Юрий Орехов Цвет нации. Кача Воспоминания лётчика-инструктора

[AndyK]

Юрий Петрович, спасибо огромное за Ваши воспоминая! Эх, побольше бы подобного рода материалов! По роду своих интересов (история ВВС послевоенного периода) довольно часто приходится общаться и заводить новые контакты с ветеранами летного и инженерно-технического состава (благо с развитием Инета в наши дни это доступно, не то что лет 10 назад), и в большинстве каждое слово приходится буквально выуживать, а уж о том чтобы кто-то связно что-либо изложил...
Несколько вопросов. В 80-ом году Вы служили в 797 уап КВВоЛТУ. На вооружении полка в то время были Миг-21МФ в 1 аэ, Миг-21БИС во 2 аэ, а какой тип в 3 аэ? Все еще Миг-17? Наш зарубежный товарищ исследователь советской авиации в своем альбоме на яндексе выложил несколько снимков любопытного самолета





Фото подписаны "Кущевка 1980 г."

С виду обычный Миг-21СМТ, но... Роберт утверждает, что были Миг-21СМТ с большим баком, воздухозаборником (диаметр входного сечения 900 мм) как на Миг-21БИС и "бисовским" движком Р-25-300, тогда как на обычном Миг-21СМТ (СМ,МФ) двиг. Р-13-300и в/з диаметром 780 мм. Визуально разницу в 30 мм трудно уловить, я на фото различаю в/з БИС-ов от пред. модиф. по "кольцам" обечаек в/з. Я присмотрелся внимательнее к фото и склоняюсь к тому, что на самолете в действительности воздухозаборник как на БИС. Что это за с-т и откуда он появился в Кущевке?
Заодно вот и эту веточку соседнюю гляньте мы там как раз пытаемся выяснить что к чему.

[pilot51]

Спасибо за добрые слова! Одна из целей этого моего очерка - это побудить лётный и вообще - авиационный народ, к воспоминанию о их жизни в авиации. Ведь в ней служили, работали, летали, очень интересные люди, без каких-либо преувеличений - цвет нации. На примере жизни именно таких людей нужно воспитывать молодых людей. Ведь 99% подрастающего поколения понятия не имеет, что есть истинные цели в жизни, а не те, что им каждый день внушают "средства массовой дезинформации".
По вопросу о самолёте на фото. Его в Кущёвку пригнали примерно в 80 - году. Пилотом был лётчик-испытатель, который совсем недавно служил у нас инструктором, очень хороший лётчик, но, к сожалению, не помню его фамилию. Откуда самолёт - не знаю, возможно из "Владимировки", он полностью выработал свой ресурс, на перелёте у него даже текли топливные баки Это МиГ-21смт, он стоит рядом с УЛО и тренажным корпусом.
По вопросу о 3-й АЭ. В 80 году они уже летали на МиГ-21 мф, а через пару лет - все эскадрильи полка летали уже на МиГ-21бис.

[AndyK]

Спасибо за ответ! То, что СМТ - ясно. Но все дело в том, что это судя по всему это не обычный СМТ.... (см. мое предыдущее сообшение). Был бы простой - вопросов бы не возникало.

[pilot51]

Сожалею AndyK, но другой информацией не обладаю.

[Serega]

Еще вот маньяцкий вопрос возник. Юрий Петрович - а нет еще фото того самолета, что на вашем аватаре, только с боков? А то камуфла того времени - и миг-21 советские особенно, очень редки. А то мы ж такое собираем.

[pilot51]

Именно этого самолёта вида сбоку нет, но высылаю несколько вариантов камуфляжа, есть пара очень близких по расцветке. Не знаю, дойдёт ли.

[Serega]

Именно этого самолёта вида сбоку нет, но высылаю несколько вариантов камуфляжа, есть пара очень близких по расцветке. Не знаю, дойдёт ли.

- спасибо!!! Имею в виду именно ваши фото - борта 25 и 27. Остальное не подходит. А есть еще какие либо фото именно ваших камуфляжных самолей?

И вопрос - самоли что на фотах это бисы (борта 25 и 27), не скажете - они красились у вас "по месту" или это ремзавод. (по камуфлу видно что это не завод, хотя покрашено "с оглядкой" на экспортный стандарт пятен)

[robert]

Именно этого самолёта вида сбоку нет, но высылаю несколько вариантов камуфляжа, есть пара очень близких по расцветке. Не знаю, дойдёт ли.

Для модельеров > прав-сторона "25"



http://forums.airforce.ru/attachment...1&d=1256280686