Сергей Исаев. Первые серийные МиГ-29 «в строю»

[AndyK]

Ну вот, например, еще одна работа Сергея Вахрушева: "спарка" б/н красный 96, 3 аэ 234 гсап, аэродром Кубинка, 1991-1992 гг.

Понял, вопросов больше не имею Хотя... пару бачков можно было и повесить

[Mig]

Понял, вопросов больше не имею Хотя... пару бачков можно было и повесить

Как говорили римские сенаторы? - "Я сделал, что смог! Пусть другой следает лучше меня!"

Можно не только ПТБ повесить, там еще много места для других подвесок остается... "Пусть другой сделает лучше меня!"

[Serega]

Понял, вопросов больше не имею Хотя... пару бачков можно было и повесить

- а я - имею. Художнег показал следы износа. И это хорошо Но. Если он показал грязь на задней части фюзеля, то где потёки на мотогондолах? Дело в том, что если уже показыать износ, то надо ж это прадоподобно делать. Так как на рисунке - су-25 не "течет".

[Mig]

Если он показал грязь на задней части фюзеля, то где потёки на мотогондолах?

Протекшее масло будет выдаваться будущим читателям при покупки книжки бесплатно в оригинальном пузырьке со свалки вместе с сертификатом, что это масло протекло именно на аэродроме Кубинка

[Serega]

Протекшее масло будет выдаваться будущим читателям при покупки книжки бесплатно в оригинальном пузырьке со свалки вместе с сертификатом, что это масло протекло именно на аэродроме Кубинка

- ну зачем утрировать, надо просто рисунок доработать.

[Mig]

- ну зачем утрировать, надо просто рисунок доработать.

Вот что ответил по этому поводу автор рисунка Сергей Вахрушев:

"А где "эхперт" вообще увидел течь и износ? По дате сюжета самолет сравнительно новый, а на брюхе показаны следы пробежки по мокрому грунту - три грязевых "дорожки". Рисовано, кстати, с фото.

Впрочем, были бы рады видеть ваш Су-25 с "правильной" "течкой""