Страница 105 из 303 ПерваяПервая ... 55595101102103104105106107108109115155205 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,081 по 2,100 из 6055

Тема: Су-27 - история серий

  1. #2081

    По умолчанию

    ●35614 Су-27П №04 (04.07.1991), 62 иап, с 17.03.1992 в ВВС Украины, с 2001 передан в 9 иаб (Озерное) = 2010 – в отстойнике в Озерном
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04п.jpg 
Просмотров:	771 
Размер:	64.6 Кб 
ID:	51737 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04п_2.jpeg 
Просмотров:	863 
Размер:	149.5 Кб 
ID:	51738........Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04п_3.jpg 
Просмотров:	785 
Размер:	217.0 Кб 
ID:	51739 (кадр с видео, выложенного 25.04.2013)...

  2. #2082

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04п.jpg 
Просмотров:	771 
Размер:	64.6 Кб 
ID:	51737 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04п_2.jpeg 
Просмотров:	863 
Размер:	149.5 Кб 
ID:	51738........Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04п_3.jpg 
Просмотров:	785 
Размер:	217.0 Кб 
ID:	51739 (кадр с видео, выложенного 25.04.2013)...
    а видео можете предоставить, пожалуйста?

  3. #2083

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JeneK Посмотреть сообщение
    а видео можете предоставить, пожалуйста?
    Пожалуйста, Птичка рветься в полет:))))) Су-27 "Українські соколи" - YouTube

  4. #2084

    По умолчанию

    спасибо большое! а случайно не на ЗДАРЗ его повезли?

  5. #2085

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JeneK Посмотреть сообщение
    ... не на ЗДАРЗ его повезли?
    Не знаю. Давненько не было "внятных вестей" из ЗАРЗ...
    --------------------------------
    ●38003 Су-27П №?? (10.1996), 22 иап, позже передан в 611 иап, в 2010(?) передан в 4 АвГр 7000 АвБ, имеет №12 RF-92408 = 03.2013 – в полёте
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04.jpg 
Просмотров:	763 
Размер:	138.6 Кб 
ID:	51745 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02.jpg 
Просмотров:	658 
Размер:	187.3 Кб 
ID:	51744 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01.jpg 
Просмотров:	1009 
Размер:	137.9 Кб 
ID:	51743
    Получается №26.
    --------------------------------
    ●15091 Су-27УБП №96 (31.08.1989), 54 иап, принят 10.10.1989, с 21.10.1992 в 611 иап, получил №20, 20.02.2008 ... аварийная посадка без шасси, позже отправлен в ремонт на 322 АРЗ, ... 4 АвГр 7000 АвБ (Хотилово), позже получил RF-92429 = 03.2013 – в полёте
    Напрашивается необходимость уточнения указанной в реестре даты выпуска машины, т.к:romma2 — альбом «20_20_20» на Яндекс.Фотках и комментарий к альбому: «Случай произошёл 20 марта на самолёте №20 в день, когда ему исполнилось 20 лет».

  6. #2086

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JeneK Посмотреть сообщение
    спасибо большое! а случайно не на ЗДАРЗ его повезли?
    А других вариантов и нет. В России на АРЗ возит Ан-22, на Украине расстояния другие, поэтому перевозят на трейлере.

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    38003 получается №26
    Предполагал давно, но а вы это доказали - спасибо!

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Напрашивается необходимость уточнения указанной в реестре даты выпуска машины, т.к: romma2 — альбом «20_20_20» на Яндекс.Фотках и комментарий к альбому: «Случай произошёл 20 марта на самолёте №20 в день, когда ему исполнилось 20 лет».
    ЕМНИП давным давно в реестре этот борт был ошибочно указан как этот:
    12-01.●20230 Су-27УБ №62 (20.03.1990), 582 иап, с 05.1992 в 871 иап, далее передан в ? иап, 03.2001 переоборудован в Су-27УБМ №20, испытания, на 2011 год находится в ГЛИЦ;
    Вероятно ошибка перекочевала оттуда: в то время в реестре он был указан примерно так:
    ●20230 Су-27УБ №62 (20.03.1990), 582 иап, с 05.1992 в 871 иап, далее передан в ? иап, имеет б/н №20
    Да и "20 лет назад" от 20.03.2008 получается всё же март 1988 года - а в то время ещё спарки с противофлаттерными грузами выпускались, только-только в серию был внедрён "толстый ласт". То есть "20 лет" ну никак не соответствует выпуску самолёта, разве что в то время он мог быть заложен в серию на заводе.

  7. #2087

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04.jpg 
Просмотров:	763 
Размер:	138.6 Кб 
ID:	51745 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02.jpg 
Просмотров:	658 
Размер:	187.3 Кб 
ID:	51744 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01.jpg 
Просмотров:	1009 
Размер:	137.9 Кб 
ID:	51743
    Получается №26
    Исходя из данных реестра картина видится следующей: взамен отданных на КнААПО в январе 2008 г. 4-х бортов (2 бежецких + 2 кУбинских), в феврале 2008 г. из 22 гиап в обратном направлении в европейскую часть вылетели 4 машины. Для 611 иап: №ХХ и №26 - в будущем бежецкие №23 и №12 соответственно. Для 237 цпат: №27 и №28 - в будущем РВ №08 и №10 соответственно.
    Но все же хотелось бы вернуться к фото 3, т.к. данные других ресурсов вынуждают меня сегодня усомниться в правильности идентификации мною же борта №26 на этом фото. Это не имеет отношения к тому, что №26 стал №12, но возникают вопросы по другим бортам.
    Все три фото выше представлены в Все альбомы пользователя romma2 на Яндекс.Фотках.
    Также фото 3 размещено здесь: Spotters.Aero - Фото самолета (ID:28858) Russia - Air Force Sukhoi Su-27 28. В комментариях под фото указывается, что "...конкретно эти самолёты сейчас в Подмосковье летают". Т.е. на фото первый борт это №28 (с него сделано фото), а второй №25 (получается по автору, т.к. там не №27). Указанная на этом сайте дата фото не соответсвует дате, указанной на яндекс фотках. Или в своем комментарии автор хотел сказать, что "сейчас" это в мае 2010 г? Или это фото не перелета...
    Вот еще фото: romma2 — «пара над тайгою» на Яндекс.Фотках, где дальний борт можно рассмотреть ближе.
    Как я понимаю, данные о том, что дальневосточный борт №25 прибыл в Кубинку лишь осенью 2008 г., являются надежными.
    Допускаю ошибку автора в комментарии на споттерс.нет.юа, но фото 3 пока исключил бы из приведенного выше ряда фотоподтверждений, первых двух фото достаточно.
    Последний раз редактировалось Jeck1975; 03.12.2013 в 16:23.

  8. #2088

    По умолчанию

    Кубинка. Ротация №14-№25Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ист8.JPG 
Просмотров:	637 
Размер:	57.8 Кб 
ID:	51746

  9. #2089

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Для 611 иап: №ХХ и №26 - в будущем бежецкие №23 и №12 соответственно.
    А почему "ХХ"? Данный борт известен, в реестре есть соответствующая запись:
    ______Су-27П №24 – 22 иап (предположительно это #37-17), в 2008-2009 годах передан в 4 АвГр 7000 АвБ (Хотилово), получил №28 =03.2013–в полёте
    -----
    P.S. Да, и всё же "ХХ", так как был ещё один, явный "переселенец с ДВ" в 611 иап:
    ●37612 Су-27П №23, 4 АвГр 7000 АвБ (вероятно также был передан с ДВ?) =18.01.2012–в полёте
    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Но все же хотелось бы вернуться к фото 3, т.к. данные других ресурсов вынуждают меня сегодня усомниться в правильности идентификации мною же борта №26 на этом фото
    Я вижу на фото борт 26, и тут и тут. Осуществлялся перегон №24 и №26 с ЦУ в Бежецк, естественно такое дело доверили опытным лётчикам 611-го полка, к коим и относится автор фотографий (romma2). А 28-ой борт ушёл в Кубинку, вероятно его с №27 из ЦУ перегоняли лётчики ЦПАТ.

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    В комментариях под фото указывается, что "...конкретно эти самолёты сейчас в Подмосковье летают".
    Весь "сыр бор" возник из-за этого комментария...

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Как я понимаю, данные о том, что дальневосточный борт №25 прибыл в Кубинку лишь осенью 2008 г., являются надежными.
    Не факт.

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Указанная на этом сайте дата фото не соответсвует дате, указанной на яндекс фотках..
    ...Допускаю ошибку автора в комментарии на споттерс.нет.юа
    От ошибок никто не застрахован. На фотографиях автора на споттерс.нет довольно много несоответствий по аэродромам: Липецк это Иркутск, Быково это Липецк, а аэродром "Бологое" или "Новый" как я понимаю имеется ввиду Хотилово...
    Последний раз редактировалось APKAH; 04.12.2013 в 13:31.

  10. #2090

    По умолчанию

    Пару в Кубинку перегоняли п-к Шпак И.В. п/п-к Мельник В.В. Летчики ЦПАТ.

  11. #2091

  12. #2092

    По умолчанию

    Товарищи,а не кто не подскажет: у Су27 из Саваслейки триколор и "Георгий Победоносец" были только на 1 вертикальном оперении?
    http://naval-flanker.livejournal.com/ мой блог о Авиации (мои фотографии)

  13. #2093

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    ...у Су27 из Саваслейки триколор и "Георгий Победоносец" были только на 1 вертикальном оперении?
    У боевых только на одном киле. Точно у Су-27УБ №41 и №43 на внешней стороне правого и левого килей, например:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	41УБ_1.jpg 
Просмотров:	692 
Размер:	93.8 Кб 
ID:	51767 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	z_07-08-1998_.jpg 
Просмотров:	881 
Размер:	219.5 Кб 
ID:	51768

  14. #2094

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Товарищи,а не кто не подскажет: у Су27 из Саваслейки триколор и "Георгий Победоносец" были только на 1 вертикальном оперении?
    У боевых Су-27 (у большинства) и всех пяти Су-30 54-го полка эмблема наносилась на правом киле, у спарок эмблема наносилась на оба киля, но только на две машины: №41 и №43.

  15. #2095

    По умолчанию

    Найденные в интернете фото (для использования при фотоподтверждении).
    1. 216 иап: Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	65178_623404978_4~14.jpg 
Просмотров:	654 
Размер:	188.4 Кб 
ID:	51785 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	65178_623404978_4~15.jpg 
Просмотров:	631 
Размер:	101.0 Кб 
ID:	51787 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	65178_623404978_1~19.jpg 
Просмотров:	689 
Размер:	302.1 Кб 
ID:	51788. Сюда же Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	51_1991_2.jpg 
Просмотров:	712 
Размер:	249.8 Кб 
ID:	51786 и Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Su-27.jpg 
Просмотров:	759 
Размер:	80.7 Кб 
ID:	51792
    2. 941 иап: Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	lnabr110.jpg 
Просмотров:	697 
Размер:	26.3 Кб 
ID:	51789. 3. 54 гиап: Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	sukhoi-su-27-wallpapers-by-free-wallpapers-11.jpg 
Просмотров:	886 
Размер:	23.0 Кб 
ID:	51790. 4. 234 сап: Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	68.jpg 
Просмотров:	976 
Размер:	84.2 Кб 
ID:	51791.

  16. #2096

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Найденные в интернете фото (для использования при фотоподтверждении).
    Очень хорошая подборка. Некоторые фотографии у меня были, но неправильно рассортированы по полкам - к примеру борт №63: банальная проверка расставляет всё на свои места - в журнале ошибка:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ub_63_19XX.jpg 
Просмотров:	669 
Размер:	193.6 Кб 
ID:	51793

  17. #2097

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от APKAH Посмотреть сообщение
    Очень хорошая подборка. Некоторые фотографии у меня были, но неправильно рассортированы по полкам - к примеру борт №63: банальная проверка расставляет всё на свои места - в журнале ошибка:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ub_63_19XX.jpg 
Просмотров:	669 
Размер:	193.6 Кб 
ID:	51793
    да.... а я и понять не могу, где это снято в Ключево))
    Люблю авиацию

  18. #2098

    По умолчанию

    Из интернет. Сокол. Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сокол 1.jpg 
Просмотров:	778 
Размер:	37.7 Кб 
ID:	51804Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сокол 2.jpg 
Просмотров:	825 
Размер:	38.1 Кб 
ID:	51805Борт из 60-го полка?
    --------------------------------------------------
    ●26105 Су-27 №42, 2 аэ 159 иап, в 1999 г. передан в 275 АРЗ(?)
    А если предположить, что 121 АРЗ?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	42.jpg 
Просмотров:	821 
Размер:	40.5 Кб 
ID:	51808.
    Основной довод: №42 нет в списке Су-27, прошедших через 275 АРЗ. Пост 1868.
    -------------------------------------------------
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	113940_53227288_Capture2.JPG 
Просмотров:	779 
Размер:	61.3 Кб 
ID:	51806 - №38 из 23 гиап?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Su-27 on the static display during a local air show in Krasnodar.jpg 
Просмотров:	746 
Размер:	109.0 Кб 
ID:	51807 - "Su-27 on the static display during a local air show in Krasnodar". Су-27П и следы ПФГ (кили родные?), б/н четный (не 797 уап).
    Последний раз редактировалось Jeck1975; 09.12.2013 в 03:12.

  19. #2099

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение

    А если предположить, что 121 АРЗ?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	42.jpg 
Просмотров:	821 
Размер:	40.5 Кб 
ID:	51808.
    Основной довод: №42 нет в списке Су-27, прошедших через 275 АРЗ. Пост 1868.
    В ремонт в то время сдавали 2 самолёта (б/н 41 и 42. Один - на 121 АРЗ, другой - на 275. Если 26003 есть в списках 275 АРЗ, значит 26105 был на 121 АРЗ. И наоборот.

  20. #2100

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    Из интернет. Сокол. Борт из 60-го полка?
    Да

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    А если предположить, что 121 АРЗ?
    100%, эта же фотография на сайте АРЗ РФ в фотоальбоме 121 АРЗ.

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    №38 из 23 гиап?
    Предположительно эта фотография из Липецка, где в сентябре 1992-го состоялся визит ВВС США в 4 ЦБП. Что за борт я сам гадаю, так как сейчас занимаюсь информационной справкой о самолётах Су-27 в 4 ЦБП и ПЛС

    Цитата Сообщение от Jeck1975 Посмотреть сообщение
    "Su-27 on the static display during a local air show in Krasnodar". Су-27П и следы ПФГ (кили родные?), б/н четный (не 797 уап).
    Это опять какой-то "самопал", по типу №81 на КнААПО. Но вероятнее всего это какой-то опытный борт (не строевой) ранних серий, доработанный по варианту Су-27П (29-ой серии), каким-то образом оказавшийся на 275 АРЗ. Отмечу некоторые признаки:
    Имеет ранний вариант заделки остекления фонаря в районе ОЛС (до 17-ой серии), но при этом имеет рассекатель (устанавливается (грубо говоря) с 28-ой серии). В носовой части центроплана имеется два радиопрозрачных обтекателя для антенн (с 29-ой серии), раскраска РПО в цвета зелёный/белый - так красили на заводе машины 29-30 серий. Кили явно имели ранее ПФГ (до 25-ой серии), причём на килях б/н отсутствует, носки килей почему-то белые (с 34-ой серии), странная металлическая накладка для пушки (до 26-ой серии)...

    Тёмно-синий бортовой очень странный, в 797 уап б/н были светло-синие с белой каёмкой:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	07_2005.jpg 
Просмотров:	671 
Размер:	109.1 Кб 
ID:	51811

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •