зачахла не только отрасль БПЛА, но и практически весь ВПК, заслуга совсем других людей, а не 90 летних дедушек, которые пытались хоть что-то объяснить дочери вашего друга.
    Кстати опять интересная тенденция, дочь друга сказала подруге, та пересказала еще кому-то и так далее....
    Я то-же 13 лет назад учился в военном училище и у меня некотороые предметы преподавали 80-90 летние дедушки и методички выдавали еще более старые и ничего, кто хотел, тот то что нужно усвоил и сейчас нормально несет службу и выполняет поставленную перед ними задачу.
    Так что не нужно юродствовать и в очередной раз пытаться плюнуть в сторону своей бывшей родины с севера Северо-Американского континента.
    Уважаемый Назар,

    Ну что же вы нарушаете базовые правила форума? Переходите на личности и юродствуете?
    Родина у меня одна - Россия. Какая была, та и остается. Бывшей Родина не бывает.

    Что касается дочки друга, то сказала она мне это про МАИ лично. Третьих пересказчиков не было.

    Ну и про БПЛА. Технический шпионаж всегда был и всегда будет. Воровал и копироал не только Израиль.
    А вот что касается боевого применения БПЛА, то, имея что-то такое пару лет назад, да еще и понимая, как этим пользоваться, можно было потерять в Грузии меньше людей. Их жизни - много дороже металлолома.

    Ну и последнее.
    Чисто географический вопрос - а где по-вашему находится "север Северо-Американского континента" и как далеко он от юга? Посмотрю при случае у дочки на глобусе.

  11. #11
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Геннадий Посмотреть сообщение
    Ну вот, в конце 2010 г Российские ВВС подписали-таки контракт с Израилем на закупку большой партии БПЛА. История ответила на все вопросы. И на вопрос - нужны или нет. И на вопрос, насколько то, что производит российский (читай- советский) авиапром в этой нише конкурентноспособно и возможно к применению.

    Дочка друга училась до 2009 г в МАИ. Сказала, что методички там выдают, напечатанные аж в 1981-м, а учат - 90-то летние дедушки. И что могут такие, так сказать, кадры, принести нового?
    К сожалению история так и не ответила на простой вопрос:" Кому нужны БАК (как сейчас модно называть БПЛА и иже с ними)?". Ну а то, что кое-чего купили у Ай-Я-Яй и кто-то немного заработал на этом, так для армии тут радость полагаю не велика. Если бы публично озвучили цепочку прохождения финансовых потоков по этой сделке, то боюсь у Вас энтузиазма убавилось бы...

    А то, что в МАИ еще учат дедушки, так это же прекрасно. Вы ведь помните, что и Ньютон и Лейбниц и Бойль с Мариоттом и т.д. не в 60-е годы 20 века жили. Я вот боюсь того времени когда Юноши придут туда аэродинамику с техмехом читать...
    А дедушек надо бояться не там, а в академии ГШ.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •