Прости, чего-то замешкался - так и ушло без ссылки. Виноват.Сообщение от bdfy
http://www.freeweb.hu/hunavia/UPGRAD...FO/upgrade.htm
Ник
Прости, чего-то замешкался - так и ушло без ссылки. Виноват.
http://www.freeweb.hu/hunavia/UPGRAD...FO/upgrade.htm
Ник
победа уже близка ) Прицел меня волнует по сию пору. Как он в темное время суток выглядел ? как подсвечивался ?
http://ofp.gamepark.cz/_hosted/lib4145/arma/pribor5.jpg
и что вот это за прибор ?
По приборам - это указатель поворота и скольжения
см. картинку приборы Як-3
(взял тут - http://mkmagazin.almanacwhf.ru/avia/yak_3.htm)
Легенда к картинке: 24 — приборы контроля работы двигателя, 25 — указатель скорости, 26 — высотомер, 27 — компас, 28 — указатель поворота и скольжения, 29 — часы, 30 — вариометр
и страничка из Ассена Джорданова "Ваши крылья" 1939г.
По прицелу - поищу картинку.
Н.
ох, зря я ил-2 снес... шарик перекатывается показывая угол "рыскания", я стрелка чего показывает ?
Посмотри тут - http://amyat.narod.ru/theory/blind_flight/index.htm
Окер, Крейн. Теория и практика слепого полета. — М.: Госвоениздат, 1933 - Очень полезная.
1-я часть -http://amyat.narod.ru/theory/blind_flight/blind_flight_p1.djvu
да и вторую прихватывай тоже.
Н.
почти финал.
Шарик показывает угол скольжения, а стрелка отклоняется пропорционально угловой скорости поворота и на одной определенной скорости показывает угол крена (например, на Ил-76-х установлен ЭУП-53МК-500 - электрический указатель поворота, на скорости 500 км/ч отклонение стрелки равно крену самолета, внешне прибор почти один в один как на фото выше). Внутри прибора установлен двухстепенной гироскоп.
to Mig
Дорогой Mig,
возможно, Вы заметили, что моя главная тема на форуме - это самолеты МиГ-15/17.
Возможно, Вы заметили также, что остальное на форуме для меня - развлечение в ожидании информации о главном. Я, конечно, говорю только о себе.
По некоторым причинам у меня сложилось впечатление, что Вы поддерживаете контакт с
Исаевым Михаилом Дмитриевичем, ветераном 32-го гвардейского Виленского орденов Ленина и Кутузова III степени истребительного авиационного полка.
Так вот, просьба к Вам -
Если Михаил Дмитриевич жив и здоров, чего я ему искренне желаю - не могли бы Вы передать ему мою просьбу - поделиться с народом его знаниями по МиГ-15/17.
Возможно, у Михаила Дмитриевича имеются в архивах технические описания этих выдающихся самолетов? Технические детали, если Михаил Дмитриевич согласен на контакт, мы смогли бы обговорить с ним лично.
Возможно, удастся и Вас вовлечь в это благородное и увлекательное дело - сохранение и возвращение народу его достояния - технических описаний самолетов.
Т.е. - сканирование, выкладывание в Интернет. Если будет необходима помощь, Вы всегда можете расчитывать на мои советы. В пределах моих скромных познаний, конечно.
Думаю, такой вклад в копилку авиационной истории мог бы сравнится с вкладом некоторых историков или писателей.
В "Литературе" Вы можете посмотреть на выложенные мной книги. К сожалению, мои возможности микроскопически малы.
Безусловно, я обратился бы к уважаемому Михаилу Дмитриевичу лично, без посредников, но не знаю его адреса.
С уважением,
Ник
Ваши права
Ответить с цитированием
