Страница 255 из 303 ПерваяПервая ... 155205245251252253254255256257258259265 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,081 по 5,100 из 6055

Тема: Су-27 - история серий

  1. #5081
    Старожил Форумчанин Аватар для bakulinks77
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Комсомольск-на-Амуре-Спб
    Сообщений
    321

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    Все-таки изначально "демилитаризованный вариант" это что подразумевает ?
    Отсутствие боевых систем СУВ/РЛПК/ОЛС/СПО как неустановленных или с изменением конструкции планера не предусматривающих установку этого всего ?
    Пушки не видно. Про точки крепления подвесок непонятно.
    Вряд ли бы кто-то стал менять конструкцию ради одного, двух бортов. Скорее всего не ставили, просто грузы для центровки установили и делов.

  2. #5082

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bakulinks77 Посмотреть сообщение
    Вряд ли бы кто-то стал менять конструкцию ради одного, двух бортов. Скорее всего не ставили, просто грузы для центровки установили и делов.
    Похоже на правду. Если хорошо присмотреться то видны заглушки там где должны быть военные антенные и пушка.
    На КнааПО ведь тогда серийно изготовлялся Су-27П. Ведь обшивка планера и элементы конструкции на прессах могли
    делать для нескольких машин серии сразу.
    Видимо да, на изменение конструкции и вполне возможно силового набора планера никто бы не пошел. Ведь машина то
    не для ОКБ даже предназначалась.

  3. #5083

    По умолчанию

    Он штангу для дозаправки имел изначально с рождения ?
    ИЛС-31 в кабине не просматривалось.

  4. #5084

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    Если речь идёт о 595, то на этой фотографии явно не он. Это скорее №598. Уж он-то наверняка построен уже со штангой.
    Вообще, штанга топливоприёмника на истребителях - это не из тех узлов и агрегатов, какими можно просто взять и дооснастить при желании. Ну, конечно, можно попробовать, но может получиться что-то вроде МиГ-29СМТ или белорусских "изысков" с вовсе не убирающейся в полёте штангой.

  5. #5085

    По умолчанию

    Да, имел ввиду 595. Похож на него конечно этот со штангой.
    А 595 выведен из летной эксплутации или еще его будут использовать по каким-то программам ?

  6. #5086

    По умолчанию

    Вряд ли. Я его со всех сторон оглядел. У него не летабельное состояние, а вполне летальное.
    Хотелось бы надеяться, конечно...

  7. #5087

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гравилётчик Посмотреть сообщение
    Вряд ли. Я его со всех сторон оглядел. У него не летабельное состояние, а вполне летальное.
    Хотелось бы надеяться, конечно...
    То есть 595 фактически списали ? (в кабине погром - приборы сняты и кресла нет)
    Двигатели и многие системы демонтированы.

  8. #5088

    По умолчанию

    По поводу штанги , то да. Там с ней все очень сложно. Знаю что говорю - документацию по Су-33 на эту тему изучил.
    Она очень сложно сделана + куча всевозможных клапанов , сигнализаторов , насосов, датчиков и др.
    Конечно если очень хочется то все можно поставить, тем более если самолет со статусом ЛЛ.
    Правда там еще пару фар ФОАЗ-1А надо установить в ГЧФ у кабины.

  9. #5089

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гравилётчик Посмотреть сообщение
    Если речь идёт... белорусских "изысков" с вовсе не убирающейся в полёте штангой.
    насколько мне известно, то штанга это муляж...которые уже демонтировали
    Люблю авиацию

  10. #5090

    По умолчанию

    2 osipov.
    По поводу ЛС. Движок форума говорит:
    При отправке были допущены следующие ошибки
    osipov превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.

  11. #5091

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гравилётчик Посмотреть сообщение
    2 osipov.
    По поводу ЛС. Движок форума говорит:
    При отправке были допущены следующие ошибки
    osipov превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.
    А теперь ?

  12. #5092

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    А теперь ?
    Теперь порядок ;)

  13. #5093

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    А теперь ?
    А теперь, пара снимков с просторов "сети", для опознания машин... Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1992= (1).jpg 
Просмотров:	525 
Размер:	217.5 Кб 
ID:	80929Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	07.jpg 
Просмотров:	619 
Размер:	158.7 Кб 
ID:	80930

  14. #5094

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avia M Посмотреть сообщение
    Возможно необходимо добавить также, размещение двух дополнительных приёмных антенн СПО-15ЛМ "Берёза".
    О каких доп. антеннах идёт речь? Если Вы про р/п обтекатели на "ласте" (зелёные на первом фото), то нет там никаких антенн. Антенны СПО задней полусферы у обычных Су-27 всегда располагались на правом киле (т.н. "яйца" на втором фото), у СМ-ов разнесены на разные кили.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	30104 задняя пилотка СО.jpg 
Просмотров:	292 
Размер:	1.95 Мб 
ID:	80949Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	09305 антенны правого киля.jpg 
Просмотров:	393 
Размер:	1.78 Мб 
ID:	80948

  15. #5095

    По умолчанию

    Вслед за 50-м на 275 АРЗ в конце июня-начале июля запущены в ремонт 51-й и 33-й.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Фото1357.jpg 
Просмотров:	472 
Размер:	1.33 Мб 
ID:	80950Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Фото1359.jpg 
Просмотров:	517 
Размер:	1.25 Мб 
ID:	80951
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Фото1433.jpg 
Просмотров:	433 
Размер:	1.04 Мб 
ID:	80952

  16. #5096

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пилигрим Посмотреть сообщение
    Если Вы про р/п обтекатели на "ласте" (зелёные на первом фото), то нет там никаких антенн.
    Спасибо большое за разъяснение! Искал информацию, сбил с толку данный ролик (0-40)...
    https://youtu.be/Pt5FXNCUtAI Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	27.JPG 
Просмотров:	350 
Размер:	77.5 Кб 
ID:	80959
    Обтекатели на "ласте" на схемах обозначены, как некая "антенна радиотехнических устройств"... По наблюдениям, цвет краски менялся по сериям вместе с РПП...

  17. #5097

    По умолчанию

    Индонезия. Их машины несколько совершенней тех СМ что стоят на вооружении ВВС России.
    Система дозаправки топливом + различное усовершенствованное БРЭО и АО.
    Наши уступают , но видимо в 2003-2006 годах когда решался этот проект военные к нему
    особых требований не предъявили.

  18. #5098

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    Индонезия. Их машины несколько совершенней тех СМ что стоят на вооружении ВВС России.
    Система дозаправки топливом + различное усовершенствованное БРЭО и АО.
    Наши уступают , но видимо в 2003-2006 годах когда решался этот проект военные к нему
    особых требований не предъявили.
    Су_27ск или су_30мк

  19. #5099

    По умолчанию

    Это СМК. Тут между АГР-29/ИНП-Р и тахометром ИТЭ-2ТБ2 стоит пульт управления штангой дозаправки и фарами освещения штанги.

  20. #5100
    Старожил Форумчанин Аватар для bakulinks77
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Комсомольск-на-Амуре-Спб
    Сообщений
    321

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    Это СМК. Тут между АГР-29/ИНП-Р и тахометром ИТЭ-2ТБ2 стоит пульт управления штангой дозаправки и фарами освещения штанги.
    Если речь об Индонезии, то скорее СКМ, а не СМК. СМК был в начале 90-ых в количестве 1 шт.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •